ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ |
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
12-05-2009, 16:23 | #1 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Oct 2007
กระทู้: 40
Thanks: 183
Thanked 18 Times in 12 Posts
คะแนน: 0
|
อาการแปลกๆ
2j vv ใน ford 4x4 เกียร์เดิมของฟอร์ด ตัดต่อหัวหมูเอานะครับ ติดแก๊สระบบ mixed รู 30 mm. หม้อต้ม Tomasetto มันมีอาการผิดปกติดังนี้ ใช้ระบบน้ำมันไม่มีปัญหา แต่พอใช้แก๊สแล้วมีปัญหา รอบเครื่องประมาณ 750rpm
1. อัดมาแรงๆ แล้วเบรก เครื่องยนต์ดับ แต่ถ้าขับแบบเรื่อยๆ ก็ปกติไม่มีปัญหา 2. ขณะเปิดแอร์ขับ เมื่อแอร์ทำงาน (ฟังเสียงเอา) รอบเครื่องจะตกลงมามากเหลือประมาณ 250rpm บางครั้งเครื่องก็ดับเฉยเลยแต่ไม่บอย 3-4 ครั้งเอง (ใช้รถทุกวัน) 3. ตอนดับเครื่องจะดับเครื่องด้วยแก๊ส พอสตาร์ทเครื่องใหม่ประมาณ 5-30 นาทีหลังจากดับเครื่อง เครื่องจะ back มันมีสาเหตุมาจากอะไรครับ ผมเข้าใจว่า จูนแก๊สไม่ค่อยจะดี จะทำอย่างไรดีครับ %%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%% หายแล้วครับ มีรอยรั่วอยู่ตรงซีลยางระหว่างท่อไอดีกับลิ้นเร่ง มีรอยไหม้ด้วย เลยจัดการหาอะไรมาอุดชั่วคราว อาการหายเป็นปลิดทิ้ง ถ้ามันรั่วรอยเล็ก อาจจะไม่เจอ ได้ยินแต่เสียง แต่นี่มีรอยไหม้และรูปริค่อนข้างใหญ่ ทำให้เจอสาเหตุ สบายไป แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย maxx : 13-06-2009 เมื่อ 10:04. |
13-05-2009, 06:31 | #2 | |
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
__________________
KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม) รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3 บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169 |
|
15-05-2009, 14:02 | #3 |
Senior Member
|
ผมก็เคยเปง
ตอนนี้หายแว้ววว แต่ยังไม่สนิทดี |
15-05-2009, 22:19 | #4 |
Senior Member
|
Peak Junning ดีๆๆ ตั้งเขี้ยวหัวเทียนด้วย ปรับเดินเบาให้สวย แค่นี้ก็เนียนแล้วหล่ะจร้า
|
20-05-2009, 15:03 | #5 | |
Senior Member
วันที่สมัคร: Oct 2007
กระทู้: 40
Thanks: 183
Thanked 18 Times in 12 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
เดี๋ยวลอง peak tunning ดีๆอีกสักรอบ เอาสัก 3500 รอบ ส่วนไอ้ตั้งเขี้ยวหัวเทียนนี่ยากส์ที่จะทำเองได้ ต้องหาช่างที่ไว้ใจได้จริงๆ เคยเจอมาแล้วให้ช่างเปลี่ยนหัวเทียนแล้วต้องเดินสายไ ปใหม่หมด เพราะว่า ช่างติดตั้งแก๊สตัดสายไฟมั่ว แล้วไม่รู้ ก็ให้ช่างเครื่องช่วยเปลี่ยนหัวเทียนให้ มันเป็นคนละอู่กัน สุดท้ายต้องเดินใหม่ หมดไปอีก 2500 |
|
20-05-2009, 19:04 | #6 |
Senior Member
|
ลองดูครับ เนียนๆๆ
|
|
|
หัวข้อที่คล้ายกัน | ||||
หัวข้อ | ผู้เริ่มหัวข้อ | ฟอรั่ม | ตอบกลับ | กระทู้ล่าสุด |
clubJZ โชนปทุมธานี มีใครบ้างอ่ะ | anna23 | ClubJZ ! Meeting gallery | 1207 | 19-06-2023 23:03 |