เปลี่ยนเฟืองท้ายจาก 3.5 เป็น 4.3 แล้ว กินแก๊ส

**วาล** · 04-05-2010, 10:11

ใครที่เป็นเหมือนผมบ้าง
ขอถามหน่อยผู้รู้หน่อย...เครียดครับ

รถผม D-max cab4 ปี 2005
ลงเครื่อง 2J GE VVT-i
แก๊สแบบหัวฉีด Versus ถัง 96 ลิตร
เคยเติม 80 ลิตร เติมแก๊ส 900 บาท
วิ่งได้ 550-580 กม.
แก๊สลิตรละ 11.20 บาท

หลังจากไปเปลี่ยนเฟืองท้ายมา
ซึ่งของเดิม 3.5 เปลี่ยนเป็น 4.3 ลิมิเต็ดสลิป (ของทรูเปอร์) แล้วกินแก๊สเพิ่ม ครับ

เติม 80 ลิตร วิ่งได้ประมาณ 450 กม.

จากเดิมสถิติที่เคยได้ 1.6 บาท/กม.
หลังจากไปเปลี่ยนเฟืองท้ายมา เป็น 1.9-2.1 บาท./กม. ไหงเป็นอย่างนี้ เพราะเท่าที่ไปหาข้อมูลและฟังๆ มา
น่าจะประหยัดขึ้น เพราะใจผมอยากได้ตัวเลขที่ 1.5 บาท/กม. ผิดหวังเลย ต้องมานั่งเครียด คิดหาทางแก้การบ้านต่อ
รบกวนผู้รู้ด้วยครับ
จะรอคำตอบ

**sut** · 04-05-2010, 12:17

เปลี่ยนเฟืองท้ายให้อัตราทดสูงขึ้น ดังนั้นที่ความเร็วเท่าเดิมรอบเครื่องยนต์จะสูงขึ้น มันก็ต้องสิ้นเปลืองเพิ่มขึ้นซิครับ มันจะประหยัดได้ยังไงอ่ะ

**วาล** · 04-05-2010, 13:27

แต่รอบก็สูงขึ้นแค่นิดเดียว
ความเร็วที่ 100 กม./ชม. รอบอยู่ที่ 2200 อะครับ
ที่เปลี่ยนเฟืองท้ายเพราะว่า เคยถามแล้วมีคนแนะนำ
ให้เป็น 4.3 เพราะสเปคของ 2j ส่วน 3.5 ของเดิมต่ำไปออกตัวอืด แต่เมื่อวานก็ไปลองจูนแก๊สใหม่แล้ว

**wee18** · 04-05-2010, 17:30

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ วาล

แต่รอบก็สูงขึ้นแค่นิดเดียว
ความเร็วที่ 100 กม./ชม. รอบอยู่ที่ 2200 อะครับ
ที่เปลี่ยนเฟืองท้ายเพราะว่า เคยถามแล้วมีคนแนะนำ
ให้เป็น 4.3 เพราะสเปคของ 2j ส่วน 3.5 ของเดิมต่ำไปออกตัวอืด แต่เมื่อวานก็ไปลองจูนแก๊สใหม่แล้ว

ขอรายละเอียดขนาดยางกับแมกด้วยครับ ลองเทียบหลัก กม.ดูครับกดศูนย์ลองสัก10กม.ว่าตรงหรือปล่าวครับผมเป ลี่ยนยางใหญ่ขึ้น10กม.ได้ประมาณ9.5กม.ไมล์แข็งขึ้นคร ับกม.เลยเพี้ยนจากของจริง

**เค_คลองสาม** · 05-05-2010, 07:57

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ วาล

ใครที่เป็นเหมือนผมบ้าง
ขอถามหน่อยผู้รู้หน่อย...เครียดครับ

รถผม D-max cab4 ปี 2005
ลงเครื่อง 2J GE VVT-i
แก๊สแบบหัวฉีด Versus ถัง 96 ลิตร
เคยเติม 80 ลิตร เติมแก๊ส 900 บาท
วิ่งได้ 550-580 กม.
แก๊สลิตรละ 11.20 บาท

หลังจากไปเปลี่ยนเฟืองท้ายมา
ซึ่งของเดิม 3.5 เปลี่ยนเป็น 4.3 ลิมิเต็ดสลิป (ของทรูเปอร์) แล้วกินแก๊สเพิ่ม ครับ

เติม 80 ลิตร วิ่งได้ประมาณ 450 กม.

