ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! GAS
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน กระทู้ใหม่วันนี้
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 13-06-2011, 20:59   #1
piggy_slim
Junior Member
 
วันที่สมัคร: Feb 2010
Car Brand: volvo 940
Engine Type: 2JZ GE
ที่อยู่: Rama 3
กระทู้: 23
Thanks: 0
Thanked 1 Time in 1 Post
คะแนน: 0 piggy_slim is on a distinguished road
พี่ครับตอนนี้ใข้2geติดแก๊สระบบดูดอยู่

พี่ครับตอนนี้ใข้2geติดแก๊สระบบดูดอยู่หม้อต้มหมดสภา พแล้วนำรั่วแล้วเลยอยากจะเปลี่ยนหม้อต้มน่าจะใข้ของอ ะไรดีแล้วไอ้ระบบ fix mixer พร้อม lamda cortol มันเป็นยังไงหรอครับแพงไมมีร้านแนะนำไมอัตราเร่งดีไม
piggy_slim is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 14-06-2011, 12:39   #2
Khun_Thian
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว Khun_Thian
 
วันที่สมัคร: Jun 2008
Car Brand: toyota-vigo
Engine Type: เจโบวีวีแก่ๆ
ที่อยู่: rama2
กระทู้: 383
Thanks: 1,238
Thanked 590 Times in 227 Posts
คะแนน: 17 Khun_Thian is on a distinguished road
รถผมเป็นฮาน่านะช่างเปลี่ยนให้แสนกว่าโลแล้วยังไม่เค ยไปยุ่งกะมันเลยมีแต่จูนที่สายเอาครับ เอาเป็นว่าประสิทธิภาพค่อนข้างดีครับ
Khun_Thian is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 14-06-2011, 20:51   #3
torn7890
Senior Member
 
วันที่สมัคร: Jan 2009
กระทู้: 193
Thanks: 20
Thanked 157 Times in 80 Posts
คะแนน: 16 torn7890 is on a distinguished road
ซ่อมเอาก็ได้ครับของเก่า
หรือโทมาเชตโต้ก็ดีเหมือนกันจูนง่ายดีครับนิ่งด้วย
torn7890 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 16-06-2011, 22:32   #4
BirdyReds
ClubJZ Full Member 2555
 
รูปส่วนตัว BirdyReds
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
กระทู้: 243
Thanks: 2
Thanked 80 Times in 67 Posts
คะแนน: 18 BirdyReds is on a distinguished road
แนะนำโทมาเซโต้ครับ คุมรอบได้นิ่งดี แถมมีชุดซ่อม
BirdyReds is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 18-06-2011, 21:54   #5
krupree
Senior Member
 
วันที่สมัคร: Mar 2008
กระทู้: 237
Thanks: 197
Thanked 113 Times in 77 Posts
คะแนน: 17 krupree is on a distinguished road
ของเดิม ยี่ห้อไร ครับ หากมีชุดซ่อม ก็เปลี่ยนเฉพาะชุดซอมได้ หรือหากอยากซื้อหม้อใหม่ ง่ายสุด คือโทมาเซ็ตโต้ รุ่น ซุปเปอร์ครับ หากอยากดีกว่านั้น ก็ Omvl สิครับ
krupree is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 18-06-2011, 22:43   #6
kazuya
ClubJZ Old Full Member
 
วันที่สมัคร: Dec 2007
Car Brand: BMW 318 i
Engine Type: 1JZ GE VVT-i
ที่อยู่: ลาดปลาดุก
อายุ: 49
กระทู้: 541
Thanks: 89
Thanked 378 Times in 210 Posts
คะแนน: 17 kazuya is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง kazuya
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ krupree อ่านกระทู้
ของเดิม ยี่ห้อไร ครับ หากมีชุดซ่อม ก็เปลี่ยนเฉพาะชุดซอมได้ หรือหากอยากซื้อหม้อใหม่ ง่ายสุด คือโทมาเซ็ตโต้ รุ่น ซุปเปอร์ครับ หากอยากดีกว่านั้น ก็ Omvl สิครับ
เห็นด้วยครับ
kazuya is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
ตอบกลับ



กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML งดใช้
กระโดดไป


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 15:39


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels