ถามเรื่องวางระบบแก๊สใน2j ge

**tyrant_q** · 02-06-2007, 23:44

กำลังเอา740ไปวาง2เจ จีอี อยู่ครับ

ไม่ทราบว่าลงได้ทั้งระบบหัวฉีดและแบบดูดรึปล่าว

แล้วถ้าได้ทั้ง2ระบบ

อย่างไหนเหมาะครับ

เช๊คราคาแล้วหัวฉีดแพงจัง คงตก6หมื่นได้

แต่ถ้าดีจิงก็สู้ราคาพอได้อยุ่ครับ(เงินพ่อ)

แล้วถ้าเป็นระบบอื่นที่ทำงานสูสีกับหัวฉีดมีอะไรบ้าง ครับ

แล้วราคาประมาณเท่าไหร

มีปัญหาอะไรที่พบได้บ่อยๆบ้าง

เท่านี้ก่อนครับ

ขอบคุณ

**nye-noei** · 03-06-2007, 00:31

แบบดูด+ lamda ครับ ไม่เกิน 20000 แน่นอน
เครื่อง j แค่นี้พอครับ
คุ้มทุนเร็วกว่า
60000 บาท วางเครื่องใหม่ได้แล้วครับ

**tyrant_q** · 03-06-2007, 02:25

ไม่ว่าจะใช้แก๊สประเภทไหนค่าอุปกรณ์ในการติดตั้งก็เท ่ากัน ตามแต่ประเภทของการติดตั้งรึป่าวครับ

ตัวอย่างเช่นแบบหัวฉีด ทั้งcngและlpgราคาเท่ากัน

รึปล่าวครับ ถ้าผมเข้าใจผิด ช่วยแนะนำด้วยครับ

**เค_คลองสาม** · 03-06-2007, 07:34

ราคาของ cng มันจะแพงกว่าตลอดครับ เพราะแค่ถังใบเดียวก็เป็นหมื่นครับ ถ้าพูดถึงเครื่อง j แล้วส่วนมากใส่แค่มิกซ์เชอร์+แรมด้าก็พอแล้วครับ แต่ถ้ามีงบก็ติดหัวฉีดครับ อยู่ประมาณ 45000 ครับ

**tyrant_q** · 03-06-2007, 19:44

ที่อ่านๆมาจากในนี้ มิกซ์+แลมด้า ดีเวลาใช้แก๊ส

แล้วการกลับไปใช้น้ำมันละครับมีผลกระทบอะไรไหมครับ

**nye-noei** · 09-06-2007, 06:56

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ tyrant_q

ที่อ่านๆมาจากในนี้ มิกซ์+แลมด้า ดีเวลาใช้แก๊ส

แล้วการกลับไปใช้น้ำมันละครับมีผลกระทบอะไรไหมครับ

ไม่กระทบต่อการใช้น้ำมันนะครับ
และอย่ากลัวปัญหาเรื่องตอนกลับไปใช้น้ำมันครับ
เพราะคุณจะมีโอกาศน้อยมากที่เมื่อติดแก๊ซแล้วจะกลับไ ปใช้น้ำมันอีก

**HS9KRM** · 05-06-2007, 12:04

ผมรวบรวมเอาคำตอบจากที่เพื่อนๆเคยตอบนะครับสรุป ได้ว่า
-อย่าเพิ่งคิดเรื่องแกส ให้ลงเครื่องให้เสร็จสมบูรณ์ ทุกระบบก่อนแล้วใช้นำ้มันไปสักพักให้ทุกอย่างนิ่งและ เมื่อเริ่มกระอักกับราคานำ้มันเมื่อไร ค่อยติดแกส ไม่มีปัญหาหรอกครับ เครื่อง2เจ อย่างที่เพื่อนๆข้างบนแนะนำครับ

**เค_คลองสาม** · 06-06-2007, 08:08

ถ้าคิดว่าจะวางเครื่องแล้วติดแก๊สเลยก็ดีครับ ถ้าติดระบบหัวฉีด ทางช่างเขาจะได้รื้อท่อไอดีออกมาและเจาะแกนของระบบหั วฉีดเลยทีเดียว แต่ถ้าให้ลงเสร็จแล้วมาติดที่หลังก็จะต้องรื้อในตัวร ถครับ แต่ถ้าเป็นระบบมิกซ์ก็ไม่เป็นไรครับ
หรือจะให้รถวิ่งน้ำมันก่อนสักพักแล้วค่อยติดแก๊สก็ดี ครับ ทุกคำตอบมันดีหมดแต่จะดีแบบไหนเท่านั้นเองครับ

**trimmy** · 06-06-2007, 11:38

ผมเสนอ fixmix + lamda ครับใช้อยู่โอเคเลย
ม้าไม่ตก อยู่ที่๑.๔ -๑.๕ บาท/กม.

