ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
ClubJZ! Useful Information คลังเก็บกระทู้ข้อมูล ที่มีประโยชน์ต่อผู้ใช้งานเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
15-04-2009, 20:51 | #1 |
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Jan 2008
Car Brand: Toyota Sport Rider
Engine Type: 2JZ-GTE AUTO 4x4, 1JZ-GE VVTI
ที่อยู่: Suphanburi
กระทู้: 821
Thanks: 1,304
Thanked 2,257 Times in 627 Posts
คะแนน: 17
|
เกี่ยวกับวิธีเช็คโซลินอยด์เกียร์ออโต้ครับ
เครื่อง 2JZ-GTE เกียร์ออโต้ครับ มีปัญหาที่เกียร์มันไม่ยอมเปลี่ยน วิ่งอยู่ที่เกียร์ 1 เกียร์เดียว ก่อนหน้านี้ก็วิ่งได้เป็นปกติ ก่อนหน้าที่จะเป็นผมรีเซ็ตกล่อง หลังจากนั้นเกียร์ก็ไม่เปลี่ยนเลย
ลองเช็คโค๊ดเกียร์แล้ว ขึ้นโค๊ด 87 โค๊ดเครื่องไม่มี โค๊ดนี้ขึ้นมานานแล้วแต่ไม่รู้รายละเอียดว่าคืออะไร ซึ่งถึงแม้ขึ้นโค๊ดนี้ก็ยังวิ่งได้เป็นปกติ แต่จะมีอาการเหมือนเกียร์หลุดบ้างนาน ๆ ที อาการจะเป็นลักษณะวิ่งที่เกียร์ 4 ความเร็วประมาณ 80 อยู่ดีเหมือนเกียร์มันลดเป็นเกียร์ต่ำเองรอบสูงมากต้ องผ่อนคันเร่งหรือหยุดรถเกียร์ก็จะกลับมาเปลี่ยนตามป กติ ผมได้ลองเช็คเกียร์เบื้องต้นโดยถอดปลั๊กที่เกียร์ออก และโยกเปลี่ยนเกียร์ก็ใช้งานได้ดีทุกเกียร์ ตอนนี้ผมสงสัยที่โซลินอยด์ในชุดเกียร์ไม่ทราบว่าพอมี วิธีเช็คไหมครับว่าโซลินอยด์เสียหรือเปล่า และอีกประเด็นหนึ่งคือ ผมมีเกียร์ออโต้ของ Surf KZ อยู่(เอาเกียร์ฝากขับสี่มาชนกับเกียร์J) ไม่ทราบว่าโซลินอยด์มันใช้ร่วมกันกับเกียร์ออโต้ของJ ได้ไหมครับ พอดีผมยังไม่ได้เปิดอ่างน้ำมันเกียร์ดูเลยเพราะว่ามั นยังร้อนอยู่ แต่ดูลักษณะเกียร์แล้วเป็นเกียร์ใหญ่เหมือนของ 2JBO เลย รูปเกียร์ Surf KZ และโซลินอยด์ ขอบคุณล่วงหน้าครับ P1010211.JPG P1010214.JPG P1010215 - Copy.JPG
__________________
วุฒิ JZ_M 181 2JZ-GTE 4x4 โลกอันกว้างใหญ่ ชีวิตยิ่งใหญ่ ต้องไปตามใจฝัน
|
The Following User Says Thank You to wk7000 For This Useful Post: | dragonballz (21-12-2009) |
15-04-2009, 22:04 | #2 | |||
Super Moderator
|
การตรวจเช็คเกียร์ออโต้นั้น เริ่มจากเช็คโค๊ดก่อนครับ ถ้าตรวจแล้ว ไม่มีแจ้ง Error Code ก็ให้ตรวจเช็ค ระบบกลไกของเกียร์ (ระบบแมนนวล) เป็นลำดับต่อไปครับ โดยการ ถอดปลั๊กโซลินอยด์เกียร์ออก (อยู่ฝั่งด้านซ้ายของเกียร์) จากนั้นให้ลองขับดูครับ โดยเลื่อนคันเกียร์ดังนี้ครับ
