ช่วยวิเคราะห์ปัญหาหน่อยครับ

**Khun_Thian** · 26-11-2013, 13:39

รายละเอียดรถครับ
เจโบวีวี etcs สแตนดาร์ด
ปรับบูสไฟฟ้า โปรเฟคB II บูส0.8-1.0
ถังAไม่ใหญ่
ติ๊กนอกถัง044แท้ กับในถังอีกตัว(ไม่รู้รุ่นแต่ใส่มา6ปีแล้ว)
เรกกูเรตsardแท้
เกจ์วัดBoots(บูสมาปกติ)-Oil press(1.5เดินเบา,ลงDจะ2.0-6.0บาร์)-Flue press(3.0-5.0ไม่แน่ใจว่าเกินหรือเปล่า),Sardแท้
หัวเทียนngk 2เขี้ยว
คอล์ยที่มีปัญหาไฟโดดเปลี่ยนแล้วใหม่มากวิ่งแก๊สรู้ส ึกได้เลยว่ารถวิ่งดีขึ้น
หัวฉีดแก๊สAG พี่เคจูน ปกติดียังวิ่งดีและดีขึ้นอีกหลังจากเปลี่ยนคอล์ยแล้ว ไม่ว่าจะขับปกติหรือกระทืบคันเร่งจนสุด
น้ำมันเบนซิน95 ปั๊มดาว ใช้แค่สตาร์ทขับอุ่นเครื่องจน70องศาแล้วเปิดแก๊สและจ อดเดินเบาเพื่อดับเครื่องตามเทอร์โบทามเมอร์

*ปัญหาคือเวลาใช้น้ำมันถ้าขับปกติไม่หวือหวา คลิกดาวน์ลง3จะไม่มีอาการแต่ถ้ากระทืบลึกๆไป2จะสะดุด บุ๊บๆๆๆๆ ตลอด กรองเบนซินใหม่ๆก็เป็นครับ
จากข้อมูลที่อ่านๆมานั้น แก๊สจะละเอียดกว่าน้ำมันแต่วิ่งแก๊สก็ไม่เห็นเป็นไรเ ลย
ก็เลยอยากให้ช่วยแนะนำหน่อยน่ะครับว่าต้องแก้ตรงไหนย ังไง ที่คิดไว้ก็มีอย่างเดียวคือหัวฉีดน้ำมันน่ะครับน่าจะ เริ่มตัน

ปล.พยายามจะให้รายละเอียดเยอะๆแต่อาจจะมีตกหล่น ยังไงก็ขอขอบคุณล่วงหน้าครับ

**KIMCHK** · 26-11-2013, 14:40

เห็นว่าเปลี่ยนคอยล์วิ่งดีขึ้น อาจจะบูสเกินบาร์รึป่าว
(ใส่ปลดบูสรึยัง)

ตั้งปรับบูสไว้เท่าไหร่ (ถ้าตั้ง 1 บาร์ลองลดมา 0.9 เพื่อปรับบูสมันคุมไม่นิ่งจริง)

*** ผมมั่วเอานะ

**pumpui** · 26-11-2013, 17:06

ลองเช็คระบบไฟปั๊มติ๊กดูคับ รีเลย์หน้าคอนเทค เป็นงัยบ้าง เคยเป็นอาการนี้เหมือนกัน ต่อไฟแบตตรงผ่านหน้าคอนแทกรีเลย์เข้าติ๊ก หายเลยคับ

**Khun_Thian** · 26-11-2013, 17:06

ตอนสะดุดบูสยังไม่มาเลยอ่ะครับเรียกว่ากระทืบปุ๊บสะด ุดปั๊บเลย แถมวิ่งLOที่0.8ด้วย MAXบูสที่โปรเฟคแจ้งตอนยกคันเร่ง0.85ครับ

บูส1.0บาร์ไม่ได้ใช้เพราะไม่มีรีโมทแล้วปรับบูสก็ติด แอบๆไว้ครับเลยไม่ได้กดใช้เลย

**Apple JZ Power** · 26-11-2013, 19:04

ไม่รู้ มาแอบดูครับ

**popcitygame** · 26-11-2013, 20:17

ปั้มติคมีปัญหาแรงดันตกน้ำมันมาไม่พอ หรือ ไฟไปปั้มติคไม่ค่อยดี แก้ปัญหาต่อตรงไฟไปปั้มติคจากแบตก่อนเลยได้ตัดปัญหาเ รื่องไฟ ไำปทีละเรื่องอะนะ แล้วมาดูว่าเรคกูเลตกักแรงดันอยู่ไหม ต้องลองมองเกตตอนสัดอะนนะ เรคกูเลตก็ลองตั้งเดินเบาจาก3บาร์เพิ่งขี้นดูแล้วลอง วิ่งอะ แต่ถ้าความคิดผมนะผมมองไปที่ปั้มติดก่อนอะ