**Tatpong** · 09-06-2007, 06:08

ติดแก๊สระบบ Lambda วิ่งมาเป็นเดือนแล้วครับ กลับไปใช้น้ำมันก็ไม่มีปัญหาอะไร การตอบสนองของรถเมื่อใช้แก๊สก็ดีมาก ม้าลดลงไม่กี่ตัวครับ ไม่มีปัญหาข้างเคียง ถ้าคุณไม่ได้เอาไปแข่งกับใคร ไม่ได้ต้องการกำลังสูงสุดของเครื่องทั้ง 200 แรงม้า ใช้งานปกติและชอบประหยัด ก็แนะนำระบบนี้ครับ ส่วนหัวฉีดนั้น ดีมากครับแต่ก็แพงมาก เวลาเสียก็เสียค่าซ่อมมาก ก็เลือกเอาครับ

**nye-noei** · 09-06-2007, 07:00

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Tatpong

ติดแก๊สระบบ Lambda วิ่งมาเป็นเดือนแล้วครับ กลับไปใช้น้ำมันก็ไม่มีปัญหาอะไร การตอบสนองของรถเมื่อใช้แก๊สก็ดีมาก ม้าลดลงไม่กี่ตัวครับ ไม่มีปัญหาข้างเคียง ถ้าคุณไม่ได้เอาไปแข่งกับใคร ไม่ได้ต้องการกำลังสูงสุดของเครื่องทั้ง 200 แรงม้า ใช้งานปกติและชอบประหยัด ก็แนะนำระบบนี้ครับ ส่วนหัวฉีดนั้น ดีมากครับแต่ก็แพงมาก เวลาเสียก็เสียค่าซ่อมมาก ก็เลือกเอาครับ

ผมเห็นด้วยกับคุณ Tatpong ครับ
ระบบที่ดีหรูหราอุปกรณ์มากมายซับซ้อน ย่อมมีจุดเสียมากเช่นกัน
fix mix โดยเฉพาะตัว mix เปรียบเสมือน ครกกับสาก ในครัว ใช้กันได้หลายชั่วอายุคน

**HS9KRM** · 09-06-2007, 07:40

ครับ ผมว่า ครก กะสาก ตำกันบ่อยๆ ครกมีโอกาสใหญ่ขึ้น นะครับ หวังว่ารูมิกซ์ จะใหญ่ขึ้นเหมือนกันเวลาใช้กันไปนานๆ อุอุ

**ape** · 11-06-2007, 12:33

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ HS9KRM

ครับ ผมว่า ครก กะสาก ตำกันบ่อยๆ ครกมีโอกาสใหญ่ขึ้น นะครับ หวังว่ารูมิกซ์ จะใหญ่ขึ้นเหมือนกันเวลาใช้กันไปนานๆ อุอุ

สากก้อหัวทู่ได้ขอรับ...

**artt** · 15-06-2007, 09:30

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ape

สากก้อหัวทู่ได้ขอรับ...

สากหัวทู่ ก็ต้องหาครกใหม่ๆใบเล็กๆตำสิครับ...

**tyrant_q** · 09-06-2007, 13:21

^
^
^
แหม่ท่าน เกือบทำผมคิดไปเป็นอย่างอื่นแหนะ หุหุ

**tyrant_q** · 14-06-2007, 23:35

อ้าว กลายพันธ์ไปใหญ่แล้วกระทู้โผมมมม 555+

**stang69** · 15-06-2007, 15:19

อ่านมาตั้งนานจำได้แต่ตอนท้ายๆ

02-06-2007, 23:44	#1
tyrant_q Junior Member วันที่สมัคร: May 2007 กระทู้: 23 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post คะแนน: 0	ถามเรื่องวางระบบแก๊สใน2j ge กำลังเอา740ไปวาง2เจ จีอี อยู่ครับ ไม่ทราบว่าลงได้ทั้งระบบหัวฉีดและแบบดูดรึปล่าว แล้วถ้าได้ทั้ง2ระบบ อย่างไหนเหมาะครับ เช๊คราคาแล้วหัวฉีดแพงจัง คงตก6หมื่นได้ แต่ถ้าดีจิงก็สู้ราคาพอได้อยุ่ครับ(เงินพ่อ) แล้วถ้าเป็นระบบอื่นที่ทำงานสูสีกับหัวฉีดมีอะไรบ้าง ครับ แล้วราคาประมาณเท่าไหร มีปัญหาอะไรที่พบได้บ่อยๆบ้าง เท่านี้ก่อนครับ ขอบคุณ

