ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ |
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
17-07-2008, 08:56 | #1 |
Member
วันที่สมัคร: May 2008
กระทู้: 43
Thanks: 0
Thanked 3 Times in 3 Posts
คะแนน: 0
|
ถามเรื่องหม้อต้มแก๊สครับ
ถามว่าหม้อต้มแก๊สของมิมแก๊ส ที่ใช้กับ 2J GE ต้องใช้หม้อต้มรุ่นไหนครับ ใช่ M1001 หรือเปล่าครับ
|
17-07-2008, 18:47 | #2 |
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0
|
ไม่แน่ใจน่ะครับว่าใช่รุ่น super หรือเปล่าน่ะครับ ถ้าใช่ก็ใช้ได้ครับ
__________________
KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม) รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3 บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169 |
17-07-2008, 20:12 | #3 |
Member
วันที่สมัคร: May 2008
กระทู้: 43
Thanks: 0
Thanked 3 Times in 3 Posts
คะแนน: 0
|
ขอบคุณครับพี่เค
เสียดายจังที่ไม่ได้ไปอุดหนุนพี่เค ไปวางที่ 101 มาครับ รถยังไม่ชัวร์เลยพี่ วันก่อนเกียร์สูงไป มีปัญหากับเพลา (เพิ่งแก้เสร็จไป) ลองวิ่งได้เต็มที่ได้ 150 กม./ชม. เองพี่ (2J GE นะ) รู้สึกว่ามันอั่นมากเลย แต่อันนี้ผมยังไม่เปลี่ยนท่อไอเสียนะครับ ส่วนระบบแก๊ส ก็มีปัญหาครับ ไม่ค่อยเสถียรเลย เจอลูกระนาดเล็กๆหรือคอสะพาน มักมีอาการแก๊สสลับเป็นน้ำมัน หรือวิ่งมา 100 แล้วปล่อยคันเร่ง พอความเร็ว 70 กว่าๆ ไฟสวิทช์แก๊สดับหมดเลยรวมทั้งไฟที่โชว์เป็นน้ำมันด้ว ยครับ บางทีเครื่องก็ัดับ แต่ที่สร้างความหงุดหงิดมากๆคือ เข็มที่ถังแก๊สชี้ที่ 1/2 ไฟสีแดงติดแล้ว (บอกว่าแก๊สหมด) ถัง 58 ลิตร มัลติวาวล์ของ มิมแก๊ส อันนี้ผมแก้ปัญหาโดยการ เซ็ตเซนเซอร์แก๊สเป็นของ เซมัตโต้ ไฟแดงหายไป ไฟเขียวขึ้นพรึบ 3 ดวงเลยครับ (สวิทช์แก็สเป็นของ wip ครับ) เสียดายครับ ตอนนั้นโทรคุยกับพี่เค (ก่อนพี่เคไปนอนดูนางพยาบาล ) และก่อนค่าเครื่องเจกับอุปกรณ์แก๊สจะขึ้นราคาอย่างบ้ าเลือด ตอนนั้นพี่เคบอกว่า วิ่งบรรทุก ลง2เจไม่โบ ชนเกียร์เดิม ติดแก๊สด้วย 65000 ก็จบแล้ว พอขึ้นไปกรุงเทพ ตอนนั้นก็โทรคุยกับพี่ยะเรื่อยๆ อยู่กรุงเทพได้วันสองวัน ยังไม่ทันทำอะไรเลย คุยกับพี่ยะอีกทีพี่ยะบอกว่าราคาตอนนี้ ที่คุยไว้กับพี่เค 65000 เอาไม่อยู่แล้วครับ 85000 ก็ยังไม่แน่ใจว่าจะบานปลายรึเปล่า และที่ร้านพี่เครถเข้ามารอคิวอยู่แล้วอีกหลายคัน ผมจึงไม่มีโอกาสไปแวะเยี่ยมพี่เคเลย แต่เพื่อนของพี่ของแฟนผมแนะนำอู่ของเพื่อนแกให้ ที่ 101 ตอนนั้นอยู่กรุงเทพได้สองสามวัน คนของอู่โทรมาบอกราคา2เจขึ้นไป 42000 บาทแล้ว ในใจคิดว่า คนที่หาเครื่องให้ มันคงคิดจะฟันผมแน่ๆ เลยปฏิเสธไป คิดว่าเดี๋ยวก็หาใหม่ได้ (ตอนนั้นราคา 2เจ อยู่ที่ 2หมื่นปลายๆถึง 3 หมื่นต้นๆ) แต่ที่ไหนได้มันเลยเถิดไปกันใหญ่ เครื่องที่ผมได้มา 57000 ครับ (ตอนนั้นถ้าไม่เอาราคานี้ ก็ต้อง 60000 กว่าๆแน่) แต่สภาพถายนอก บอกตามตรงครับ ผมเองยังไม่แน่ใจเลย ท่อหายใจหัก น้ำมันเครื่องเลอะหมดเลยครับ ตั้งแต่ ฝาครอบวาวล์ถึงเสื้อสูบ แถมมีขี้เลื่อยด้วย แถมอีกนิดร้านมันบอกว่า ขายตามสภาพนะไม่รับประกัน แต่ผมดูที่ท่อน้ำแล้วมีคราบสนิมนิดๆ แต่ไม่ถึงกับโอเค กล่องครบ ฉลากสีม่วง มีคันเกียร์ออร์โต้ กรองอากาศ คอท่อไอเสีย พัดลม ผมคิดหนักเหมือนกันขืนเอาไปแล้วใช้ไม่ได้ ตั้ง 57000 เชียวนั้น คิดอยู่ 5 นาที ไหนๆก็ขึ้นมากรุงเทพแล้วจะกลับไปเครื่องเดิมก็กระไรอ ยู่ เพราะตั้งใจจะเจจริงๆ (ตอนขึ้นมาจากสุราษเติมน้ำมันดีเซลไป 2500 บาท วิ่งได้ 770 กิโล วิ่งไม่เกิน 100 นะครับ) แต่ไหนๆก็ตั้งใจจะเจแล้ว ก็นะ.. เอาก็เอา ควักตังเลยครับ วางเครื่องเสร็จ ช่างลองสตาร์ท หายใจเต็มปอดเลยครับ โล่งอกมากๆ ช่างบอกว่าเครื่องสถาพดี ใช้งานมาไม่หนักมาก สายพานไทม์มิ่งก็เพิ่งเปลี่ยนมาไม่ต้องเปลี่ยนใหม่ เครื่องยังใช้ได้อีก 4-5 ปี สบายๆ ตอนนี้ก็ต้องแก้ปัญหาไปเรื่อยๆครับ วันนี้พบปัญหาใหม่ พวงมาลัยเอียงขวาครับ แต่รถวิ่งตรงดี ศูนย์ล้อเพิ่งตั้งมาก่อนวาง2เจ พี่ๆคนไหนพอจะแนะนำได้บ้างครับ |
18-07-2008, 08:52 | #4 | |
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
__________________
KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม) รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3 บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169 |
|
|
|