**ชายต้น** · 27-11-2013, 11:11

**Yun 55** · 27-11-2013, 11:24

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ popcitygame

ปั้มติคมีปัญหาแรงดันตกน้ำมันมาไม่พอ หรือ ไฟไปปั้มติคไม่ค่อยดี แก้ปัญหาต่อตรงไฟไปปั้มติคจากแบตก่อนเลยได้ตัดปัญหาเ รื่องไฟ ไำปทีละเรื่องอะนะ แล้วมาดูว่าเรคกูเลตกักแรงดันอยู่ไหม ต้องลองมองเกตตอนสัดอะนนะ เรคกูเลตก็ลองตั้งเดินเบาจาก3บาร์เพิ่งขี้นดูแล้วลอง วิ่งอะ แต่ถ้าความคิดผมนะผมมองไปที่ปั้มติดก่อนอะ

ลองทำตามที่พี่ pop บอกก่อนครับ ดูเกจวัด Fuel ตอนเหยียบด้วยจะได้รู้ว่าปั๊มถอยหรือเปล่าถ้าอัดไปแล ้วเกจวัดตกแสดงว่าปั๊มเสีย ถ้าเป็นกรณีนี้จริงระวังหลับนะครับ

26-11-2013, 13:39	#1
Khun_Thian ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: toyota-vigo Engine Type: เจโบวีวีแก่ๆ ที่อยู่: rama2 กระทู้: 383 Thanks: 1,238 Thanked 590 Times in 227 Posts คะแนน: 16	ช่วยวิเคราะห์ปัญหาหน่อยครับ รายละเอียดรถครับ เจโบวีวี etcs สแตนดาร์ด ปรับบูสไฟฟ้า โปรเฟคB II บูส0.8-1.0 ถังAไม่ใหญ่ ติ๊กนอกถัง044แท้ กับในถังอีกตัว(ไม่รู้รุ่นแต่ใส่มา6ปีแล้ว) เรกกูเรตsardแท้ เกจ์วัดBoots(บูสมาปกติ)-Oil press(1.5เดินเบา,ลงDจะ2.0-6.0บาร์)-Flue press(3.0-5.0ไม่แน่ใจว่าเกินหรือเปล่า),Sardแท้ หัวเทียนngk 2เขี้ยว คอล์ยที่มีปัญหาไฟโดดเปลี่ยนแล้วใหม่มากวิ่งแก๊สรู้ส ึกได้เลยว่ารถวิ่งดีขึ้น หัวฉีดแก๊สAG พี่เคจูน ปกติดียังวิ่งดีและดีขึ้นอีกหลังจากเปลี่ยนคอล์ยแล้ว ไม่ว่าจะขับปกติหรือกระทืบคันเร่งจนสุด น้ำมันเบนซิน95 ปั๊มดาว ใช้แค่สตาร์ทขับอุ่นเครื่องจน70องศาแล้วเปิดแก๊สและจ อดเดินเบาเพื่อดับเครื่องตามเทอร์โบทามเมอร์ *ปัญหาคือเวลาใช้น้ำมันถ้าขับปกติไม่หวือหวา คลิกดาวน์ลง3จะไม่มีอาการแต่ถ้ากระทืบลึกๆไป2จะสะดุด บุ๊บๆๆๆๆ ตลอด กรองเบนซินใหม่ๆก็เป็นครับ จากข้อมูลที่อ่านๆมานั้น แก๊สจะละเอียดกว่าน้ำมันแต่วิ่งแก๊สก็ไม่เห็นเป็นไรเ ลย ก็เลยอยากให้ช่วยแนะนำหน่อยน่ะครับว่าต้องแก้ตรงไหนย ังไง ที่คิดไว้ก็มีอย่างเดียวคือหัวฉีดน้ำมันน่ะครับน่าจะ เริ่มตัน ปล.พยายามจะให้รายละเอียดเยอะๆแต่อาจจะมีตกหล่น ยังไงก็ขอขอบคุณล่วงหน้าครับ __________________ ร้อยวาจาคน ไม่เท่าตนสัมผัส ก็แค่รถขนหมู อู๊ด... อู๊ด...