03-06-2007, 07:34	#4
เค_คลองสาม เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2 Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ ที่อยู่: เลียบคลองสาม กระทู้: 3,947 Thanks: 170 Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts คะแนน: 0	ราคาของ cng มันจะแพงกว่าตลอดครับ เพราะแค่ถังใบเดียวก็เป็นหมื่นครับ ถ้าพูดถึงเครื่อง j แล้วส่วนมากใส่แค่มิกซ์เชอร์+แรมด้าก็พอแล้วครับ แต่ถ้ามีงบก็ติดหัวฉีดครับ อยู่ประมาณ 45000 ครับ __________________ KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม) รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3 บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169

06-06-2007, 08:08	#8
เค_คลองสาม เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2 Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ ที่อยู่: เลียบคลองสาม กระทู้: 3,947 Thanks: 170 Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts คะแนน: 0	ถ้าคิดว่าจะวางเครื่องแล้วติดแก๊สเลยก็ดีครับ ถ้าติดระบบหัวฉีด ทางช่างเขาจะได้รื้อท่อไอดีออกมาและเจาะแกนของระบบหั วฉีดเลยทีเดียว แต่ถ้าให้ลงเสร็จแล้วมาติดที่หลังก็จะต้องรื้อในตัวร ถครับ แต่ถ้าเป็นระบบมิกซ์ก็ไม่เป็นไรครับ หรือจะให้รถวิ่งน้ำมันก่อนสักพักแล้วค่อยติดแก๊สก็ดี ครับ ทุกคำตอบมันดีหมดแต่จะดีแบบไหนเท่านั้นเองครับ __________________ KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม) รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3 บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169

09-06-2007, 07:40	#12
HS9KRM ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Jan 2007 Car Brand: Ford Ranger Engine Type: 2JZ-GTE HX40 บุ้ทเต็มเหนี่ยว ที่เกียร์รับไหว ที่อยู่: สระบุรี ลพบุรี เพชรบูรณ์ อายุ: 34 กระทู้: 946 Thanks: 1,469 Thanked 956 Times in 347 Posts คะแนน: 19	ครับ ผมว่า ครก กะสาก ตำกันบ่อยๆ ครกมีโอกาสใหญ่ขึ้น นะครับ หวังว่ารูมิกซ์ จะใหญ่ขึ้นเหมือนกันเวลาใช้กันไปนานๆ อุอุ __________________ รถบ้านๆวิ่งใช้งานทุกวัน ไปทำที่นี่แล้วดี เลยอยากแนะนำพี่น้องโซน ทางนี้ อู่ช่างต่อ ม่วงค่อมอะไหล่ยนต์ สี่แยกม่วงค่อม ถ.สระบุรี หล่มสัก จ.ลพบุรี -วางเครื่องเจ ติดตั้งจูนกล่อง E manage,F-Con,power fc ,ECU shop -วางเครื่องเพื่อใช้งานประจำวันเเละ เซ็ตรถเพื่อ วิ่งสนาม (ช่างต่อ )036643022 / 0898023080/0863757981 ่" " ร้านอะไหล่ดีๆ ทองนพคุณ อะไหล่ / T.N.P.K Master Factory " ตลาดลำนารายณ์ อ.ชัยบาดาล จ.ลพบุรี 081.4003164 / 036.461701

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
เปลี่ยนสู่แบบตามยาว Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

03-06-2007, 00:31	#2
nye-noei Senior Member วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: Hilux 2Runner By หนุ่มJZN90 Tel.0816100112 Engine Type: 3S-FE ที่อยู่: นนทบุรี อายุ: 52 กระทู้: 196 Thanks: 0 Thanked 72 Times in 48 Posts คะแนน: 20	แบบดูด+ lamda ครับ ไม่เกิน 20000 แน่นอน เครื่อง j แค่นี้พอครับ คุ้มทุนเร็วกว่า 60000 บาท วางเครื่องใหม่ได้แล้วครับ