จากเดิมสถิติที่เคยได้ 1.6 บาท/กม.
หลังจากไปเปลี่ยนเฟืองท้ายมา เป็น 1.9-2.1 บาท./กม. ไหงเป็นอย่างนี้ เพราะเท่าที่ไปหาข้อมูลและฟังๆ มา
น่าจะประหยัดขึ้น เพราะใจผมอยากได้ตัวเลขที่ 1.5 บาท/กม. ผิดหวังเลย ต้องมานั่งเครียด คิดหาทางแก้การบ้านต่อ
รบกวนผู้รู้ด้วยครับ
จะรอคำตอบ

เหตุผลของการเปลี่ยนเฟืองท้ายให้เบอร์สูงขึ้น มีหลายสาเหตุ เช่นต้องการออกตัวดีขึ้น วิ่งในเมืองขับสนุก ขับแล้วรู้ซึ่งเร่งดีขึ้น แต่ถ้าในชีวิตประจำวันวิ่งลอยลำมากกว่าเจอไฟแดง เฟืองท้ายสมควรเบอร์ต่ำกว่ารถที่วิ่งตามไฟแดงเป็นหลั ก
เฟืองท้าย 4.5 มันเหมาะกับการวิ่งที่ 402 เมตร ตามสนาม การใช้ในเมืองแถว โอเดียน เยาวราช เสือป่า ฯลฯ แต่ถ้าวิ่งมีลอยลำ น่าจะใช้ของเดิมหรืออาจจะเพิ่มเพื่อให้ได้กำลังออกตั วหน่อยก็ 4.1 อยู่ระหว่างของเก่ากับของใหม่ครับ

**Chatupong** · 05-05-2010, 15:37

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ วาล

ใครที่เป็นเหมือนผมบ้าง
ขอถามหน่อยผู้รู้หน่อย...เครียดครับ

รถผม D-max cab4 ปี 2005
ลงเครื่อง 2J GE VVT-i
แก๊สแบบหัวฉีด Versus ถัง 96 ลิตร
เคยเติม 80 ลิตร เติมแก๊ส 900 บาท
วิ่งได้ 550-580 กม.
แก๊สลิตรละ 11.20 บาท

หลังจากไปเปลี่ยนเฟืองท้ายมา
ซึ่งของเดิม 3.5 เปลี่ยนเป็น 4.3 ลิมิเต็ดสลิป (ของทรูเปอร์) แล้วกินแก๊สเพิ่ม ครับ

เติม 80 ลิตร วิ่งได้ประมาณ 450 กม.

จากเดิมสถิติที่เคยได้ 1.6 บาท/กม.
หลังจากไปเปลี่ยนเฟืองท้ายมา เป็น 1.9-2.1 บาท./กม. ไหงเป็นอย่างนี้ เพราะเท่าที่ไปหาข้อมูลและฟังๆ มา
น่าจะประหยัดขึ้น เพราะใจผมอยากได้ตัวเลขที่ 1.5 บาท/กม. ผิดหวังเลย ต้องมานั่งเครียด คิดหาทางแก้การบ้านต่อ
รบกวนผู้รู้ด้วยครับ
จะรอคำตอบ

ใช่ครับ อยู่ที่การใช้งานประจำเป็นหลักครับว่า เราขับในเมืองประจำ หรือ ขับออกต่างจังหวัดประจำครับ
4.3 ผมใช้อยู่ออกตัวดี แต่ไม่ประหยัดเวลาวิ่งออกต่างหวัดครับ ถามว่า รับได้ไหม ? ก็พอรับได้ครับ แลกกับการออกตัวที่ดีกว่า แซงได้ง่ายกว่า อะไรพวกนี้แหละครับ
ส่วน3.5 ถ้าวิ่งทางไกลประหยัดแน่นอนครับ

