ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
ClubJZ ! D.I.Y. ไม่ต้องพึ่งช่าง เราก็ทำได้ครับ |
![]() |
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
![]() |
#1 |
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Oct 2010
Car Brand: D-MAX
Engine Type: 1JZ-GE ฝาดำ
ที่อยู่: UbonRatchathani
กระทู้: 5
Thanks: 1
Thanked 2 Times in 1 Post
คะแนน: 0
![]() |
ขอคำแนะนำเรื่องระบบไฟด้วยครับ
ขอคำแนะนำด้วยครับ.. รถ D-Max วางเครื่อง 1JZ-GE ฝาดำ พร้อมติดตั้งแก๊สระบบหัวฉีด
ยี่ห้อ BSM หม้อต้ม Tomasetto AT09 ใช้งานมาประมาณ 1 ปี เคยเคม ECU แก๊ส 1 ครั้ง ตลอดระยะเวลาใช้งานก็ปกติดี ไม่มีปัญหา วิ่งวันละประมาณ 160 กม. ต่อวัน ![]() ช่วงหลังมีปัญหาเรื่องสตาร์ทยาก ไปให้อู่เปลี่ยนปั๊มติก อาการสตาร์ทยากหายเป็นปกคิ ใช้ได้มาพักใหญ่ ตอนนี้เกิดปัญหาคือ เปิดสวิทซ์เตรียมสตาร์ท ปั๊มติกไม่ทำงาน ไฟไม่ไปจ่ายให้ปั๊มติก สตาร์ทยังไงก็ไม่ติด ลองเปลี่ยนเป็นใช้แก๊สสตาร์ทก็ไม่ติด ![]() ทิ้งไว้ประมาณหนึ่งวัน แล้วลองมาสตาร์ทดู พอเปิดสวิทซ์ในตำแหน่งเตรียมสตาร์ท ก็ได้ยินเสียง ปั๊มติกทำงาน จากนั้นก็สตาร์ทติด ลองขี่ออกไปนอกบ้านประมาณ ๕ กม. กลับมาถึงบ้านเครื่องยนต์เกิด ดับเอง เป็นอาการเดิม คือสตาร์ทไม่ดิดอีก เปิดสวิทซ์ก็ไม่ได้ยินเสียงปั้มติกทำงาน ![]() เช้ามาลองเปิดสวิทซ์ ได้ยินเสียงปั้มติกทำงานปกติ จากนั้นสตาร์ท เครื่องยนต์ก็ติด สตาร์ททิ้งไว้ ครู่หนึ่ง เครื่องยนต์ก็ดัจากนั้นลองต่อไฟจากแบต เข้าปั้มติกโดยตรง แล้วสตาร์ทเครื่องยนต์ก็ติดปกติ พอถอดไฟที่ต่อตรงออกจากปั้มติก เครื่องยนต์ก็ดับบเอง ลองสตาร์ทก็ไม่ติดอีกเลย ![]() แต่ใช้รถอยู่ต่างจัวหวัด หาอู่ตรวจเช็ตค่อนข้างลำบาก กรุณาช่วยแนะนำด้วยครับ จะเป็นพระคุณยิ่ง เบื้องต้นที่ผมลองไล่สายไฟดู พบว่า มันมีกล่องควบคุมเล็กๆ กล่องหนึ่ง ไม่ทราบว่าทำหน้าที่อะไร สายไฟที่เข้ากล่องนี้ จะมีสายไฟจากปั้มติกและสายไฟจากรีเลย์ที่ติดกับหม้อต ้ม ที่ต่อไปยังถังแก๊ส ปกติแล้ว รีเลย์ปั้มติ๊ก จะติดตั้งไว้ที่ไหนครับ หาไม่เจอ ปั้มติ๊กเป็นแบบฝังติดกับถังน้ำมัน |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Apr 2011
Car Brand: bmw e28
Engine Type: 1j-ge อย่างเนียน
ที่อยู่: JJJ Wiring nakonpatom
กระทู้: 17
Thanks: 0
Thanked 2 Times in 2 Posts
คะแนน: 0
![]() |
![]() รีเลย์ปั๊มติ๊กน่าจะเริ่มเสียครับ ลองเปลี่ยนดูเลย ไล่เช็คดูว่าตัวไหนที่บิดกุญแจแล้วทำงาน หรือเช็คที่ขั้วFPที่dianostic plug ว่ามีไฟไหม เพราะปั๊มติ๊กจะทำงานเมื่อรีเลย์ปั๊มติ๊กทำงาน
ผมว่าแค่เปลี่ยนรีเลย์น่าจะหายครับ ![]() JJJ wiring nakonprathom แก้ไขปัญหาเครื่องยนต์ แก้วายริ่งที่มีปัญหา http://jjjwiring.myreadyweb.com/ |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Oct 2010
Car Brand: chevrolet
Engine Type: 3000
ที่อยู่: bkk
อายุ: 39
กระทู้: 95
Thanks: 960
Thanked 80 Times in 51 Posts
คะแนน: 14
![]() |
![]() เข้ามาเก็บเกี่ยวความรู้ครับ
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Jun 2012
Car Brand: -
Engine Type: -
ที่อยู่: -
กระทู้: 92
Thanks: 0
Thanked 9 Times in 9 Posts
คะแนน: 0
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|