เปลี่ยนแลมด้าจาก auto gas เป็นmagic แล้วมีปัญหาครับ

**KORN999** · 01-05-2009, 05:01

พอดีว่ามอเตอร์มันเสีย ของauto gas ผมเลยเข้าร้านอะไหล่แก๊สแถวบ้านไปซื้อของmagicมาทั้ง ชุด(ที่มอเตอร์มันจะมีวาวล์ทองเหลืองด้วย) ที่ร้านอะไหล่บอกถอดใส่แทนได้เลย ผมเลยเปลี่ยนทั้งมอเตอร์กับ ตัวกล่องควบคุม

ทีนี้ลองเอา โปรแกรมจับดู สัญญาณ คันเร่งมันไม่ขึ้นครับ

รบกวนสอบถามว่า มันต้องเอาสายไฟทั้งชุดของmagicมาเปลี่ยนไหมครับ หรือแค่เดินสายเพิ่มเพื่อแก้ไขครับ
รบกวนพี่เค ประมาณราคาให้หน่อยนะครับเท่าไหร่

ปล.พี่เค รับเดินไฟแอร์ไหมครับ 2j ge ปลั๊กขันน๊อต มันเร่งแล้วแอร์ไม่ตัดครับ
รุ่นนี้เข้าใจว่าไม่ตัด แต่ มันมีเพรชเชอร์สวิทอยู่แล้ว ค่าเสียหายเท่าไหร่ครับ

สองรายการ ใช้เวลานานไหมครับ

**เค_คลองสาม** · 01-05-2009, 07:48

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ KORN999

พอดีว่ามอเตอร์มันเสีย ของauto gas ผมเลยเข้าร้านอะไหล่แก๊สแถวบ้านไปซื้อของmagicมาทั้ง ชุด(ที่มอเตอร์มันจะมีวาวล์ทองเหลืองด้วย) ที่ร้านอะไหล่บอกถอดใส่แทนได้เลย ผมเลยเปลี่ยนทั้งมอเตอร์กับ ตัวกล่องควบคุม

ทีนี้ลองเอา โปรแกรมจับดู สัญญาณ คันเร่งมันไม่ขึ้นครับ

รบกวนสอบถามว่า มันต้องเอาสายไฟทั้งชุดของmagicมาเปลี่ยนไหมครับ หรือแค่เดินสายเพิ่มเพื่อแก้ไขครับ
รบกวนพี่เค ประมาณราคาให้หน่อยนะครับเท่าไหร่

ปล.พี่เค รับเดินไฟแอร์ไหมครับ 2j ge ปลั๊กขันน๊อต มันเร่งแล้วแอร์ไม่ตัดครับ
รุ่นนี้เข้าใจว่าไม่ตัด แต่ มันมีเพรชเชอร์สวิทอยู่แล้ว ค่าเสียหายเท่าไหร่ครับ

สองรายการ ใช้เวลานานไหมครับ

อันแรกเลยเรื่องแรมด้า ปกติแล้วมันเหมือนกันทุกอย่างน่ะครับ ไม่มีอะไรที่ไม่เหมือนกันเลย นอกจากยี่ห้อ ครับ ถ้าของเก่าใส่ได้ มีสัญญาณคันเร่งมันก็ต้องมีเหมือนเดิมครับ ส่วนเรื่องแอร์ ถ้าเปิดแอร์แล้วรอบเครื่องเร่ง ก็สันนิฐานเบื้องต้นว่าน่าจะผ่านกล่อง แต่เครื่อง2j เร่งเครื่องตัวเปล่ามันไม่ตัดครับ แต่ลองไล่ดูครับเพราะถ้ารถคันไหนมันมีระบบวาล์วแรงดั นอยู่มันจะต้องต่ออยู่ในระบบครับ ค่าใช้จ่ายอันแรกไม่เท่าไรครับ และอันที่สองก็คงดูกันก่อนแล้วกันครับ เพราะอาจจะไม่ต้องทำอะไรหรือเปล่าครับ

