2jz แบ็คไฟร์ เร่งไม่ขึ้น เสียงอื้อๆ นึกว่าขับเรือ

[หอมรถด่วนขนเด็กส่งด้วยรัก]

2jz ge ติดแก็ส mixer ฮะ จากที่พี่เคบอกว่าให้เปลี่ยนหัวเทียน ผมเลยลองเปลียนแต่เปลี่ยนได้2หัวเพราะไม่กล้าถอดท่อไ อดี กลัวพัง เลยเอาไปให้ช่างเปลี่ยนให้ แต่!! ช่างเขาว่าต้องจูนใหม่มันหนาขี้แก็สเยอะ แก็สท่วม แล้วเขาก็ไข ไข แถวหม้อต้ม แล้วบอกว่าหาที่ป่อยขี้แก็สไม่เจอ แล้วเขาก็จูน แล้วบอกว่าแก็สหมด ผมก็เอาไปเติม ขับมาได้สักพักก็เป็นอีก แบ็คเบา เบา เร่ง ไม่ขึ้น พอเอากับมาหาเขาเขาก็ไม่จูนบอกว่าต้องเปลี่ยนหม้อต้ม หม้อต้มมันพัง งงเลยฮะ ให้อีกอย่าง เปงอีกอย่าง

[หอมรถด่วนขนเด็กส่งด้วยรัก]

แล้วตกลงมันเปงเพราะอะไรกันคัป นี่ๆๆๆ

[off JZ]

ช่าง คงจูนไม่เปนมั้ง มั่วไป

[maxza1988]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ off JZ

ช่าง คงจูนไม่เปนมั้ง มั่วไป

เจอช่างแบบนี้เซงเลยครับ
ขอยืมสุภาพษิต ไปใช้หน่อยน่ะครับ

[art3343]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ maxza1988

เจอช่างแบบนี้เซงเลยครับ
ขอยืมสุภาพษิต ไปใช้หน่อยน่ะครับ

เป็นอีกหนึ่งความเห็นครับ หม้อต้มเป็นหัวใจหลักของการใช้แก๊สระบบดูดถ้าหม้อตมเ สื่อมจูนยังไงก็ไม่จบ.. แต่ถ้าได้หม้อต้มใหม่อะไรมันก็จะง่ายขึ้นครับ..

[เค_คลองสาม]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ art3343

เป็นอีกหนึ่งความเห็นครับ หม้อต้มเป็นหัวใจหลักของการใช้แก๊สระบบดูดถ้าหม้อตมเ สื่อมจูนยังไงก็ไม่จบ.. แต่ถ้าได้หม้อต้มใหม่อะไรมันก็จะง่ายขึ้นครับ..

ถูกต้องครับ ทั้งระบบหัวฉีด หรือระบบดูด หม้อต้มเป็นหัวใจหลักอยู่แล้ว แต่หัวใจอันนี้มันไม่อ่อนแอครับ เพราะสิ่งที่อ่อนแอ คึอระบบไฟจุดระเบิดของเครื่องเจมากกว่า หัวเทียนมี 6 หัว สายหัวเทียน 6 เส้น พวกเนี้ยเป็นจุดที่ทให้แบ็คไฟท์ได้ แก๊สบางก็มีส่วนครับว่ามันจะแบ็คฯ แต่คงต้องรอนึกถึงว่าเราติดมานานหรือยัง ถ้าติดมานานประมาณสองสามเดือนแล้วมันแบ็คฯ ผมเป็นช่างผมจะมองเรื่องไฟจุดระเบิดครับ เพราะถ้าเป็นที่หม้อต้ม คงต้องเป็นต้องแต่ติดตั้งใหม่แล้วครับ