สอบถามเรื่องฝาสูบครับ

**wk7000** · 31-01-2011, 20:34

พอดีผมซื้อฝาสูบต่อมาจากสมาชิกใน Club ฝาสูบไม่โก่ง ไม่แตก ไม่ร้าว แต่มันมีตำหนิตามรูปที่วงกลมไว้น่ะครับ

IMG_0130.JPG

IMG_0132.JPG

IMG_0133.JPG

คาดว่าเจ้าของเดิมคงไม่ได้ใส่น้ำยาหล่อเย็นหม้อน้ำ มันเลยกินเข้ามาในเนื้ออลูมิเนียมแบบนี้

ตอนที่ไปดูของก็สังเกตุไม่เห็นเพราะมันยังมีเศษประเก ็นติดอยู่ พอลอกเศษประเก็นออกจึงเห็น

ผมกังวลว่าเมื่อนำไปประกอบแล้ว ใช้ไปได้ไม่นานกำลังอัดมันจะรั่ว

เลยอยากจะสอบถามผู้รู้หรือมีประสบการณ์ มันพอที่จะซ่อมได้หรือเปล่าครับ

ถ้าเอากาวซีเมนต์เหล็กพอกตรงแผล แล้วขัดให้เรียบเสมอกับผิวฝาสูบน่าจะอยู่ไหมครับ

**m&m** · 31-01-2011, 20:59

อย่าใช้ดีกว่าครับพี่วุธ เพราะตรงนั้นมันเป็นส่วนที่ต้องกดกับประเก็นฝาสูบ เพื่อป้องกันกำลังอัดครับ.....

**wk7000** · 31-01-2011, 21:12

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ m&m

อย่าใช้ดีกว่าครับพี่วุธ เพราะตรงนั้นมันเป็นส่วนที่ต้องกดกับประเก็นฝาสูบ เพื่อป้องกันกำลังอัดครับ.....

ผมก็ยังคิดที่จะไม่ใช้อยู่เหมือนกันครับน้าโมทย์แต่ก ็ยังลังเลอยู่ เพราะรถใช้งานขนของที่บ้านเจอคล้าย ๆ แบบนี้เหมือนกัน

ใช้กาวซีเมนต์เหล็กพอกและขัด กันน้ำมันกินเข้ามาในเนื้อฝาอีก ก็อยู่ใช้งานได้ดี

ผ่านมา 3 ปีแล้วยังใช้งานได้เป็นปกติดีอยู่ครับ แต่อันนี้มันเหลือพื้นที่น้อยกว่าหน่อย

ถ้าส่งโรงกลึงเชื่อมพอกและปรับเรียบน่าจะพอได้ไหมครั บ

ตอนแรกว่าจะเอามาขัดลื่นก่อน และจะส่งฝาให้เงากลการตีปลอกบ่าวาว์ลเฉพาะด้านไอเสีย ที่มันแข็งขึ้น

เพื่อให้ทนกับการใช้แก๊สครับ (รถใช้CNGก็เอามาตีปลอกแบบนี้กัน)

**m&m** · 31-01-2011, 21:42

เคยเห็นเขาเชื่อม อาก้อนเเล้วไสฝาใหม่ก็พอมีครับ ถ้าเชื่อมด้วยเเก็ส มันจะทำให้ฝาสูบเสียรูปทรงครับ เพราะมันร้อนมาก.... เเนะนำถ้าผ่านมา เเถวรังสิตดอนเมือง มาทำที่ สหเจียรนัยรังสิต ครับเพราะเครื่องมือเเละฝีมือใช้ได้เลยครับ ขนาดข้อเหวี่ยง 2 เจโบ คดยังดัดใช้ได้เลย....ซิ่งใช้งานได้ดีมากๆ เเละที่นี่เขารับเชคฝาสูบงานสุดมากๆด้วยครับเห็นมาหล ายฝาเเล้วน่าโดนมากๆๆ...เเต่จริงๆอยากให้ พี่วุฒหาฝาใหม่ดีกว่า เพราะเครื่องเทอร์โบกำลังอัดมันสูงกว่า Na ครับเดียวจะเสียเวลาหลายรอบเห็นเชียงกงมีขายก็ราคา ประมาณ 5500-6000 เดียวให้น้องมันเชคราคาให้ครับ

**T.N.P.K.** · 31-01-2011, 22:38

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ m&m

เคยเห็นเขาเชื่อม อาก้อนเเล้วไสฝาใหม่ก็พอมีครับ ถ้าเชื่อมด้วยเเก็ส มันจะทำให้ฝาสูบเสียรูปทรงครับ เพราะมันร้อนมาก.... เเนะนำถ้าผ่านมา เเถวรังสิตดอนเมือง มาทำที่ สหเจียรนัยรังสิต ครับเพราะเครื่องมือเเละฝีมือใช้ได้เลยครับ ขนาดข้อเหวี่ยง 2 เจโบ คดยังดัดใช้ได้เลย....ซิ่งใช้งานได้ดีมากๆ เเละที่นี่เขารับเชคฝาสูบงานสุดมากๆด้วยครับเห็นมาหล ายฝาเเล้วน่าโดนมากๆๆ...เเต่จริงๆอยากให้ พี่วุฒหาฝาใหม่ดีกว่า เพราะเครื่องเทอร์โบกำลังอัดมันสูงกว่า Na ครับเดียวจะเสียเวลาหลายรอบเห็นเชียงกงมีขายก็ราคา ประมาณ 5500-6000 เดียวให้น้องมันเชคราคาให้ครับ