03-06-2007, 02:25	#3
tyrant_q Junior Member วันที่สมัคร: May 2007 กระทู้: 23 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post คะแนน: 0	ไม่ว่าจะใช้แก๊สประเภทไหนค่าอุปกรณ์ในการติดตั้งก็เท ่ากัน ตามแต่ประเภทของการติดตั้งรึป่าวครับ ตัวอย่างเช่นแบบหัวฉีด ทั้งcngและlpgราคาเท่ากัน รึปล่าวครับ ถ้าผมเข้าใจผิด ช่วยแนะนำด้วยครับ

03-06-2007, 19:44	#5
tyrant_q Junior Member วันที่สมัคร: May 2007 กระทู้: 23 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post คะแนน: 0	ที่อ่านๆมาจากในนี้ มิกซ์+แลมด้า ดีเวลาใช้แก๊ส แล้วการกลับไปใช้น้ำมันละครับมีผลกระทบอะไรไหมครับ

05-06-2007, 12:04	#7
HS9KRM ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Jan 2007 Car Brand: Ford Ranger Engine Type: 2JZ-GTE HX40 บุ้ทเต็มเหนี่ยว ที่เกียร์รับไหว ที่อยู่: สระบุรี ลพบุรี เพชรบูรณ์ อายุ: 34 กระทู้: 946 Thanks: 1,469 Thanked 956 Times in 347 Posts คะแนน: 19	ผมรวบรวมเอาคำตอบจากที่เพื่อนๆเคยตอบนะครับสรุป ได้ว่า -อย่าเพิ่งคิดเรื่องแกส ให้ลงเครื่องให้เสร็จสมบูรณ์ ทุกระบบก่อนแล้วใช้นำ้มันไปสักพักให้ทุกอย่างนิ่งและ เมื่อเริ่มกระอักกับราคานำ้มันเมื่อไร ค่อยติดแกส ไม่มีปัญหาหรอกครับ เครื่อง2เจ อย่างที่เพื่อนๆข้างบนแนะนำครับ

06-06-2007, 11:38	#9
trimmy ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Apr 2007 อายุ: 50 กระทู้: 1 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	ผมเสนอ fixmix + lamda ครับใช้อยู่โอเคเลย ม้าไม่ตก อยู่ที่๑.๔ -๑.๕ บาท/กม.

09-06-2007, 06:08	#10
Tatpong Senior Member วันที่สมัคร: May 2007 กระทู้: 148 Thanks: 0 Thanked 30 Times in 22 Posts คะแนน: 19	ติดแก๊สระบบ Lambda วิ่งมาเป็นเดือนแล้วครับ กลับไปใช้น้ำมันก็ไม่มีปัญหาอะไร การตอบสนองของรถเมื่อใช้แก๊สก็ดีมาก ม้าลดลงไม่กี่ตัวครับ ไม่มีปัญหาข้างเคียง ถ้าคุณไม่ได้เอาไปแข่งกับใคร ไม่ได้ต้องการกำลังสูงสุดของเครื่องทั้ง 200 แรงม้า ใช้งานปกติและชอบประหยัด ก็แนะนำระบบนี้ครับ ส่วนหัวฉีดนั้น ดีมากครับแต่ก็แพงมาก เวลาเสียก็เสียค่าซ่อมมาก ก็เลือกเอาครับ

09-06-2007, 13:21	#15
tyrant_q Junior Member วันที่สมัคร: May 2007 กระทู้: 23 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post คะแนน: 0	^ ^ ^ แหม่ท่าน เกือบทำผมคิดไปเป็นอย่างอื่นแหนะ หุหุ

14-06-2007, 23:35	#16
tyrant_q Junior Member วันที่สมัคร: May 2007 กระทู้: 23 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post คะแนน: 0	อ้าว กลายพันธ์ไปใหญ่แล้วกระทู้โผมมมม 555+

15-06-2007, 15:19	#17
stang69 Junior Member วันที่สมัคร: Oct 2006 Engine Type: ถ่ายรูป ที่อยู่: กรุงเทพฯ อายุ: 56 กระทู้: 17 Thanks: 0 Thanked 13 Times in 7 Posts คะแนน: 0	อ่านมาตั้งนานจำได้แต่ตอนท้ายๆ