ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
ClubUZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ UZ! ครับ |
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
14-06-2013, 20:55 | #1 |
Member
วันที่สมัคร: Sep 2007
กระทู้: 44
Thanks: 0
Thanked 20 Times in 13 Posts
คะแนน: 0
|
พัดลมไฮดรอลิค1uz
ถ้าเกิดเราใช้พัดลมไฟฟ้าเเล้วอยากทราบว่าพัดลมไฮดรอล ิค1uzถ้าเราไม่ได้ใช้งานมีวิธีถอดหรืออุดหรือเปลี่ยน ยังงัยบ้างครับ(ไม่ต้องการให้มีสายน้ำมันโยงไปมาครับ )..ขอบคุณครับ
|
15-06-2013, 07:54 | #2 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Dec 2011
Car Brand: BMW / TFR
Engine Type: 2JZ GE / 1uz fe
ที่อยู่: SURATTHANI
กระทู้: 178
Thanks: 6
Thanked 208 Times in 92 Posts
คะแนน: 13
|
1หาตัวฟรีปั๊มมาใส่
2 ถอดตัวปั๊มาอัดลูกปืนเข้าไปแทน 3 อย่าไปมองมันเวลาเปิดฝากระโปรงจะได้ไม่เห็นสายระโยงร ะยาง |
The Following User Says Thank You to MAMOTO3 For This Useful Post: | C220 (15-06-2013) |
15-06-2013, 10:40 | #3 | |
ClubJZ Staff Member
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: Benz C220
Engine Type: 3UZ Vvti
ที่อยู่: ลาดพร้าว รัชดา
กระทู้: 1,238
Thanks: 3,631
Thanked 4,127 Times in 972 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
ทางเลือกที่ 2 ก็ฟรีปั้ม ควรเปลี่ยนปั้มให้ตรงรุ่น หรือต้องถอดปั้มไปอัดลูกปืน ดีตรงไม่ต้องดูแล ทางเลือกที่ 3 พัดลมไฟฟ้าถ้าจะเทียบให้ทำงานได้เท่ากับ 2 แบบข้างบนต้องตัวใหญ่มากเสียงดังถึงจะระบายความร้อนไ ด้เท่าเทียมกัน สำหรับผมเครื่อง 3U จำเป็นต้องใช้ไฟฟ้าตามรุ่น ผมก็ใช้วิธีเดินเบาตลอดด้วยสปีด Low กับพัดลมตัวใหญ่ของ C240 ความร้อนต่ำกว่าไม่ต้องรอเทอร์โมทำงาน พัดลมไม่ต้อง run high speed เสียงดัง
__________________
ตู่ 081-441-0760 E30 V8 3UZ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=74005 C220 + 3U http://www.clubjz.net/showthread.php?t=53360 |
|
15-06-2013, 15:05 | #4 | |
Member
วันที่สมัคร: Dec 2009
Car Brand: BMW
Engine Type: 1UZFE
ที่อยู่: In your heart
กระทู้: 7
Thanks: 47
Thanked 3 Times in 3 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
เคยใช้พัดลมไฟฟ้าวอลโว่..กับหม้อน้ำอลูมิเนียมจาก siam motor เอาไม่อยุ่เวลารถติดจัดจัด ขึ้นไป 95-97 พอหาทางยัดเจ้าไฮโดรลิคลงไปได้..ถึงกับถอดพัดลมคอยร้ อนแอร์ทิ้งไปได้เรย..ตัวเดียวเอาอยู่ทั้งความร้อน..ท ั้งระบบแอร์เย็นเจี๊ยบ..รถติดจัดก้อไม่กลัว 88-90 ตลอดการเดินทางฝ่ารถติดในเมืองกรุง แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย E34@1UZFE : 15-06-2013 เมื่อ 15:08. |
|
15-06-2013, 15:11 | #5 |
Member
วันที่สมัคร: Dec 2009
Car Brand: BMW
Engine Type: 1UZFE
ที่อยู่: In your heart
กระทู้: 7
Thanks: 47
Thanked 3 Times in 3 Posts
คะแนน: 0
|
อ้อ..ลืมบอกไป ตอนใช้พัดลมไฟฟ้า ต้องต่อท่อน้ำมันวนกลับไปที่กระป๋องพัก..และต้องมีน้ ำมันเติมให้มันวนในระบบคัฟ...
|
The Following User Says Thank You to E34@1UZFE For This Useful Post: | C220 (15-06-2013) |
15-06-2013, 20:12 | #6 |
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: May 2013
Car Brand: blue
Engine Type: 2jz ge vvti
ที่อยู่: good
กระทู้: 23
Thanks: 10
Thanked 13 Times in 5 Posts
คะแนน: 0
|
|
15-06-2013, 21:44 | #8 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Dec 2011
Car Brand: BMW / TFR
Engine Type: 2JZ GE / 1uz fe
ที่อยู่: SURATTHANI
กระทู้: 178
Thanks: 6
Thanked 208 Times in 92 Posts
คะแนน: 13
|
หากไม่ต้องการวนนำ้ำมันก็อย่างที่ว่าครับ เปลี่ยนเป็นรุ่นฟรีปั๊มแล้วจะใช้ลมไฟฟ้าหรือลมจากฟรี ปั๊มก็แล้วแต่พื้นที่ครับ
หากไม่ต้องการเปลี่ยนฟรีปั๊มก็เอาตัวปั่นพัดลมไฮโดร ไปอัดลูกปืนซะไม่ต้องระวังสายแตก ไม่ต้องเกาะกะ รกหูรกตาด้วยสายไฮโดรลิก |
|
|