อ้างถึง:
อ้างถึง:
ถ้าต้องการเช็คระบบเบรค สัมพันธ์กับ เกียร์ออโต้หรือไม่ ก็ทำได้โดยการ อ้างถึง:
__________________
JZM - 5
|
|||
15-04-2009, 22:43 | #3 |
ClubJZ Old Full Member
|
เช็คตามลุงมูนบอกก่อนครับ
ถอดปลั๊กโซลีนอยด์ออกก่อน ถ้าระบบกลไกผ่านแล้ว มาไล่ที่ระบบอิเล็กทรอนิกส์ คิดดูซิว่า "อะไร" เป็นตัวที่ทำให้เกียร์เปลี่ยนได้เองอัตโนมัติโดยที่ไ ม่ต้องขยับคันเกียร์ ตอบได้ว่า สปีดเซ็นเซอร์ พอได้รับสัญญาณสปีดเข้ากล่องแล้ว กล่องก็จะส่งสัญญาณมาสั่งโซลีนอยด์ ให้สลับกันทำงาน เปิดบ้างปิดบ้าง (แล้วแต่เกียร์แต่ละรุ่น) โซลีนอยด์เกียร์เช็คได้โดยการถอดมาเช็คข้างนอก ถ้าไม่ถอดมาเช็คข้างนอก เพียงแค่การเช็คค่าต้านทานขดลวดนั้น มีโอกาสผิดพลาดสูง เพราะค่าต้านทานขดลวดอาจได้ตามค่ากำหนด แต่ว่าโซลีนอยด์มีโอกาสตันได้ เนื่องจากเศษแผ่นคลัตช์ เพราะรูมันเล็กนิดเดียวเอง เอาไฟและกราวด์เขี่ย(เหมือนขดลวดทั่วๆไป) จังหวะป้อนไฟและตัดไฟ ลองเอาลมเป่าผ่านดู ต้องมีการเปิดและปิดลม ถ้าเป็นเช่นนั้น แสดงว่าขดลวดไม่ขาดและรูน้ำมันไม่ตันครับ แต่ส่วนมากนั้นมันจะไม่เสียหรอกครับ ล้างๆเบนซินเอาเศษฝุ่นผงออก ก็ใช้ได้ แต่ส่วนมากแทบจะทุกคันที่เกียร์ไม่เปลี่ยน จะเกิดจากขาดสัญญาณสปีดนะครับ ลองไล่ดูนะครับ **เรื่องรีเซ็ทกล่อง หมายถึงรีเซ็ทกล่องแล้วเกิดอาการนี้เหรอครับ จริงๆไม่เกี่ยวกันนะครับ แล้วรีเซ็ทกล่องด้วยวิธีไหน ได้ถอดปลั๊กกล่องป่าวครับ อาจเสียบปลั๊กกล่องไม่สนิทก็ได้นะครับ (อันนี้เดาครับ แต่ก็อาจเป็นไปได้ ถ้าไปถอดปลั๊กกล่องจริงๆ) ผิดถูกขออภัย รอท่านอื่นๆมาต่อนะครับ ตอนนี้ผมนึกออกแค่นี้อ่ะ แหะๆๆ ปล. ผมเขินๆยังไงไม่รู้ ไม่อยากให้ระบุชื่อเลยจริงๆ เพราะผมเองไม่ได้เก่งกาจอะไรปานนั้น ผมยังไม่ถึงขั้นเทพ เมื่อเทียบกับพี่ๆหลายๆๆๆๆท่านในคลับ ก็พยามหาข้อมูลในนี้แหละ แบ่งๆแชร์ๆกันครับ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย cpservice : 15-04-2009 เมื่อ 22:48. |
The Following 2 Users Say Thank You to cpservice For This Useful Post: | dragonballz (21-12-2009), purang (21-08-2013) |
15-04-2009, 22:53 | #4 | |
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Jan 2008
Car Brand: Toyota Sport Rider
Engine Type: 2JZ-GTE AUTO 4x4, 1JZ-GE VVTI
ที่อยู่: Suphanburi
กระทู้: 821
Thanks: 1,304
Thanked 2,257 Times in 627 Posts
คะแนน: 17
|
อ้างถึง:
