ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
ClubJZ! Useful Information คลังเก็บกระทู้ข้อมูล ที่มีประโยชน์ต่อผู้ใช้งานเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
14-09-2009, 00:35 | #1 |
Junior Member
วันที่สมัคร: Oct 2008
กระทู้: 8
Thanks: 0
Thanked 9 Times in 6 Posts
คะแนน: 0
|
วาล์วน้ำ ควรใช้ 82 องศา และ 76.5 องศา ดีครับ
วาล์วน้ำ ควรใช้ 82 องศา และ 76.5 องศา ดีครับ
แล้วสองตัวนี้มันต่างกันยังไง แล้วตัวใหนเหมาะกับการใช้งานแบบใหนครับ รถผม 1JZ-GTE Auto ของเดิมมัน82องศา อันเก่ามันสภาพไม่ค่อยดีครับ จะเปลี่ยนใหม่ครับ |
The Following User Says Thank You to jumbooil For This Useful Post: | tfr_jz (28-06-2011) |
14-09-2009, 07:07 | #2 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Aug 2009
Car Brand: Datsun
Engine Type: Sprinter
ที่อยู่: Somewhere over the rainbow
กระทู้: 41
Thanks: 109
Thanked 106 Times in 26 Posts
คะแนน: 0
|
องศาที่เปิด มันมีประเด็นเกี่ยวข้องกับวาลว์น้ำแบบธรรมดา กับ แบบซิ่ง มันมีความต่างตรงไหน อันนี้ จำไม่ได้ ไม่แน่ใจที่จะตอบครับ
ลอง Search หาในกระทู้ "หม้อน้ำ" "ความร้อน"นะครับ ลุงมูนไลท์ และเพื่อนๆสมาชิก ถกกันไว้ เยอะ และข้อมูลเพียบครับ ใช้เวลาหานิดนึง ดูที่คนโพสต์เยอะๆครับ หรือในกระทู้เทคนิค แต่เอ.. ผมก็อยากรู้เหมือนกันเรื่ององศาที่วาลว์เปิดเนี่ย รอท่านที่รู้จริงมาตอบนะครับ แหล่ม แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย Ass@hole : 14-09-2009 เมื่อ 07:11. |
The Following User Says Thank You to Ass@hole For This Useful Post: | tfr_jz (28-06-2011) |
14-09-2009, 07:38 | #3 |
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Jan 2008
Car Brand: Toyota Sport Rider
Engine Type: 2JZ-GTE AUTO 4x4, 1JZ-GE VVTI
ที่อยู่: Suphanburi
กระทู้: 821
Thanks: 1,304
Thanked 2,257 Times in 627 Posts
คะแนน: 17
|
ถ้าของเดิมไม่มีปัญหาความร้อนก็ใช้ที่ 82 องศาเหมือนเดิมดีแล้วครับ
วาว์ลน้ำ 76 องศา เหมาะสำหรับการใช้งานหนักขับต่อเนื่องเวลานาน หรือรถซิ่งต้องการให้น้ำวนเพื่อถ่ายเทความร้อนได้ดีข ึ้น มันจะมีสองแบบคือ (ผมทดลองใช้มาแล้วทั้งคู่) แบบแรกใช้วาว์ลน้ำของ Misu วาว์ลน้ำจะมีขนาดเส้นรอบวงเล็กกว่าหน่อย ช่องน้ำผ่านก็เล็กกว่าอัตราการ Flow ของน้ำอาจจะน้อยกว่าวาว์ลน้ำเดิมเสียอีกแต่มันจะเปิด เร็วกว่า แบบที่สองวาว์ลน้ำซิ่งแท้ ขนาดเส้นรอบวงเท่าของเดิมช่องตรงกลางให้น้ำผ่านใหญ่ก ว่าของเดิม อัตราการ Flow ดีกว่าของเดิม ราคาก็จะสูงกว่าเดิมหลายเท่าตัว ลองพิจารณาดูครับ
__________________
วุฒิ JZ_M 181 2JZ-GTE 4x4 โลกอันกว้างใหญ่ ชีวิตยิ่งใหญ่ ต้องไปตามใจฝัน
|
14-09-2009, 08:35 | #4 |
Super Moderator
|
ตามท่านด้านบนว่าไว้เลยครับ