**วาล** · 06-05-2010, 09:06

ขนาดยางรถผม
225/70r15
ล้อเดิมติดรถขอบ 15

เรื่องไมล์เพี้ยน นั้น ผมไปแก้กล่องใหม่แล้ว และลองวัดเทียบกับหลักกิโล เพี้ยนอ่อนไปประมาณ 3 เมตร คือ
1 กม. ถนน รถผมได้ 1003 เมตร
...
...
เมื่อวาน (5 พ.ค.53) ลองวิ่ง จาก กทม. - เกาะลอย (ศรีราชา) - กทม. ไป-กลับ จำนวน 260 กม.
กลับมาคิดหาอัตราสิ้นเปลือง การใช้งาน ตจว.
อยู่ที่ 1.7 บาท/ กม. วิ่งที่ความเร็วเฉลี่ย 100-130 กม./ชม. แก๊สราคา 10.99 บาท/ลิตร

ไม่รู้ว่าที่กินแก๊สขึ้น เกี่ยวกับ ลิมิเต็ดสลิป ไหม
เคยอ่านกระทู้เก่าๆที่ ลุงมูน ตอบไว้ ว่า เฟืองท้ายแบบที่มีเต็ด จะทำให้อัตราสิ้นเปลืองเพิ่มขึ้น

หรือ ใครพอมีแนวทาง แนะนำการปรับปรุงแก้ไข เพื่อให้ประหยัดแก๊ส ขึ้น ขอคำชี้แนะด้วยครับ
ขอบคุณครับ

**sut** · 06-05-2010, 12:11

เคยได้ยินจากปากเจ้าของรถว่า Lsd ทำให้กินน้ำมันมากขึ้น ตามหลักมันก็ควรจะทำให้กินเพิ่มขึ้นนั่นแหละครับ แต่หลักๆที่กินผมว่าน่าจะมาจากจัตราทดเฟืองท้ายลูกให ม่มากกว่า ถ้าเป็นผมใส่แล้วคิดว่าได้ไม่คุ้มเสียก็จะไปเปลี่ยนเ อาเฟืองท้ายเดิมกลับมาใส่ ไม่งั้นต้องขับรถแบบหลอนๆไปกับเฟืองท้ายลูกใหม่อีกนา นเลยละครับ

**วาล** · 06-05-2010, 14:00

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ sut

เคยได้ยินจากปากเจ้าของรถว่า Lsd ทำให้กินน้ำมันมากขึ้น ตามหลักมันก็ควรจะทำให้กินเพิ่มขึ้นนั่นแหละครับ แต่หลักๆที่กินผมว่าน่าจะมาจากจัตราทดเฟืองท้ายลูกให ม่มากกว่า ถ้าเป็นผมใส่แล้วคิดว่าได้ไม่คุ้มเสียก็จะไปเปลี่ยนเ อาเฟืองท้ายเดิมกลับมาใส่ ไม่งั้นต้องขับรถแบบหลอนๆไปกับเฟืองท้ายลูกใหม่อีกนา นเลยละครับ

5555

เอาของเดิมมาใส่คืนคงยากแล้วหละครับ
เพราะว่า ที่ได้ 4.3 นี้มา จากการเอา 3.5 ไปแลกครับ
คงต้องใช้ต่อไป...หรือเอาไปหาแลก กับคนที่อยากได้ LSD. อีกที คับ

**nap_ta** · 06-05-2010, 16:12

ตามที่คุณเคว่าครับ ต้องแลกกันว่าต้องการอะไร
ของผมวีโก้2.5รุ่นไม่มีอินเตอร์วาง1เจ จีอีวีวีเฟืองท้าย เดิม10/41(4.1) ไมล์ฟอร์จูนเนอร์ดีเซล ยาง235/70/15ใช้งานหลักๆราชดำริ สีลม สาทร บางบัวทอง ออกตัวสุดอืด แต่พอเปลี่ยนใช้เฟือง9/41(4.55) ดีขึ้น ครับ อัตราสิ้นเปลือง ก้อไม่ต่างจากเดิมมาก พอรับได้ แลกกับการที่ต้องกดคันเร่งหนักๆตอนออกตัวของเฟืองเดิ มครับ
ที่หน้าปัทม์ไมลืรอบเครื่องตอนนี้2500รตน/ความเร็ว12 0กม/ชม.จับด้วยจีพีเอส จะเพี้ยนไป6-7%ครับ แต่ไม่เคยลองจับหลักกม.สักที