**CHAI-ENERGY-DEDE** · 01-05-2009, 12:03

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม

อันแรกเลยเรื่องแรมด้า ปกติแล้วมันเหมือนกันทุกอย่างน่ะครับ ไม่มีอะไรที่ไม่เหมือนกันเลย นอกจากยี่ห้อ ครับ ถ้าของเก่าใส่ได้ มีสัญญาณคันเร่งมันก็ต้องมีเหมือนเดิมครับ ส่วนเรื่องแอร์ ถ้าเปิดแอร์แล้วรอบเครื่องเร่ง ก็สันนิฐานเบื้องต้นว่าน่าจะผ่านกล่อง แต่เครื่อง2j เร่งเครื่องตัวเปล่ามันไม่ตัดครับ แต่ลองไล่ดูครับเพราะถ้ารถคันไหนมันมีระบบวาล์วแรงดั นอยู่มันจะต้องต่ออยู่ในระบบครับ ค่าใช้จ่ายอันแรกไม่เท่าไรครับ และอันที่สองก็คงดูกันก่อนแล้วกันครับ เพราะอาจจะไม่ต้องทำอะไรหรือเปล่าครับ

พี่เค ผมขอแจมและขอความรู้เพิ่มอีกนิดหนึ่งครับ รถผมนำแลมด้าที่มีอยู่แล้วไปให้ช่างแก๊สติดตั้งให้ ใน 2J GE VVti คือช่างนำสัญญามาจาก O2 sensor แบบตัดสาย 1 ใน 4 เส้น ของ O2 sensorแล้วพ่วงย้อนเข้าไปที่แลมด้าก่อนแล้ววนกลับมาเ ข้าที่ O2 sensor อีกที

พอมีโอกาสได้คุยกับช่างวางเครื่องคนเดิมเขาบอกว่าทำอ ย่างนั้นไม่ถูกต้อง การติดแลมด้าต้องไม่ตัดต่อสายสัญญาณ O2 sensor เพียงแต่ พ่วงจั้มมาในลักษณะต่อแบบสามทางโดยไม่ต้องตัดต่อครับ

สรุปอันไหนถูกต้องครับพี่ ตอนนี้ แก๊ส 4 กม./ลิตร อู่วางเครื่องยังแก้ ปัญหา รหัส 21 ให้ไม่ได้ครับ

**KORN999** · 04-05-2009, 22:13

ขอบคุณครับพี่ ยังไงเดี่ยวจะโทรไปนัดก่อนนะคับ

**เค_คลองสาม** · 05-05-2009, 08:02

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ CHAI-ENERGY-DEDE

พี่เค ผมขอแจมและขอความรู้เพิ่มอีกนิดหนึ่งครับ รถผมนำแลมด้าที่มีอยู่แล้วไปให้ช่างแก๊สติดตั้งให้ ใน 2J GE VVti คือช่างนำสัญญามาจาก O2 sensor แบบตัดสาย 1 ใน 4 เส้น ของ O2 sensorแล้วพ่วงย้อนเข้าไปที่แลมด้าก่อนแล้ววนกลับมาเ ข้าที่ O2 sensor อีกที

พอมีโอกาสได้คุยกับช่างวางเครื่องคนเดิมเขาบอกว่าทำอ ย่างนั้นไม่ถูกต้อง การติดแลมด้าต้องไม่ตัดต่อสายสัญญาณ O2 sensor เพียงแต่ พ่วงจั้มมาในลักษณะต่อแบบสามทางโดยไม่ต้องตัดต่อครับ

สรุปอันไหนถูกต้องครับพี่ ตอนนี้ แก๊ส 4 กม./ลิตร อู่วางเครื่องยังแก้ ปัญหา รหัส 21 ให้ไม่ได้ครับ

