เครื่องร้อนแล้วกระตุกครับ

**kis1JZ** · 06-10-2010, 14:22

รบกวนสอบถามหน่อยครับ 1J ฝาขาว แก๊สระบบดูด ติดปี 51 หม้อ โทมาเซ็สโต อาการคือจะกระตุกเฉพาะเครื่องร้อน ตอนเย็นๆ 30 - 81 C เครื่องเดินเรียบ นิ่ง และแรง ปกติ พออุณหภูมิ 82 ขึ้นไปเริ่มกระตุก และจะกระตุกตอนเจอโค้ง หรือเจอแยกไฟแดง พอใกล้จะถึง ไฟเขียวพอดี เปลี่ยนเป็นเกียร์ 3 หรือ 2 (ชนเกียร์เดิมตู้TOTA) อาการจะเป็นอย่างนี้ตลอด เคยถามช่างให้แก้ปัญหาให้ (ช่างเครื่อง) ช่างบอกว่าน่าจะเป็นที่แก๊สเพราะ สับเป็นน้ำมันไม่กระตุก ผมคิดว่าเป็นที่คอล์ย หรือสายหัวเทียน ช่างก็บอกว่าไม่น่าจะเป็นเพราะใช้นำมันปกติครับ การปรับจูนแก๊สให้ช่างจูนให้ประมาณ 3 - 4 รอบแล้ว แต่ก็ไม่หาย ก่อนขับออกจากอู่ช่างบอกว่าหากยังกระตุกอยู่ก็ให้เปล ี่ยนหม้อต้ม...ผมก็เลยอยากถามพี่ๆ ว่าอาการดังกล่าวเป็นทีหม้อต้มใช่เปล่า การเปลี่ยนหม้อต้มช่วยให้เครื่องนิ่งเปล่า หรือเราเปลี่ยนเฉพาะแผ่นที่อยู่ข้างใน หม้อต้มเพิ่งเปลี่ยนตัวกรองแก๊สประมาณมา 5 เดือน ถ้าหากว่าแก๊สบางไป ผมก็สังเกตว่ารถผมกินแก๊สเยอะนะครับประมาณ 2.22 บาท/กม. ราคาแก๊ส 12.69 บาท

**โมทย์ คลองสาม** · 07-10-2010, 21:15

ลองเช็คที่คอยส์ และสายหัวเทียน และหัวเทียน ดูก่อนนะครับ สุดท้าย ลองหากล่องสับเปลี่ยนดูครับ

**hamachiku** · 17-10-2010, 18:58

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kis1JZ

รบกวนสอบถามหน่อยครับ 1J ฝาขาว แก๊สระบบดูด ติดปี 51 หม้อ โทมาเซ็สโต อาการคือจะกระตุกเฉพาะเครื่องร้อน ตอนเย็นๆ 30 - 81 C เครื่องเดินเรียบ นิ่ง และแรง ปกติ พออุณหภูมิ 82 ขึ้นไปเริ่มกระตุก และจะกระตุกตอนเจอโค้ง หรือเจอแยกไฟแดง พอใกล้จะถึง ไฟเขียวพอดี เปลี่ยนเป็นเกียร์ 3 หรือ 2 (ชนเกียร์เดิมตู้TOTA) อาการจะเป็นอย่างนี้ตลอด เคยถามช่างให้แก้ปัญหาให้ (ช่างเครื่อง) ช่างบอกว่าน่าจะเป็นที่แก๊สเพราะ สับเป็นน้ำมันไม่กระตุก ผมคิดว่าเป็นที่คอล์ย หรือสายหัวเทียน ช่างก็บอกว่าไม่น่าจะเป็นเพราะใช้นำมันปกติครับ การปรับจูนแก๊สให้ช่างจูนให้ประมาณ 3 - 4 รอบแล้ว แต่ก็ไม่หาย ก่อนขับออกจากอู่ช่างบอกว่าหากยังกระตุกอยู่ก็ให้เปล ี่ยนหม้อต้ม...ผมก็เลยอยากถามพี่ๆ ว่าอาการดังกล่าวเป็นทีหม้อต้มใช่เปล่า การเปลี่ยนหม้อต้มช่วยให้เครื่องนิ่งเปล่า หรือเราเปลี่ยนเฉพาะแผ่นที่อยู่ข้างใน หม้อต้มเพิ่งเปลี่ยนตัวกรองแก๊สประมาณมา 5 เดือน ถ้าหากว่าแก๊สบางไป ผมก็สังเกตว่ารถผมกินแก๊สเยอะนะครับประมาณ 2.22 บาท/กม. ราคาแก๊ส 12.69 บาท

