ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
ClubJZ! Useful Information คลังเก็บกระทู้ข้อมูล ที่มีประโยชน์ต่อผู้ใช้งานเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
15-02-2010, 18:50 | #1 |
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Sep 2008
Car Brand: จูนไม่นิ่ง-แต่วิ่งสาดๆๆๆ-
Engine Type: D-MAX-1jz-GTE-M/T-TURBO-
ที่อยู่: พระราม2-เพชรเกษม-ท่าพระ
กระทู้: 25
Thanks: 50
Thanked 15 Times in 7 Posts
คะแนน: 0
|
พี่ครับ จะใส่ TE 06-24V กับ 1j-gte พี่ๆว่าจะเหมาะสมหรือป่าวคัรบ
ขอความรู้หน่อยคัรบ
|
The Following 5 Users Say Thank You to leo20088 For This Useful Post: | aom8817 (16-02-2010), HS9KRM (16-07-2010), JZ_P_MAYIM (15-02-2010), Lucky (03-06-2011), SUNCHAINC (15-02-2010) |
15-02-2010, 20:08 | #2 |
ClubJZ Old Full Member
|
ที่สุดแห่งความเหมาะสมครับ...คุณภาพใช้ได้ ราคาถูกมาก เครื่องเดิมๆ ปั่นได้สบาย แต่ต้องเอามาทำโข่งหลังเองนะครับ
ปล.อยากรู้อะไรมั่งง่าครับ จะได้ตอบให้ถูก พอดีมีรถเพื่อนๆ กันใช้แข่งอยู่ ขับแล้วก็โอเคนะครับ ค่อนข้างคุ้มค่าทีเดียว แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย Pajingo : 15-02-2010 เมื่อ 20:11. |
The Following 10 Users Say Thank You to Pajingo For This Useful Post: | aom8817 (16-02-2010), HS9KRM (15-02-2010), Ichiban_Momo (11-05-2010), janlok (12-08-2010), leo20088 (16-02-2010), Lucky (03-06-2011), pank42 (24-11-2010), SUNCHAINC (15-02-2010), wk7000 (15-02-2010), เอ บางใหญ่ (16-02-2010) |
16-02-2010, 07:18 | #3 |
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Sep 2008
Car Brand: จูนไม่นิ่ง-แต่วิ่งสาดๆๆๆ-
Engine Type: D-MAX-1jz-GTE-M/T-TURBO-
ที่อยู่: พระราม2-เพชรเกษม-ท่าพระ
กระทู้: 25
Thanks: 50
Thanked 15 Times in 7 Posts
คะแนน: 0
|
พี่คัรบแล้ว te06-24v กับ te06-16m ใบมันต่างกันเยอะไม๊ครับ
|
The Following User Says Thank You to leo20088 For This Useful Post: | Lucky (03-06-2011) |
16-02-2010, 08:39 | #4 |
ClubJZ Old Full Member
|
น่าจะเยอะนะครับ...ดูจากตัวเลขที่บอกประสิทธิภาพการท ำลมแล้วห่างชั้นกันมากทีเดียว เล่น 24v นี่ล่ะครับ...ตื๊ดดี...
ปล.ผิดถูกประการใดขออภัยครับ |
16-02-2010, 11:19 | #5 |
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: TOYOTA VIGO 4x2
Engine Type: 1JZ GTE โบคู่ เดิมๆ
ที่อยู่: รังสิต-คลอง3
กระทู้: 373
Thanks: 586
Thanked 269 Times in 97 Posts
คะแนน: 17
|
ไม่ผิดหวังครับ ยัดไปเลย TE 06-24V หนักแน่น เนียนแน่ โข่งหลัง เบอร์เล้กๆ หน่อย เจโบ ดึงหน้าหงาย
|
16-02-2010, 13:24 | #6 |
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Dec 2006
Car Brand: Mitsubishi Strada
Engine Type: 1 JZ-GTE(TE06H-24V)
ที่อยู่: Samphran
กระทู้: 588
Thanks: 1,001
Thanked 1,240 Times in 299 Posts
คะแนน: 18
|
จากเสียงส่วนใหญ่ที่ผมหาข้อมูลมา โบรุ่นนี้เหมาะกับ 1 j โบ มากๆเลยหละครับ เครื่องเจโบเดิมๆใส่โบลูกนี้เข้าไปได้เลยครับไม่ต้อง up เพิ่มก็ได้ หรือถ้างบเหลือก็โมต่อได้เลยครับ แหล่ม
