เข็มความร้อนขึ้น ๆ ลง เกิดจากอะไรครับ

[2jzgevvti]

ถ้าวิ่งจากนครสวรรค์ ออกมาได้ประมาณสัก 20 - 30 กม. ที่ความเร็วประมาณ 120 กม/ชม เข็มความร้อนจะค่อย ๆ ขึ้นไปเกือบถึงขีดแดง พอจอดก็จะลงมา และมีน้ำเดือดออกหม้อพัก พอวิ่งต่อมาเลยอยุธยาก่อนจะเข้า กทม. เข็มความร้อนก็จะลงมาปกติ และจะไม่ขึ้นอีกเลย วันตอมาจะไปนครสวรรค์ ออกมาได้สัก 20 กม. เข็มความร้อนไต่ขึ้นไปเกือบถึงขีดแดง ลองทำเป็นไม่สนใจ ขับไปเรื่อย ๆ พอมาถึงแยกลพบุรี-สิงห์บุรี ความร้อนก็กลับลงมาปกติ และก็ไม่ขึ้นอีกเลย
ที่ทำไปแล้วอันดับแรก คือการเปลี่ยนวาล์วน้ำ พัดลม ไม่หายครับ
ใครมีประสบการณ์ช่วยหน่อยครับ

[samasun_007]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ 2jzgevvti

ถ้าวิ่งจากนครสวรรค์ ออกมาได้ประมาณสัก 20 - 30 กม. ที่ความเร็วประมาณ 120 กม/ชม เข็มความร้อนจะค่อย ๆ ขึ้นไปเกือบถึงขีดแดง พอจอดก็จะลงมา และมีน้ำเดือดออกหม้อพัก พอวิ่งต่อมาเลยอยุธยาก่อนจะเข้า กทม. เข็มความร้อนก็จะลงมาปกติ และจะไม่ขึ้นอีกเลย วันตอมาจะไปนครสวรรค์ ออกมาได้สัก 20 กม. เข็มความร้อนไต่ขึ้นไปเกือบถึงขีดแดง ลองทำเป็นไม่สนใจ ขับไปเรื่อย ๆ พอมาถึงแยกลพบุรี-สิงห์บุรี ความร้อนก็กลับลงมาปกติ และก็ไม่ขึ้นอีกเลย
ที่ทำไปแล้วอันดับแรก คือการเปลี่ยนวาล์วน้ำ พัดลม ไม่หายครับ
ใครมีประสบการณ์ช่วยหน่อยครับ

ขอดูรูปหม้อน้ำ/พัดลม/หน่อยครับและต่อสเตปไหนไว้พัดล มอะครับ

[2jzgevvti]

เกิดจากระบบไฟฟ้า ครับ สายไฟฟ้าเก่า รีเลย์ ระบบพัดลม ไม่ค่อยดี ครับ ทำใหม่แล้วเรียบร้อย

[2jzgevvti]

สรุป สุดท้ายเลย หลังจากทำไปหลาย ๆ ประการ เช่นการเปลี่ยนพัดลมไฟฟ้าทั้งหมด 3 ตัว เปลี่ยนวาล์วน้ำ ซึ่งก่อนหน้านั้นได้เปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่ แต่ปรากฏว่าอาการน้ำเดือดยังปรากฏอยู่เป็นประจำ เหมือนเดิม เครื่องยนต์ใหม่และเครื่องยนต์เก่า ไม่แตกต่างกัน ความร้อนขึ้นเมื่อความเร็วเกิน 120 กม/ชม ท่อน้ำเข้าเครื่องยนต์แฟบตัวเมื่อเร่งเครื่อง จนสุดท้ายต้องตัดสินใจถอดหม้อน้ำออกมา ส่งร้านหม้อน้ำเปิดล้าง เปิดฝาบนและฝาล่าง พบเศษกาว เป็นเส้น ๆ เต็มเป็นกำ ๆ เอาออก เป่า ปรากฎว่าอาการน้ำเดือดและเข็มชี้ความร้อนไม่ขึ้นสูงอ ีกเลย