อาการคล้ายเหมือนผมเลย ผมใช้รถตู้เหมือนกันเกียร์ของ TOYOTA พี่ลองดูซิลฝาครอบวาวว่ามีน้ำมันรั่วออกมาเยอะไหม ถ้าน้ำมันรั่วออกมาเยอะจะใหลเข้าเบ้าหัวเทียนทำให้กร ะตุกได้ พรุ่งนี้ผมจะเอารถไปเปลี่ยนซิลฝาครอบวาว เสร็จแล้วจะมาบอกอาการนะครับ (อาการเดียวกันเลย)

**kis1JZ** · 18-10-2010, 19:25

เช้านี้มีเวลาเลยเอารถเข้าอู่ ช่างรื้อคอลย์ และตรวจเช็คสายหัวเทียน ตอนนี้ช่างเปลี่นหัวเทียนให้ใหม่ และบอกว่าสายหัวเทียนเสีย กำลังหาอะไหล่ เพราะหายาก (เขาว่างั้น) ใครมีประสบการณ์ซื้อ หรือขายชุดคอลย์ พร้อมสายหัวเทียนบ้างครับ จะได้เอาราคาเปรียบเทียบกับช่างดู ทั้งของใหม่ และของเชียงกง วันพรุ่งนี้ถ้าเสร็จเรียบร้อยจะกลับมารายงานให้ทราบค รับ

**kis1JZ** · 23-10-2010, 23:10

ไปรับรถมาแล้วครับ ค่าเสียหาย สายหัวเทียน คอยล์ หัวเทียนใหม่ รวมค่าแรง 5,700 บาทครับ ลองรถดูอาการร้อนแล้วกระตุกหายไป แต่รอบมันยังไม่นิ่งอย่างที่คิด รอบมีขึ้นลงตอนเดินเบา 700 - 900 ครับ

**mballx** · 11-05-2011, 10:02

ขอขุดหน่อย ตอนนี้อาการ 1jvv ผมแบบเดียวกันเลย วิธีวัดสาย ค่าโอมห์หัวเทียน ทำไงครับ แล้วราคาชุดสาย 6 หัว เทียบ-แท้-แต่ง ประมาณเท่าไร

