ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubUZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ UZ! ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
15-04-2009, 18:22
|
#1 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Oct 2006
อายุ: 59
กระทู้: 123
Thanks: 0
Thanked 588 Times in 101 Posts
คะแนน: 19
 |
มาช่วยกันรวบรวมข้อมูลเครื่อง Uz กันดีกว่า
ผมสนใจเครื่อง UZ จึงเริ่มหาข้อมูล ตอนนี้ได้มาบางส่วนจึงอยากชวนเพือนสมาชิกมาแชร์ข้อมู ลกัน(ข้อมูลนี้มาจาก web ต่างๆจึงขอขอบคุณเจ้าของข้อมูลมา ณ ที่นี้ด้วยครับ)
ประวัติความเป็นมาของเครื่อง 1 UZ-FE ที่มา: http://www.itplanet.net.au/Cressida/1UZ_history.htm เริ่มต้นเมื่อปี 1980 โตโยต้ามีแนวคิดที่จะเจาะตลาดรถในระดับ Luxury Car ทั่วโลก ซึ่งในขณะนั้นมี Mercedes-Benz, BMW, Jaguar และอื่นๆอยู่ในระดับแนวหน้า แต่ภาพพจน์ของโตโยต้าเองมีชื่อเสียงในการทำตลาดรถขนา ดเล็กเท่านั้น จึงเป็นแนวคิดที่จะทำยังไงก็ได้ให้ตัวเองก้าวสู่แนวห น้าแทนให้จงได้ จึงได้เริ่มออกแบบในส่วนของตัวรถทั้งภายนอกและภายในใ ห้โดนใจผู้ใช้ ส่วนตัวเครื่องที่เดิมเคยถนัดแต่เครื่อง 6 สูบเรียงนั้นพับเก็บไว้ สิ่งใหม่ที่ต้องการคือการออกแบบเครื่องยนต์ V-8 จึงเป็นจุดเริ่มต้นของเครื่องในนาม 1UZ-FE ในเวลาต่อมา ตามแนวคิดที่จะให้เครื่องตัวใหม่นี้ผลิตแรงบิดไ ด้สูง แรงม้าดี แต่ยังคงไว้ในเรื่องของการประหยัดน้ำมัน ขนาดเครื่องกระทัดรัด มีความทนทานสูง วัสดุส่วนใหญ่ของเครื่องใช้ Aluminum alloy สำหรับลดน้ำหนัก ใช้กลไก DOHC 4 วาล์วต่อสูบ ซึ่งถือว่าเป็นเทคโนโลยีเครื่องยนต์แสนล้ำยุคในสมัยน ั้น เพื่อใช้เป็นเครื่องระดับเรือธงของตนเองจึงใช้งบในกา รพัฒนาเครื่อง 1UZ-FE ไปกว่า 1000 ล้านเหรียญสหรัฐซึ่งถือเป็นเม็ดเงินลงทุนที่สูงมากใน ขณะนั้น ทางเทคนิค 1UZ-FE ตัวเครื่องผลิตจาก Aluminum alloy ขนาดความจุ 3968cc DOHC 4 วาล์วต่อสูบ ระบบจ่ายเชื้อเพลิงด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ กระบอกสูบxช่วงชัก 87.5x82.5 มม. แรงม้าเริ่มต้นที่ 260 แรงม้าที่ 5400 รอบ/นาที แรงบิด 36 กก./ม. ที่ 4600 รอบ/นาที (เครื่องรุ่นถัดมามีแรงม้าและแรงบิดมากกว่าอีกแย ะ) รายละเอียดการออกแบบให้เครื่องทนทานตอบสนองฝรั่งมือห ินตีนโหดได้ดี เช่น การใช้น็อตยึดหน้าแป้นของแกนจุดหนุนหลักถึง 6ตัว การวางตำแหน่งจุดยึดน็อตให้ถี่และไขว้ตำแหน่งกันเพื่ อให้มั่นใจในความแน่นหนาของทุกส่วนประกบกันของเครื่อ งยนต์ แคร้งเครื่องใช้เหล็กหล่อขึ้นรูป รวมถึงลูกสูบด้วย (อันนี้ไม่แน่ใจ) ซึ่งทุกจุดของเครื่องคำนึงถึงการบาล้านซ์น้ำหนักเป็น อย่างดี ซึ่งทีมงานของทางโตโยต้าได้เตรียมบททดสอบโหดไว้เพื่อ ให้เครื่องตัวดังกล่าวไร้ปัญหาตลอดอายุการใช้งานของต ัวรถกันเลยทีเดียว เช่น การสุ่มเครื่องทดสอบกับทุก 900 ตัวของเครื่องที่ใช้ใส่ให้กับตัวรถที่ส่งขายจริงนำมา ลองวิ่งที่ความเร็วคงที่ที่ 240 กม./ชั่วโมง เป็นระยะทาง 87,000 กม. แบบต่อเนื่อง !!! ตัวเครื่อง 1UZ-FE ใช้ Template แบบเดียวกับ BMW ที่ออกแบบให้ใช้ในเครื่อง V-8 ของตัวเองสำหรับรถรหัสแรงอย่าง M5 (หมดห่วงว่าจะไม่แรงพอ) จนได้รับรางวัลนวัฒกรรม 1 ใน 10 ด้านเครื่องยนต์ยอดเยี่ยมของโลกมาแล้วหลายสมัย |