--- เฮียบู้ สหเจียรนัย ตลาดสี่มุมเมือง .... ฝืมือครับ ฝาสูบซิ่งตัวแรงของหลายๆอู่ชื่อดัง ก็ผ่านมือแกมาหมดแล้วครับ ---

**BP4M40** · 31-01-2011, 23:51

แต้มอาร์ก้อนสักสองจึ๊ก ไสหน้าอีกจึ๋ง ใช้ได้ดีมิมีปัญหาครับ

ก็ไม่ใช่เครื่อง800แรงม้าหนิ

31-01-2011, 20:34	#1
wk7000 ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Jan 2008 Car Brand: Toyota Sport Rider Engine Type: 2JZ-GTE AUTO 4x4, 1JZ-GE VVTI ที่อยู่: Suphanburi กระทู้: 821 Thanks: 1,304 Thanked 2,257 Times in 627 Posts คะแนน: 17	สอบถามเรื่องฝาสูบครับ พอดีผมซื้อฝาสูบต่อมาจากสมาชิกใน Club ฝาสูบไม่โก่ง ไม่แตก ไม่ร้าว แต่มันมีตำหนิตามรูปที่วงกลมไว้น่ะครับ IMG_0130.JPG IMG_0132.JPG IMG_0133.JPG คาดว่าเจ้าของเดิมคงไม่ได้ใส่น้ำยาหล่อเย็นหม้อน้ำ มันเลยกินเข้ามาในเนื้ออลูมิเนียมแบบนี้ ตอนที่ไปดูของก็สังเกตุไม่เห็นเพราะมันยังมีเศษประเก ็นติดอยู่ พอลอกเศษประเก็นออกจึงเห็น ผมกังวลว่าเมื่อนำไปประกอบแล้ว ใช้ไปได้ไม่นานกำลังอัดมันจะรั่ว เลยอยากจะสอบถามผู้รู้หรือมีประสบการณ์ มันพอที่จะซ่อมได้หรือเปล่าครับ ถ้าเอากาวซีเมนต์เหล็กพอกตรงแผล แล้วขัดให้เรียบเสมอกับผิวฝาสูบน่าจะอยู่ไหมครับ __________________ วุฒิ JZ_M 181 2JZ-GTE 4x4 โลกอันกว้างใหญ่ ชีวิตยิ่งใหญ่ ต้องไปตามใจฝัน แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย wk7000 : 31-01-2011 เมื่อ 20:48.

31-01-2011, 23:51	#6
BP4M40 ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Mar 2008 Car Brand: อีซูซุ ไฮแลนเด้อ Engine Type: โบวีวี ประหยัดซะที่ไหน ที่อยู่: เมืองกล้วยไข่ กระทู้: 41 Thanks: 43 Thanked 85 Times in 27 Posts คะแนน: 0	แต้มอาร์ก้อนสักสองจึ๊ก ไสหน้าอีกจึ๋ง ใช้ได้ดีมิมีปัญหาครับ ก็ไม่ใช่เครื่อง800แรงม้าหนิ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย BP4M40 : 01-02-2011 เมื่อ 05:09.

31-01-2011, 20:59	#2
m&m ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Apr 2008 กระทู้: 444 Thanks: 37 Thanked 276 Times in 154 Posts คะแนน: 17	อย่าใช้ดีกว่าครับพี่วุธ เพราะตรงนั้นมันเป็นส่วนที่ต้องกดกับประเก็นฝาสูบ เพื่อป้องกันกำลังอัดครับ.....

31-01-2011, 21:42	#4
m&m ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Apr 2008 กระทู้: 444 Thanks: 37 Thanked 276 Times in 154 Posts คะแนน: 17	เคยเห็นเขาเชื่อม อาก้อนเเล้วไสฝาใหม่ก็พอมีครับ ถ้าเชื่อมด้วยเเก็ส มันจะทำให้ฝาสูบเสียรูปทรงครับ เพราะมันร้อนมาก.... เเนะนำถ้าผ่านมา เเถวรังสิตดอนเมือง มาทำที่ สหเจียรนัยรังสิต ครับเพราะเครื่องมือเเละฝีมือใช้ได้เลยครับ ขนาดข้อเหวี่ยง 2 เจโบ คดยังดัดใช้ได้เลย....ซิ่งใช้งานได้ดีมากๆ เเละที่นี่เขารับเชคฝาสูบงานสุดมากๆด้วยครับเห็นมาหล ายฝาเเล้วน่าโดนมากๆๆ...เเต่จริงๆอยากให้ พี่วุฒหาฝาใหม่ดีกว่า เพราะเครื่องเทอร์โบกำลังอัดมันสูงกว่า Na ครับเดียวจะเสียเวลาหลายรอบเห็นเชียงกงมีขายก็ราคา ประมาณ 5500-6000 เดียวให้น้องมันเชคราคาให้ครับ