26-11-2013, 14:40	#2
KIMCHK ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Mar 2009 Car Brand: MB w124 Engine Type: 2JZ-GTE ที่อยู่: bangkok กระทู้: 113 Thanks: 521 Thanked 271 Times in 81 Posts คะแนน: 16	เห็นว่าเปลี่ยนคอยล์วิ่งดีขึ้น อาจจะบูสเกินบาร์รึป่าว (ใส่ปลดบูสรึยัง) ตั้งปรับบูสไว้เท่าไหร่ (ถ้าตั้ง 1 บาร์ลองลดมา 0.9 เพื่อปรับบูสมันคุมไม่นิ่งจริง) *** ผมมั่วเอานะ __________________ put the right man on the right job.

26-11-2013, 17:06	#4
Khun_Thian ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: toyota-vigo Engine Type: เจโบวีวีแก่ๆ ที่อยู่: rama2 กระทู้: 383 Thanks: 1,238 Thanked 590 Times in 227 Posts คะแนน: 16	ตอนสะดุดบูสยังไม่มาเลยอ่ะครับเรียกว่ากระทืบปุ๊บสะด ุดปั๊บเลย แถมวิ่งLOที่0.8ด้วย MAXบูสที่โปรเฟคแจ้งตอนยกคันเร่ง0.85ครับ บูส1.0บาร์ไม่ได้ใช้เพราะไม่มีรีโมทแล้วปรับบูสก็ติด แอบๆไว้ครับเลยไม่ได้กดใช้เลย __________________ ร้อยวาจาคน ไม่เท่าตนสัมผัส ก็แค่รถขนหมู อู๊ด... อู๊ด...

26-11-2013, 19:04	#5
Apple JZ Power ClubJZ Staff Member วันที่สมัคร: Dec 2009 Car Brand: 525 Engine Type: 1J BO-v ที่อยู่: ClubJZ-Rangsit Zone อายุ: 47 กระทู้: 490 Thanks: 1,360 Thanked 1,657 Times in 381 Posts คะแนน: 0	ไม่รู้ มาแอบดูครับ __________________ www.clubjz.net CLICK JOIN US ON FACEBOOK

26-11-2013, 20:17	#6
popcitygame ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Oct 2008 กระทู้: 44 Thanks: 0 Thanked 189 Times in 33 Posts คะแนน: 0	ปั้มติคมีปัญหาแรงดันตกน้ำมันมาไม่พอ หรือ ไฟไปปั้มติคไม่ค่อยดี แก้ปัญหาต่อตรงไฟไปปั้มติคจากแบตก่อนเลยได้ตัดปัญหาเ รื่องไฟ ไำปทีละเรื่องอะนะ แล้วมาดูว่าเรคกูเลตกักแรงดันอยู่ไหม ต้องลองมองเกตตอนสัดอะนนะ เรคกูเลตก็ลองตั้งเดินเบาจาก3บาร์เพิ่งขี้นดูแล้วลอง วิ่งอะ แต่ถ้าความคิดผมนะผมมองไปที่ปั้มติดก่อนอะ __________________ ก็แค่รถสูงๆหนัก2ตันเอาวิ่งแค่ขำๆๆมันจะไปแรงมากได้ไ ง 3jzgte td07s f-con vpro บูท1.2บาร์ เกียร์ออโต้ จูน E85 แล้วแรงโครต55555 อู่มาโนช สนับสนุนความแรง

26-11-2013, 17:06	#3
pumpui Member วันที่สมัคร: Jan 2009 กระทู้: 17 Thanks: 17 Thanked 19 Times in 12 Posts คะแนน: 0	ลองเช็คระบบไฟปั๊มติ๊กดูคับ รีเลย์หน้าคอนเทค เป็นงัยบ้าง เคยเป็นอาการนี้เหมือนกัน ต่อไฟแบตตรงผ่านหน้าคอนแทกรีเลย์เข้าติ๊ก หายเลยคับ

27-11-2013, 11:11	#7
ชายต้น ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Oct 2006 กระทู้: 1,252 Thanks: 44 Thanked 754 Times in 335 Posts คะแนน: 19	__________________ ขายน้ำมันเครื่อง LL-Ton Foste Made in usa. มีเกรด 20W50,15W40 บรรจุ1แกลลอน5ลิตรราคา950บาท 1แกลลอนบรรจุ6ลิตร ราคา1100บาท สังเคราห์100เกรด5W50แกลลอน5ลิตรราคา1800บาท แกลลอน6ลิตรราคา2000บาท โทร081-696-6381ชายต้น สนใจคลิก https://www.facebook.com/pages/LL-TO...30383600465651 Hilux มาจากคำว่า "highly-luxurious" แปลว่า หรูหราเหนือระดับ JZ_M-039