__________________
วุฒิ JZ_M 181 2JZ-GTE 4x4 โลกอันกว้างใหญ่ ชีวิตยิ่งใหญ่ ต้องไปตามใจฝัน
|
|
The Following User Says Thank You to wk7000 For This Useful Post: | dragonballz (21-12-2009) |
15-04-2009, 23:11 | #5 |
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Jan 2008
Car Brand: Toyota Sport Rider
Engine Type: 2JZ-GTE AUTO 4x4, 1JZ-GE VVTI
ที่อยู่: Suphanburi
กระทู้: 821
Thanks: 1,304
Thanked 2,257 Times in 627 Posts
คะแนน: 17
|
เคยเจอตอนวางเครื่องใหม่ ๆ ครับพี่โตเฟืองรูดมันวิ่งไม่ได้เลยและไมล์ความเร็วไม ่ขึ้นด้วยครับตอนนั้นไม่มี Sp2 แต่ถ้าเฟือง Sp1 รูดจริง ๆ Sp2 มันก็ยังมีอยู่เกียร์ยังเปลี่ยนได้ปกติแต่ไมล์ความเร ็วไม่ขึ้นครับ ตั้งแต่ได้กล่องโมมาผมไม่ค่อยได้ซัดแบบเร็ว ๆ เลยครับ แต่เอาไปลุยทางค่อนข้างโหด ขึ้นเขาลงเขา เส้นทางต้องใช้เกียร์โฟร์และลุยโคลนอ่ะครับ แต่ยังไม่กล้าเอาไปลงแช่น้ำแบบเครื่องดีเซลเท่านั้นค รับ
__________________
วุฒิ JZ_M 181 2JZ-GTE 4x4 โลกอันกว้างใหญ่ ชีวิตยิ่งใหญ่ ต้องไปตามใจฝัน
|
The Following User Says Thank You to wk7000 For This Useful Post: | dragonballz (21-12-2009) |
18-04-2009, 20:05 | #6 |
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Jan 2008
Car Brand: Toyota Sport Rider
Engine Type: 2JZ-GTE AUTO 4x4, 1JZ-GE VVTI
ที่อยู่: Suphanburi
กระทู้: 821
Thanks: 1,304
Thanked 2,257 Times in 627 Posts
คะแนน: 17
|
ต้องรอพรุ่งนี้ครับน้าโตถึงจะรู้ว่าเป็นที่ตัวโซลินอ ยด์และกรองเกียร์อย่างที่ผมสงสัยหรือเปล่าครับ
เพราะผมเองพยายามเช็คและตัดออกเป็นประเด็นไปครั บ เพราะไม่อยากถอดอ่างน้ำมันเกียร์เพราะมันถอดค่อนข้าง ยากมาก(ถอดเอง) เพราะผมต้องถอดเพลาขับสี่ กันโคลงหน้า และงัดให้ท่อไอเสียให้ต่ำลงมานิดหนึ่งถึงจะสามารถถอด อ่างน้ำมันเกียร์ออกได้ สิ่งที่ทำการเช็คไปคือ 1. ถอดปลั๊กเกียร์ออกและโยกเปลี่ยนเกียร์เอง ทุกเกียร์ใช้งานได้ดีเว้นแต่เกียร์ 4 เพราะเมื่อถอดปลั๊กออกมันจะใช้ได้เพียง 3 เกียร์ 2. กล่อง ECU เปิดออกมาดูไม่มี IC ตัวใดไหม้หรือเยิ้ม 3. สัญญาณ speed sensor ทั้ง sp1 และ sp2 มีสัญญาณเข้ากล่องปกติดีแต่ เฟืองปั่น sp1 รูดนิด ๆ แต่ไมล์ความเร็วยังขึ้นปกติ หาตัวใหม่มาใส่ก็ยังเหมือนเดิม พอดีผมต่อสัญญาณ sp1 ไปเข้ากล่อง 4WD และ Landmeter เพื่อใช้สัญญาณ sp1 ไปกำหนดทิศทางให้กับเข็มทิศไฟฟ้าเวลาเดินทางด้วยจึงโ ทรไปปรึกษา อ.บี ซึ่งอ.