04-05-2010, 10:11	#1
วาล Member วันที่สมัคร: Mar 2010 Car Brand: ISUZU D-MAX SLX 4Dr. Engine Type: 2JZ GE VVT-i ที่อยู่: นนทบุรี กระทู้: 35 Thanks: 0 Thanked 12 Times in 9 Posts คะแนน: 0	เปลี่ยนเฟืองท้ายจาก 3.5 เป็น 4.3 แล้ว กินแก๊ส ใครที่เป็นเหมือนผมบ้าง ขอถามหน่อยผู้รู้หน่อย...เครียดครับ รถผม D-max cab4 ปี 2005 ลงเครื่อง 2J GE VVT-i แก๊สแบบหัวฉีด Versus ถัง 96 ลิตร เคยเติม 80 ลิตร เติมแก๊ส 900 บาท วิ่งได้ 550-580 กม. แก๊สลิตรละ 11.20 บาท หลังจากไปเปลี่ยนเฟืองท้ายมา ซึ่งของเดิม 3.5 เปลี่ยนเป็น 4.3 ลิมิเต็ดสลิป (ของทรูเปอร์) แล้วกินแก๊สเพิ่ม ครับ เติม 80 ลิตร วิ่งได้ประมาณ 450 กม. จากเดิมสถิติที่เคยได้ 1.6 บาท/กม. หลังจากไปเปลี่ยนเฟืองท้ายมา เป็น 1.9-2.1 บาท./กม. ไหงเป็นอย่างนี้ เพราะเท่าที่ไปหาข้อมูลและฟังๆ มา น่าจะประหยัดขึ้น เพราะใจผมอยากได้ตัวเลขที่ 1.5 บาท/กม. ผิดหวังเลย ต้องมานั่งเครียด คิดหาทางแก้การบ้านต่อ รบกวนผู้รู้ด้วยครับ จะรอคำตอบ

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
ชาวสมุทรปราการ เชิญทางนี้ครับ	topphy	ClubJZ ! Meeting gallery	2225	12-06-2023 20:35
ราคา Gas Lpg จะ ขึ้น แล้ว ทำอย่างไร กันดี	vpnpeera	ClubJZ ! GAS	12	02-09-2011 19:05
เวลา ไช้แก๊ส เปิดแอร์ แล้ว รอบตก เดินไม่เรียบ	topphy	ClubJZ ! GAS	6	24-06-2009 08:55
เวลาสตาร์ทน้ำมัน แล้ว พอรอบได้ เปลี่ยนแก๊ส แล้วดับ	pastmorning	ClubJZ ! GAS	2	18-10-2008 08:30
ใช้ gas แล้ว ไฟ Engine โชว์	vanmania	ClubJZ ! GAS	8	26-08-2008 19:03

04-05-2010, 12:17	#2
sut Junior Member วันที่สมัคร: Mar 2009 Car Brand: FORD Engine Type: 1JZ ที่อยู่: BKK กระทู้: 13 Thanks: 0 Thanked 4 Times in 3 Posts คะแนน: 0	เปลี่ยนเฟืองท้ายให้อัตราทดสูงขึ้น ดังนั้นที่ความเร็วเท่าเดิมรอบเครื่องยนต์จะสูงขึ้น มันก็ต้องสิ้นเปลืองเพิ่มขึ้นซิครับ มันจะประหยัดได้ยังไงอ่ะ

04-05-2010, 13:27	#3
วาล Member วันที่สมัคร: Mar 2010 Car Brand: ISUZU D-MAX SLX 4Dr. Engine Type: 2JZ GE VVT-i ที่อยู่: นนทบุรี กระทู้: 35 Thanks: 0 Thanked 12 Times in 9 Posts คะแนน: 0	แต่รอบก็สูงขึ้นแค่นิดเดียว ความเร็วที่ 100 กม./ชม. รอบอยู่ที่ 2200 อะครับ ที่เปลี่ยนเฟืองท้ายเพราะว่า เคยถามแล้วมีคนแนะนำ ให้เป็น 4.3 เพราะสเปคของ 2j ส่วน 3.5 ของเดิมต่ำไปออกตัวอืด แต่เมื่อวานก็ไปลองจูนแก๊สใหม่แล้ว