06-10-2010, 14:22	#1
kis1JZ Member วันที่สมัคร: Nov 2008 กระทู้: 28 Thanks: 9 Thanked 15 Times in 13 Posts คะแนน: 0	เครื่องร้อนแล้วกระตุกครับ รบกวนสอบถามหน่อยครับ 1J ฝาขาว แก๊สระบบดูด ติดปี 51 หม้อ โทมาเซ็สโต อาการคือจะกระตุกเฉพาะเครื่องร้อน ตอนเย็นๆ 30 - 81 C เครื่องเดินเรียบ นิ่ง และแรง ปกติ พออุณหภูมิ 82 ขึ้นไปเริ่มกระตุก และจะกระตุกตอนเจอโค้ง หรือเจอแยกไฟแดง พอใกล้จะถึง ไฟเขียวพอดี เปลี่ยนเป็นเกียร์ 3 หรือ 2 (ชนเกียร์เดิมตู้TOTA) อาการจะเป็นอย่างนี้ตลอด เคยถามช่างให้แก้ปัญหาให้ (ช่างเครื่อง) ช่างบอกว่าน่าจะเป็นที่แก๊สเพราะ สับเป็นน้ำมันไม่กระตุก ผมคิดว่าเป็นที่คอล์ย หรือสายหัวเทียน ช่างก็บอกว่าไม่น่าจะเป็นเพราะใช้นำมันปกติครับ การปรับจูนแก๊สให้ช่างจูนให้ประมาณ 3 - 4 รอบแล้ว แต่ก็ไม่หาย ก่อนขับออกจากอู่ช่างบอกว่าหากยังกระตุกอยู่ก็ให้เปล ี่ยนหม้อต้ม...ผมก็เลยอยากถามพี่ๆ ว่าอาการดังกล่าวเป็นทีหม้อต้มใช่เปล่า การเปลี่ยนหม้อต้มช่วยให้เครื่องนิ่งเปล่า หรือเราเปลี่ยนเฉพาะแผ่นที่อยู่ข้างใน หม้อต้มเพิ่งเปลี่ยนตัวกรองแก๊สประมาณมา 5 เดือน ถ้าหากว่าแก๊สบางไป ผมก็สังเกตว่ารถผมกินแก๊สเยอะนะครับประมาณ 2.22 บาท/กม. ราคาแก๊ส 12.69 บาท

07-10-2010, 21:15	#2
โมทย์ คลองสาม ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Jul 2010 Car Brand: A31 Engine Type: 1 j gte ที่อยู่: คลองสามรังสิต กระทู้: 286 Thanks: 191 Thanked 379 Times in 93 Posts คะแนน: 14	ลองเช็คที่คอยส์ และสายหัวเทียน และหัวเทียน ดูก่อนนะครับ สุดท้าย ลองหากล่องสับเปลี่ยนดูครับ

18-10-2010, 19:25	#4
kis1JZ Member วันที่สมัคร: Nov 2008 กระทู้: 28 Thanks: 9 Thanked 15 Times in 13 Posts คะแนน: 0	เช้านี้มีเวลาเลยเอารถเข้าอู่ ช่างรื้อคอลย์ และตรวจเช็คสายหัวเทียน ตอนนี้ช่างเปลี่นหัวเทียนให้ใหม่ และบอกว่าสายหัวเทียนเสีย กำลังหาอะไหล่ เพราะหายาก (เขาว่างั้น) ใครมีประสบการณ์ซื้อ หรือขายชุดคอลย์ พร้อมสายหัวเทียนบ้างครับ จะได้เอาราคาเปรียบเทียบกับช่างดู ทั้งของใหม่ และของเชียงกง วันพรุ่งนี้ถ้าเสร็จเรียบร้อยจะกลับมารายงานให้ทราบค รับ

23-10-2010, 23:10	#5
kis1JZ Member วันที่สมัคร: Nov 2008 กระทู้: 28 Thanks: 9 Thanked 15 Times in 13 Posts คะแนน: 0	ไปรับรถมาแล้วครับ ค่าเสียหาย สายหัวเทียน คอยล์ หัวเทียนใหม่ รวมค่าแรง 5,700 บาทครับ ลองรถดูอาการร้อนแล้วกระตุกหายไป แต่รอบมันยังไม่นิ่งอย่างที่คิด รอบมีขึ้นลงตอนเดินเบา 700 - 900 ครับ

11-05-2011, 10:02	#6
mballx Member วันที่สมัคร: Nov 2006 กระทู้: 38 Thanks: 0 Thanked 28 Times in 19 Posts คะแนน: 0	ขอขุดหน่อย ตอนนี้อาการ 1jvv ผมแบบเดียวกันเลย วิธีวัดสาย ค่าโอมห์หัวเทียน ทำไงครับ แล้วราคาชุดสาย 6 หัว เทียบ-แท้-แต่ง ประมาณเท่าไร