|
|
| The Following 34 Users Say Thank You to ttongtae For This Useful Post: | aong.k (07-01-2013), balm@uz (17-03-2013), Beer cool (06-05-2013), CHAI-ENERGY-DEDE (01-01-2013), changyes (29-11-2011), ChefPao (02-02-2013), chpattana (02-06-2011), crf109 (24-04-2013), ddgan (08-06-2012), E.TA. (12-04-2011), fluk (28-05-2011), halley (25-09-2011), Jamisquatar (24-02-2013), keng_ap (29-01-2011), Khun_Thian (14-01-2011), kkk (27-02-2012), Lucky (03-06-2011), meekrab (09-11-2010), membervip (26-02-2012), no1973 (31-05-2014), nueng5092 (16-11-2014), oat117 (27-03-2013), pakapao (27-08-2010), phuketracing (12-01-2018), Singh (23-02-2012), somtao (09-06-2014), super41300 (12-07-2012), THE MASS (15-11-2010), vee700 (09-11-2013), vtp24 (04-01-2014), WHEGA (14-11-2010), zasdam (06-04-2013), ชาติฉ. จรัสวงศ์ (06-02-2010), เต่าตกมัน@JZ (17-09-2010) |
|
15-04-2009, 18:25
|
#2 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Oct 2006
อายุ: 59
กระทู้: 123
Thanks: 0
Thanked 588 Times in 101 Posts
คะแนน: 19
|
เครื่องมีหลายรุ่น
ปี 1989-1991 ปลั้ก ECU บาง (2ชั้น) โลโก้กลางเครื่องเป็นเครื่องหมาย V8 ปี 1991-1992 ปลั้ก ECU บาง (2ชั้น) โลโก้กลางเครื่องเป็นเครื่องหมายโตโยต้าทรงลูกโ ลก ปี 1992-1993 ปลั้ก ECU หนา (3ชั้น สีเหลือง) โลโก้กลางเครื่องเป็นเครื่องหมายโตโยต้าทรงลูกโลกกรอ บพลาสติกดำตรงกลางด้านหน้าโลโก้พิมพ์นูนว่า 1UZ-FE ปี 1994-1997 ปลั้ก ECU หนา (3ชั้น สีเทา) กล่อง ECU แยก โลโก้กลางเครื่องเป็นเครื่องหมายโตโยต้าทรงลูกโ ลก มีฝาครอบเครื่อง เต็มตัว ปี 1998-2000 เป็นตัว VVTi คอยส์หัวเทียนแยกแต่ละสูบ ท่อไอดีอยู่กลางเครื่องด้านหน้า มีฝาครอบเครื่องเต็มตัว แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย ttongtae : 15-04-2009 เมื่อ 18:27. |
|
|
|
| The Following 18 Users Say Thank You to ttongtae For This Useful Post: | Beer cool (06-05-2013), CHAI-ENERGY-DEDE (14-09-2014), ChefPao (14-11-2013), chpattana (02-06-2011), E.TA. (12-04-2011), halley (25-09-2011), Jamisquatar (24-02-2013), kkk (27-02-2012), Lucky (03-06-2011), membervip (26-02-2012), nueng5092 (16-11-2014), oat117 (27-03-2013), phuketracing (12-01-2018), Singh (23-02-2012), somtao (09-06-2014), super41300 (12-07-2012), THE MASS (15-11-2010), WHEGA (14-11-2010) |
|
15-04-2009, 18:44
|
#3 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Oct 2006
อายุ: 59
กระทู้: 123
Thanks: 0
Thanked 588 Times in 101 Posts
คะแนน: 19
|
ยี่ห้อ รุ่น รหัสเครื่องยนต์ แบบ ปี ค.ศ.ที่ผลิต/นำเข้า