06-05-2010, 09:06	#7
วาล Member วันที่สมัคร: Mar 2010 Car Brand: ISUZU D-MAX SLX 4Dr. Engine Type: 2JZ GE VVT-i ที่อยู่: นนทบุรี กระทู้: 35 Thanks: 0 Thanked 12 Times in 9 Posts คะแนน: 0	ขนาดยางรถผม 225/70r15 ล้อเดิมติดรถขอบ 15 เรื่องไมล์เพี้ยน นั้น ผมไปแก้กล่องใหม่แล้ว และลองวัดเทียบกับหลักกิโล เพี้ยนอ่อนไปประมาณ 3 เมตร คือ 1 กม. ถนน รถผมได้ 1003 เมตร ... ... เมื่อวาน (5 พ.ค.53) ลองวิ่ง จาก กทม. - เกาะลอย (ศรีราชา) - กทม. ไป-กลับ จำนวน 260 กม. กลับมาคิดหาอัตราสิ้นเปลือง การใช้งาน ตจว. อยู่ที่ 1.7 บาท/ กม. วิ่งที่ความเร็วเฉลี่ย 100-130 กม./ชม. แก๊สราคา 10.99 บาท/ลิตร ไม่รู้ว่าที่กินแก๊สขึ้น เกี่ยวกับ ลิมิเต็ดสลิป ไหม เคยอ่านกระทู้เก่าๆที่ ลุงมูน ตอบไว้ ว่า เฟืองท้ายแบบที่มีเต็ด จะทำให้อัตราสิ้นเปลืองเพิ่มขึ้น หรือ ใครพอมีแนวทาง แนะนำการปรับปรุงแก้ไข เพื่อให้ประหยัดแก๊ส ขึ้น ขอคำชี้แนะด้วยครับ ขอบคุณครับ

06-05-2010, 12:11	#8
sut Junior Member วันที่สมัคร: Mar 2009 Car Brand: FORD Engine Type: 1JZ ที่อยู่: BKK กระทู้: 13 Thanks: 0 Thanked 4 Times in 3 Posts คะแนน: 0	เคยได้ยินจากปากเจ้าของรถว่า Lsd ทำให้กินน้ำมันมากขึ้น ตามหลักมันก็ควรจะทำให้กินเพิ่มขึ้นนั่นแหละครับ แต่หลักๆที่กินผมว่าน่าจะมาจากจัตราทดเฟืองท้ายลูกให ม่มากกว่า ถ้าเป็นผมใส่แล้วคิดว่าได้ไม่คุ้มเสียก็จะไปเปลี่ยนเ อาเฟืองท้ายเดิมกลับมาใส่ ไม่งั้นต้องขับรถแบบหลอนๆไปกับเฟืองท้ายลูกใหม่อีกนา นเลยละครับ

06-05-2010, 16:12	#10
nap_ta Senior Member วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: VIGO 2.5 VN.PRE. & VIOS 1.5E. Engine Type: 2KD-FTE. & 1NZ-FE ที่อยู่: เข้าป่า -นอนเต้นท์-ดูดาว-จิบสิงห์ยิ้ม-ความสุขง่ายๆที่หาได้ในเมืองไทย กระทู้: 467 Thanks: 25 Thanked 365 Times in 96 Posts คะแนน: 17	ตามที่คุณเคว่าครับ ต้องแลกกันว่าต้องการอะไร ของผมวีโก้2.5รุ่นไม่มีอินเตอร์วาง1เจ จีอีวีวีเฟืองท้าย เดิม10/41(4.1) ไมล์ฟอร์จูนเนอร์ดีเซล ยาง235/70/15ใช้งานหลักๆราชดำริ สีลม สาทร บางบัวทอง ออกตัวสุดอืด แต่พอเปลี่ยนใช้เฟือง9/41(4.55) ดีขึ้น ครับ อัตราสิ้นเปลือง ก้อไม่ต่างจากเดิมมาก พอรับได้ แลกกับการที่ต้องกดคันเร่งหนักๆตอนออกตัวของเฟืองเดิ มครับ ที่หน้าปัทม์ไมลืรอบเครื่องตอนนี้2500รตน/ความเร็ว12 0กม/ชม.จับด้วยจีพีเอส จะเพี้ยนไป6-7%ครับ แต่ไม่เคยลองจับหลักกม.สักที