ผมจะพูดรวม ๆ น่ะครับ การต่อแรมด้าโดยการตัดแล้วกล่องแรมด้าคล่อมไว้น่ะถูก ต้องครับ เพราะกล่องแรมด้ามันจะสามารถหลอกสัญญาณขากลับเข้ากล่ อง ecu ให้ด้วยสำหรับรถบางรุ่นน่ะครับ การต่อแบบการจั้มพ่วงมันก็ทำงานได้เหมือนกันแต่ผมไม่ เคยต่อให้ลูกค้าเลยน่ะครับ และอีกอย่างที่ช่างวางเครื่องบอก มันไม่ใช่แบบนั้นน่ะครับ เข้าน่าจะบอกว่าต่อแบบไหนก็ต่อได้ และมันแตกต่างอย่างไร ไม่น่าใช้คำพูดว่าต่อผิด ซึ่งถ้าต่อผิดบริษัทฯ ที่ทำแรมด้าออกมาน่าจะทำมาผิดด้วย เพราะคู่มือเข้าก็บอกออกมาว่าต้องทำแบบตัดต่อครับ และอีกอย่างที่ติดใจผมก็คือช่างที่วางเครื่องน่าจะแก ้โค๊ด 21 ให้หายก่อนน่ะครับ ก่อนที่จะมาสรุปว่าติดแรมด้าผิด แค่ 21 ยังทำไม่หายเลยครับ คงเหนื่อยหน่อยน่ะครับเจ้าของกระทู้ครับ

ถ้าแก้ไม่หาย ช่วยลงรายละเอียดว่าช่างได้ทำอะไรบ้างน่ะคับ เดี๋ยวจะบอกให้อ่ะครับว่ามันมีสาเหตุอื่นหรือเปล่าน่ ะครับ

01-05-2009, 05:01	#1
KORN999 Member วันที่สมัคร: Nov 2007 กระทู้: 32 Thanks: 1 Thanked 3 Times in 3 Posts คะแนน: 0	เปลี่ยนแลมด้าจาก auto gas เป็นmagic แล้วมีปัญหาครับ พอดีว่ามอเตอร์มันเสีย ของauto gas ผมเลยเข้าร้านอะไหล่แก๊สแถวบ้านไปซื้อของmagicมาทั้ง ชุด(ที่มอเตอร์มันจะมีวาวล์ทองเหลืองด้วย) ที่ร้านอะไหล่บอกถอดใส่แทนได้เลย ผมเลยเปลี่ยนทั้งมอเตอร์กับ ตัวกล่องควบคุม ทีนี้ลองเอา โปรแกรมจับดู สัญญาณ คันเร่งมันไม่ขึ้นครับ รบกวนสอบถามว่า มันต้องเอาสายไฟทั้งชุดของmagicมาเปลี่ยนไหมครับ หรือแค่เดินสายเพิ่มเพื่อแก้ไขครับ รบกวนพี่เค ประมาณราคาให้หน่อยนะครับเท่าไหร่ ปล.พี่เค รับเดินไฟแอร์ไหมครับ 2j ge ปลั๊กขันน๊อต มันเร่งแล้วแอร์ไม่ตัดครับ รุ่นนี้เข้าใจว่าไม่ตัด แต่ มันมีเพรชเชอร์สวิทอยู่แล้ว ค่าเสียหายเท่าไหร่ครับ สองรายการ ใช้เวลานานไหมครับ

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
เปลี่ยนสู่แบบตามยาว Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
ซื้อเกียร์ 2j auto ต้องดูอะไรบ้างครับ	supachok	ClubJZ ! Talk	3	14-09-2014 16:40
คุณเค ครับผมใช้ 1jz twin turbo เกรีย Auto อยู่ครับ	puretech	ClubJZ ! GAS	3	05-10-2008 03:09

04-05-2009, 22:13	#4
KORN999 Member วันที่สมัคร: Nov 2007 กระทู้: 32 Thanks: 1 Thanked 3 Times in 3 Posts คะแนน: 0	ขอบคุณครับพี่ ยังไงเดี่ยวจะโทรไปนัดก่อนนะคับ