__________________
- - โทร.08-1557-6046 (จิ๊บ) Strada 1JZ-GTE A/T + TE06H-24V + F-CONVPro 2.1 Tune By: Vtuner " ก็แค่ E85 แรงม้าน้อย 396 hp " |
16-02-2010, 17:33 | #7 |
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Jan 2008
Car Brand: Toyota Sport Rider
Engine Type: 2JZ-GTE AUTO 4x4, 1JZ-GE VVTI
ที่อยู่: Suphanburi
กระทู้: 821
Thanks: 1,304
Thanked 2,257 Times in 627 Posts
คะแนน: 17
|
งั้นผมถามต่อเลยเผื่อสำหรับคนที่ใช้ 2J-BO AUTO แล้วอยากจะขึ้นโบเดี่ยวแบบ ไม่ต้องยุ่งอะไรกับเครื่อง
ขึ้นเฮดเปลี่ยนเทอร์โบ TE06-24V บูสไม่เกิน 1 บาร์ แมทไหมครับ
__________________
วุฒิ JZ_M 181 2JZ-GTE 4x4 โลกอันกว้างใหญ่ ชีวิตยิ่งใหญ่ ต้องไปตามใจฝัน
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย wk7000 : 16-02-2010 เมื่อ 18:52. |
16-02-2010, 20:18 | #8 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Oct 2007
อายุ: 45
กระทู้: 98
Thanks: 6
Thanked 50 Times in 19 Posts
คะแนน: 17
|
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย hung2000 : 16-02-2010 เมื่อ 20:24. |
16-02-2010, 21:48 | #9 |
ClubJZ Old Full Member
|
ยังไม่ค่อยเห็นใครใส่เหมือนกันนะครับ แต่ตามความคิดของผมคาดว่าน่าจะอยู่ที่การเลือกขนาดโข ่งหลังมากกว่าครับ เลือกให้ใหญ่กว่า 1J ซักเบอร์นึงน่าจะได้อยู่นะ อย่างถ้าใส่ J ใช้เบอร์ 10-12 ถ้าเอามาใส่ 2J ก็เอาซักเบอร์ 12-14 ไม่น่ามีปัญหา แล้วแต่ว่าชอบฟีลลิ่งแบบไหน
|
17-02-2010, 09:49 | #10 | |||
เก๊าท์รักทุกคนนนนนนนนนนนน
|
ไม่บอกปล่อยให้งง ถ้ายืนตรงๆแล้วถึงจะบอก อิอิ
อ้างถึง:
อ้างถึง:
ที่นี้ก็ไปลองเลือกเอาครับว่าชอบแบบไหน http://www.turbodynamic.co.th/content/products.php และ http://classified.sanook.com/item/5798329 อ้างถึง:
แต่ผมก็ยังเชียร์ Holset HX 40 ครับ ขึ้นไปโชว์ความมันส์ http://www.trust-power.com/02turbo/turbo_charger.html ข้อมูลต่อไป
__________________
> ความแตกต่างไม่ใช่อุปสรรค ของคำว่า " มิตรภาพ " < แม่ทัพ "คนฝั่งทวย" ใคร ใครก็เรียกผมว่า "เก๊าท์ตัวพ่อ" จูนโจ โม เอ๋ เซอร์วิส เค แต่ตังค์ทำต้องขอ เมีย Power by เมีย แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย Moonlight : 17-03-2010 เมื่อ 12:14. |
|||
16-02-2010, 09:06 | #11 | |
Member
วันที่สมัคร: Oct 2006
กระทู้: 22
Thanks: 1
Thanked 12 Times in 8 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
ตามนี้เลยครับ เหมาะสมลงตัวด้วยขนาดของเทอร์โบที่ไม่ใหญ่จนเกินไป ทำลมได้ดีและมีความทนทานครับ เคยใช้มาแล้วสำหรับ 1เจโบ มาเร็ว และต่อเนื่องดีครับ เลือกเล่น 24V ดีกว่าครับใบใหญ่กว่าพอสมควร |
|
|
|
หัวข้อที่คล้ายกัน | ||||
หัวข้อ | ผู้เริ่มหัวข้อ | ฟอรั่ม | ตอบกลับ | กระทู้ล่าสุด |
เครื่องรุ่นไหนใช้กับLPGแล้วประหยัดสุดครับ จะใส่ migthy x | smith | ClubJZ ! GAS | 3 | 22-11-2009 10:53 |
พี่ครับ 1j bo ติดแก๊ซถัง 58 ลิตร วิ่งได้กี่โลครับ | tanthekop | ClubJZ ! GAS | 6 | 15-05-2009 13:59 |