ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
ClubJZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
27-08-2016, 10:10 | #1 |
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Nov 2009
Car Brand: cafiro
Engine Type: jz
ที่อยู่: Bangkok
กระทู้: 139
Thanks: 5
Thanked 64 Times in 44 Posts
คะแนน: 15
|
สายเซ็นเซอร์ o2ขาด
อยากทราบว่า สายเซ็นเซอร์ O2ขาดใน มีสามสายขาดไปสองสาย อยากทราบว่า เครื่องจะพังไหม กล่องจะสั่งจ่ายน้ำมันได้เหมือนเดิมไหม เป็นเพราะสาย O2ขายรึป่าวเครื่องผมถึงได้พังไปสองเครื่องแล้วเวลาร อบสุงๆ ขอบคุณครับ
|
28-08-2016, 20:35 | #2 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Nov 2007
กระทู้: 306
Thanks: 33
Thanked 373 Times in 177 Posts
คะแนน: 17
|
เครื่องยนต์ทำงานในรอบสูง ระบบ close loop จะทำงาน ระบบ close loop คือ ระบบที่มีการส่งสัญญาณกลับไปที่ ecu เพื่อนำไปเปรียบเทียบกับค่ามาตรฐานที่ตั้งค่าไว้ในตั ว ecu ว่าได้ไหม ถ้ายังไม่ได้ มันก็จะมีการปรับเพิ่ม ชพ และอากาศอัด รอบ ซึ่งตัวที่ทำหน้าที่ส่งสัญญาณไปบอก ecu ก็คือ O2 sensor และถ้าตัว O2 sensor เสีย ระบบ close loop มันจะตัดไปเป็นระบบธรรมดา ไม่มีการปรับแก้เพื่อเพิ่มพลังงาน เป็นระบบแบบรถหัวฉีดรุ่นแรก หรืคาร์บูเรเตอร์ธรรมดา ไม่จี๊ดจ๊าด
|
31-08-2016, 11:08 | #3 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Nov 2007
กระทู้: 306
Thanks: 33
Thanked 373 Times in 177 Posts
คะแนน: 17
|
ใน mode close loop system สัญญาณที่สำคัญอีกประการหนึ่ง ที่จะส่งสัญญาณไปบอกตัว ECU นั่นคือ สัญญาณตำแหน่งคันเร่ง ถ้าตัวบอกสัญญาณตำแหน่งคันเร่งเสีย หรือสัญญาณวัดความดันอากาศเข้าชำรุด ระบบ close loop ก็จะไม่ทำงาน กลายเป็นเครื่องรุ่นเก่าธรรมดา ไม่วิ่งปลู๊ดปลาด ซิ่งไม่ออก
|
06-09-2016, 22:25 | #4 |
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Nov 2009
Car Brand: cafiro
Engine Type: jz
ที่อยู่: Bangkok
กระทู้: 139
Thanks: 5
Thanked 64 Times in 44 Posts
คะแนน: 15
|
มีเหตุผลไหมครับ ที่ทำให้เครื่องพังง่ายในรอบสูง
|
09-09-2016, 09:49 | #5 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Nov 2007
กระทู้: 306
Thanks: 33
Thanked 373 Times in 177 Posts
คะแนน: 17
|
ในรอบสูง เมื่อสัญญาณ O2 ไม่ส่งสัญญาณกลับมาบอก ECU ว่าตอนนี้พลังงานที่ออกมาเป็นอย่างไร ECU ไม่ทราบข้อมูล จะตัดเข้าสู่ secondary mode ซึ่งเป็น โหมดการทำงานแบบเครื่องยนต์รุ่นเก่า ใช้ลิ้นผีเสื้อควบคุมการจ่าย ชพ. การทำงานจะทำงานด้วยกลไกธรรมดา อัตราเร่งจะช้ามาก เมื่อไม่ทันใจคนขับ เป็นไปได้ว่าคนขับอาจเร่งเพื่อทำรอบให้ได้ทันใจ ผลสุดท้ายก็พัง ครับ
|
09-09-2016, 11:53 | #6 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Nov 2007
กระทู้: 306
Thanks: 33
Thanked 373 Times in 177 Posts
คะแนน: 17
|
ถ้าค่อยเร่งทีละนิด รอรอบ ค่อยคลานไป ไม่น่าพังครับ
|
|
|