Lexus Ls400 1uz-fe Ucf20r-aepgkq 1992 - 1997 Ls400 1uz-fe Ucf20r-aeagkq 1997 - 2000 Ls430 3uz-fe Ucf30r-aeagkw 2000 - 2003 Ls430 3uz-fe Ucf30r-aetgkw 2003 - ปัจจุบัน Lx470 2uz-fe Uzj100r-gnpgkq 2000 - ปัจจุบัน รุ่น จำนวนสูบ แบบฝาสูบ กระบอกสูบxช่วงชัก ความจุ แรงม้า แรงบิด เฟืองท้าย ขับเคลื่อน เกียร์ หมายเหตุ 1UZ FE V8 DOHC 32 V. 87.5x82.5 3968 CC. 280/5400 41/4000 3.916 FR 4 AT CELSIOR,CROWN MAJESTA 1UZ FE V8 DOHC 32 V. 87.5x82.5 3965 CC. 260/5400 36/4600 --- 2UZ FE V8 DOHC 32 V. 94x84 4663 CC. 235/4800 43/3600 3.916 FR 4 AT VX100 3UZ FE V8 DOHC 32 V. 91x82.5 4293 CC. 283/5600 43.8/3500 3.916 FR 4 AT LEXUS GS 430 แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย ttongtae : 15-04-2009 เมื่อ 19:00. |
|
|
|
| The Following 14 Users Say Thank You to ttongtae For This Useful Post: | Beer cool (06-05-2013), CHAI-ENERGY-DEDE (01-01-2013), ChefPao (14-11-2013), chpattana (02-06-2011), E.TA. (12-04-2011), halley (25-09-2011), Lucky (03-06-2011), membervip (26-02-2012), nueng5092 (16-11-2014), oat117 (27-03-2013), Singh (23-02-2012), super41300 (12-07-2012), THE MASS (15-11-2010), WHEGA (14-11-2010) |
|
15-04-2009, 19:12
|
#4 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Oct 2006
อายุ: 59
กระทู้: 123
Thanks: 0
Thanked 588 Times in 101 Posts
คะแนน: 19
|
1UZ FE ปี 1989-1991 ปลั้ก Ecu บาง (2ชั้น) โลโก้กลางเครื่องเป็นเครื่องหมาย V8
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย ttongtae : 15-04-2009 เมื่อ 22:23. |
|
|
|
| The Following 13 Users Say Thank You to ttongtae For This Useful Post: |
|
15-04-2009, 20:23
|
#5 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Oct 2006
อายุ: 59
กระทู้: 123
Thanks: 0
Thanked 588 Times in 101 Posts
คะแนน: 19
|
1UZ FE ปี 1991-1992 ปลั้ก Ecu บาง (2ชั้น) โลโก้กลางเครื่องเป็นเครื่องหมายโตโยต้าทรงลูกโ ลก
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย ttongtae : 15-04-2009 เมื่อ 22:23. |
|
|
|
| The Following 12 Users Say Thank You to ttongtae For This Useful Post: |
|
15-04-2009, 20:49
|
#6 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Oct 2006
อายุ: 59
กระทู้: 123
Thanks: 0
Thanked 588 Times in 101 Posts
คะแนน: 19
|
1UZ FE ปี 1992-1993 ปลั้ก Ecu หนา (3ชั้น สีเหลือง) โลโก้กลางเครื่องเป็นเครื่องหมายโตโยต้าทรงลูกโ ลกกรอ บพลาสติกดำตรงกลางด้านหน้าโลโก้พิมพ์นูนว่า 1uz-fe
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย ttongtae : 15-04-2009 เมื่อ 22:24. |
|
|
|
| The Following 14 Users Say Thank You to ttongtae For This Useful Post: | Beer cool (06-05-2013), ChefPao (14-11-2013), chpattana (02-06-2011), E.TA. (12-04-2011), halley (08-05-2011), Jamisquatar (24-02-2013), membervip (26-02-2012), mr.pim (27-07-2013), nueng5092 (16-11-2014), Singh (23-02-2012), somtao (09-06-2014), super41300 (12-07-2012), THE MASS (15-11-2010), WHEGA (14-11-2010) |
|
28-06-2011, 22:53