ใช้วาล์วน้ำของแท้ โตโยต้าเอง ก็ 82 องศาครับ เหมาะสมสำหรับ ผู้ใช้รถทั่วๆไปครับผม ใช้ในเมืองก็ได้ นอกเมืองก็ดีครับ ส่วนวาล์วน้ำที่ ตัวเลขการเปิดวาล์วที่อุณหภูมิต่ำกว่านี้ เหมาะกับ รถที่ใช้วิ่งทางไกลๆ ยาวๆ รถไม่ติด ซึ่งถ้าถามความเห็นผมแล้ว ผมว่า 82 องศาเป็นตัวเลขที่เหมาะสมแล้วครับ การใจร้อนต้องการให้วาล์วน้ำเปิดเร็วในช่วงเครื่องเย ็นนั้น ไม่ค่อยดีต่อชิ้นส่วนเครื่องยนต์นักครับ ถ้าเราไม่ระวังให้ดีพอครับ
__________________
JZM - 5
|
The Following 12 Users Say Thank You to Moonlight For This Useful Post: |
14-09-2009, 09:07 | #5 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Jun 2008
Car Brand: ISUZU-DMAX4D
Engine Type: 2JZ-GTE
ที่อยู่: Samutprakan
กระทู้: 69
Thanks: 36
Thanked 73 Times in 31 Posts
คะแนน: 17
|
ใช้ของแท้โตโยต้าที่เปิด 82 องศา ดีแล้วครับ หรืออยากลอง 76.5 ก็ยังพอไหวนะ สองแบบนี้ตัวละไม่กี่ร้อย แต่แบบของแต่ง(ARC Billion Sard ฯลฯ)ราคา2800-3500 มันเปิดที่ 68 องศา ผมว่ามันจะเย็นไปสำหรับรถที่ไม่ได้ใช้งานแบบโหดจริงๆ
|
The Following 2 Users Say Thank You to NUM999 For This Useful Post: | tfr_jz (28-06-2011), นายสมาน โหมดศิริ (17-09-2009) |
14-09-2009, 09:21 | #6 |
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: May 2008
กระทู้: 145
Thanks: 125
Thanked 54 Times in 28 Posts
คะแนน: 0
|
Nissan Frontier + 1UZ + Variable Mixer
ใช้ 82 ดีกว่าครับเพื่อให้เครื่องได้อุณหภูมิ 85 นะครับ เพราะถ้าอุณหภูมิไม่ได้ Ecu ก็จะสั่งงานให้เครื่องเร่งขึ้นเพื่อให้ได้อุณหภูมิตา มที่ตั้งไว้นะครับ ส่งผลให้รอบเดินเบาสูงกว่าที่ควรจะเป็นนะครับ
|
14-09-2009, 09:40 | #7 |
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Dec 2007
Car Brand: DATSUN 260c
Engine Type: 2JZ GE ( แตน..เตน )
ที่อยู่: สระบุรี..
อายุ: 45
กระทู้: 70
Thanks: 146
Thanked 75 Times in 35 Posts
คะแนน: 17
|
ผมใช้ของมิตซู สตราด้า 76.5c ครับ ก็ใช้ได้
|
The Following User Says Thank You to phichai For This Useful Post: | tfr_jz (28-06-2011) |
14-09-2009, 20:13 | #8 |
Junior Member
วันที่สมัคร: May 2008
กระทู้: 21
Thanks: 8
Thanked 1 Time in 1 Post
คะแนน: 0
|
อ้อเป็นอย่างงี้นี่เองสงสัยมานาน หายข้องใจเสียที คือยังงี้ครับ ของผม เวลาใช้งานรอบเดินเบาอยู่ที่ 750 แต่พอจอดผมมักจะรอให้พัดลมหม้อน้ำตัดการทำางาน(มีเทอ ร์โมฯคุม) ก่อนดับเครื่องเสมอ ซึ่งอุณหภูมิเครื่องจะอยู่ที่ 82 ซี สังเกตุว่ารอบจะอยู่ที่1000 ยังคิดระแวงหาเรื่องปรับรอบเดินเบา อยู่พอดี พอเจอกระทู้นี้ เลยถึงบางอ้อ ว่ามันเป็นปกติของมันอย่างนั้นเอง เฮ้อเกือบ
|
|
|
หัวข้อที่คล้ายกัน | ||||
หัวข้อ | ผู้เริ่มหัวข้อ | ฟอรั่ม | ตอบกลับ | กระทู้ล่าสุด |
วาล์วน้ำ 76.5 องศา | somsakw | ClubJZ! Useful Information | 3 | 08-10-2009 17:18 |