ก็สันนิษฐานว่าสัญญาณที่ไปเข้า Landmeter อาจจะมีผลทำให้สัญญาณเข้ากล่องเพิี้ยนได้ ลองตัดสายเข้า Landmeter ออก เกียร์ก็ยังไม่เปลี่ยน แต่มีบางครั้งเหมือนกันที่สตาร์ทเครื่องใหม่ ๆ เกียร์เปลี่ยนปกติดีแต่วิ่งได้แป๊ปเดียวก็กลับมาไม่เ ปลี่ยนเหมือนเดิม 4. ถอดอ่างน้ำมันเกียร์ ล้างกรองเกียร์ซึ่งมีเศษผงและเศษโลหะค่อนข้างเยอะคือ น้้ำมันยังพอผ่านได้แต่ยังไม่สะดวกนัก (ตั้งแต่ล้างครั้งที่แล้วตอนวางเครื่องใหม่ก็ใช้งานไ ปร่วม 50,000 กม.) และเช็คโซลินอยด์โดยต่อไฟเช็คดูก็ใช้งานได้ดีทุ กตัว แต่พบว่าโอลิงมันแบนและแข็งถอดออกมาได้โดยง่ายซึ่งเป ็นไปได้ว่าอาจจะไม่สามารถกักแรงดันน้ำมันไว้ได้ จึงจัดการเปลี่ยนซะทั้งสองตัว อีกสามตัวก็ทำการล้างซะใหม่ ตอนแรกว่าจะถ่ายรูปเก็บไว้แต่ดันลืมซะอีกประกอบกับมื อเปื้ยนน้ำมันเกียร์เหนอะไปหมดด้วย ตอนนี้ประกอบเรียบร้อย เดี๋ยวรอให้กาวประเก็นเซ็ตตัวดีก่อน ถ้าไม่มีน้ำมันรั่วออกมาพรุ่งนี้คงรู้ผลและจะมาแจ้งใ ห้ทราบครับ
__________________
วุฒิ JZ_M 181 2JZ-GTE 4x4 โลกอันกว้างใหญ่ ชีวิตยิ่งใหญ่ ต้องไปตามใจฝัน
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย wk7000 : 18-04-2009 เมื่อ 20:27. |
The Following User Says Thank You to wk7000 For This Useful Post: | dragonballz (21-12-2009) |
19-04-2009, 20:11 | #7 |
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Jan 2008
Car Brand: Toyota Sport Rider
Engine Type: 2JZ-GTE AUTO 4x4, 1JZ-GE VVTI
ที่อยู่: Suphanburi
กระทู้: 821
Thanks: 1,304
Thanked 2,257 Times in 627 Posts
คะแนน: 17
|
วันนี้ไปลองวิ่งมาแล้วแต่เกียร์ยังไม่เปลี่ยนเหมือนเ ดิมครับ
ตัวการสุดท้ายที่น่าจะทำให้เกิดปัญหาผมคิดว่าคงจะเป็ นที่กล่องแล้วล่ะ เลยลองเปิดดูอีกทีพบ c514 และ c515 เป็นรอยไหม้อยู่ ซึ่งตอนแรกที่เปิดมามันไม่มี อาจเป็นไปได้ว่าที่เกียร์เปลี่ยนบ้างไม่เปลี่ยนบ้างก ็คงอาจจะเป็นที่ตัวนี้ก็ได้ เลยลองติดต่อคุณต๋อยที่รับซ่อมกล่องดู http://www.clubjz.net/showthread.php?t=31560 เดี๋ยวนัดเอากล่องไปให้เช็คและซ่อมอีกที ตอนนี้ก็ได้แต่ถอดปลั๊กเกียร์ออกและโยกเปลี่ยนเกียร์ เองไปก่อน ถ้าเอากล่องไปซ่อมเรียบร้อยได้ผลอย่างไรจะมาแจ้งให้ท ราบครับ
__________________
วุฒิ JZ_M 181 2JZ-GTE 4x4 โลกอันกว้างใหญ่ ชีวิตยิ่งใหญ่ ต้องไปตามใจฝัน
|
The Following User Says Thank You to wk7000 For This Useful Post: | dragonballz (21-12-2009) |
|
|