|
#7 | |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Oct 2010
Car Brand: toyota
Engine Type: thailand
ที่อยู่: nakhon phanom
กระทู้: 1
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0
|
poy
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
|
30-06-2011, 15:03
|
#8 | |||
|
Member
วันที่สมัคร: Jan 2008
Car Brand: Cameo
Engine Type: 1UZ-FE + 4Ways Tosaki Racing
ที่อยู่: Nonthaburi
กระทู้: 48
Thanks: 1
Thanked 33 Times in 16 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
 อ้างถึง:
อ้างถึง:
http://v-eight.com/tech_forum/viewforum.php?f=59 |
|||
|
|
|
|
15-04-2012, 19:14
|
#9 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Dec 2011
Car Brand: BMW / TFR
Engine Type: 2JZ GE / 1uz fe
ที่อยู่: SURATTHANI
กระทู้: 178
Thanks: 6
Thanked 208 Times in 92 Posts
คะแนน: 13
|
มาแล้วครับ
|
|
|
|
|
15-04-2012, 19:19
|
#10 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Dec 2011
Car Brand: BMW / TFR
Engine Type: 2JZ GE / 1uz fe
ที่อยู่: SURATTHANI
กระทู้: 178
Thanks: 6
Thanked 208 Times in 92 Posts
คะแนน: 13
|
ช่วยหน่อยครับ ผมอยากจะเอารูปมาลงใครพอจะแนะนำได้บ้างครับ
 |
|
|
|
|
06-06-2012, 21:37
|
#11 |
|
Member
วันที่สมัคร: Feb 2012
Car Brand: toyota-commuter
Engine Type: 1UZ-FE
ที่อยู่: Ayuthaya
กระทู้: 33
Thanks: 24
Thanked 21 Times in 12 Posts
คะแนน: 0
|
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย Chaichana_p : 23-09-2013 เมื่อ 06:04. |
|
|
|
| The Following 2 Users Say Thank You to Chaichana_p For This Useful Post: | C220 (07-06-2012), pathomchai (06-12-2014) |
|
23-10-2012, 12:29
|
#12 |
|
Member
วันที่สมัคร: Jun 2007
อายุ: 41
กระทู้: 69
Thanks: 26
Thanked 70 Times in 34 Posts
คะแนน: 18
|
ทำไมไวร์ริ่ง เป็น .exe ล่ะครับ??
|
|
|
|
|
28-10-2012, 10:48
|
#13 |
|
Member
วันที่สมัคร: Feb 2012
Car Brand: toyota-commuter
Engine Type: 1UZ-FE
ที่อยู่: Ayuthaya
กระทู้: 33
Thanks: 24
Thanked 21 Times in 12 Posts
คะแนน: 0
|
.pdf ครับ.
|
|
|
|
|
07-06-2023, 14:08
|
#14 |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Jun 2023
Car Brand: Man
Engine Type: joyworoch
ที่อยู่: United States
กระทู้: 235
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0
   |
next day viagra
Estrogens Affect Health and Homeostasis pfizer makes viagra This is a spirochete, a spiral shaped bacterium
|
|
|
|
|
24-06-2023, 21:12
|
#15 |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Jun 2023
Car Brand: Man
Engine Type: ActuarpUT
ที่อยู่: United States
กระทู้: 208
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0
|
sildenafil viagra vardenafil levitra and tadalafil cialis
is generic cialis available Rayford CkoGVjGJYDLxKt 6 18 2022
|
|
|
|
|
|
|
Hybrid Mode
