รบกวนคุณแจ๊ค และ ท่านอื่นๆด้วยครับ

**patt_2521** · 03-05-2007, 14:03

ผมใช้ 1 jge ฝาดำคับ
1.1.JPG
เมื่อวานลองแกะมิกเซอร์ออกไปทำเป็น 30 มม.แต่ก่อน 28 คับ แต่ยังไม่ได้ประกอบ
ตอนแกะมิกเซอร์ออกมา มันมีการสปาร์คคับ ไม่แน่ใจว่า มิกเซอร์น้ำมันหรือแก๊ส กะ ตัวที่อยู่ในรูป
5.0.JPG
5.1.JPG
ก็ไม่แน่ใจว่ามันจะเป็นผลกระทบอะไรหรือเปล่ากะเครื่อ ง พอมาสังเกตดูรู้สึกว่ามันมีเสียงดังขึ้นเหมือนปั๊มน้ ำสมัยก่อนอะคับอยู่ตรงตัวที่อยู่ในรูป (ไม่รู้ว่ามันคืออะไร ช่วยบอกด้วยคับ) เป็นไปได้ไหมถ้าไฟสปาร์คแล้วจะกระทบถึงตรงนี้
6.1.JPG
ส่วนเรื่องการจูนผมอาจจะต้องมารบกวนอีกที (ถ้าจูนไม่เนียร) หม้อของผมมันเป็นของ eco gas ตั้งแต่เข้ามาเช็คขอมูลในเนท ไม่เคยได้ยินเลย
ขอบคุณมากคับ
มือใหม่อยากลอง

**patt_2521** · 03-05-2007, 14:52

ลืมถามคับ
ตำแหน่งของมิกเซอร์น่าจะวางตรงไหนครับ ถึงจะดีที่สุด ตอนนี้ตำแหน่งมันอยู่ระหว่าง รูน้ำมัน กะ ปีกผีเสื้อคับ

**kapom7** · 03-05-2007, 22:46

ของปอม ย้ายมิกแล้วคับ สูตรงูเหลือมเลย ดูตามลิงค์ด้านล่างใต้ลายเซ็นต์คับ

**alcabron** · 03-05-2007, 23:44

ถ้ายังไม่ได้ประกอบเข้า ถ่ายรูปมิกเซอร์ ทั้งสองฝั่งมาให้ดูด้วยจะดีมากเลยครับ

ส่วนจุดที่ช็อต อันนี้ผมไม่ทราบจริงๆครับ แต่ดูสภาพของสายไฟแล้ว จัดว่าไม่ค่อยได้ใจเท่าไหร่ครับ
น่าจะจัดระเบียบสายไฟตรงนั้นใหม่ซะหน่อย รวมถึงจุดอื่นๆด้วยก็จะดีครับ ทำเป็นงานอดิเรกไปก็ได้
ค่อยๆทำวันละนิดละหน่อย

ส่วนเรื่องย้ายมิกนั้น หากจะลองก็สุดอีกฟากเลยครับ คือกลึงให้สวมเข้ากับท่อที่ออกมาจากกรองอากาศ
แล้วอีกอีกด้านก็กลึงขอบให้เล็กลง เพื่อท่อยางจะได้สวมเข้าได้ ....จากนั้นก็เปลี่ยนท่อจ่ายแก๊สให้ยาว
ขึ้นอีกสักหน่อย แล้วก็จูนครับ
แต่ตอนจูนต้องค่อยๆปรับ เพราะอาการมันจะเปลี่ยนแปลงช้ากว่ามิกที่ครอบปาก

ตอนคิกดาว รับรองสูตรงูเหลือมนี่สนุกครับ

**ชา sound** · 05-05-2007, 21:49

ดูจากภาพไม่ค่อยชัดเจนเท่าไรผมว่าคุณใช่มิกเซอร์แบบท ี่มีขายทั่วไป รู้ประมาณ 25-28 ดีอยู่แล้วเดินจะดี 30 มิล ขึ้นไปเดินเบาจะไม่ค่อยนิ่ง ผมขอนะนำใช้ระบบ lambda จะดีกว่า อัดตราเร่งก็ไม่ต่างกับน้ำมัน mr.chan อู่ บางพูนการช่าง(1) รังสิต ยินดีให้คำปรึกษา 087-9327055

noom@korat · 08-05-2007, 09:45

ตรงที่ไฟสปาร์ค อาจจะเป็นสายไฟของปั้มน้ำมันนะครับ..ทำให่มีเสียงน้ำ มันเดินมนระบบเราเลยได้ยินเสียงที่เร็คกูเรเตอร์(รูป ที่3) แต่ควจะทำงานผิดเวลาไปหน่อยเพราะเครื่องไม่ติดไม่น่า จะทำงาน แต่ที่สำคัยสุดคือรถที่ติดแก็ส ต้องปราศจากการสปาร์คต่างในห้องเครื่องนะครับ..มันจะ ติดไฟเอานะครับ รถมีถังดับเพลิงไว้หน่อยก็ดีนะครับ..

ส่วนมิกซ์ผมว่าขยับมากลางงท่อกล่องแล้วฝังมิกซ์ในท่อ ยางเลยครับ เพราะแบบสวมขันน็อตที่ปากลิ้นเร่งมันยึดยาก หลุดง่ายด้วยเวลาเครื่องสั่นๆ.. และจะได้มีแก็สผสมรอเวลาเรายกคันเร่งด้วย..เวลากดคัน เร่งใหม่จะได้ไม่ขาด ส่วนเรื่องมิกซ์ ในเมืองมิกซ์ 28 กำลังดีครับ แต่ถ้าวิ่งยาวๆบ่อยๆ 30 จะประหยัดกว่านะครับ ...หรือหาเงินติดแลมดาเพิ่มก็ดีครับ..

**patt_2521** · 08-05-2007, 17:19

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kapom7

ของปอม ย้ายมิกแล้วคับ สูตรงูเหลือมเลย ดูตามลิงค์ด้านล่างใต้ลายเซ็นต์คับ

รับทราบครับ จะลองย้ายมิกดูคับ ไม่แน่ใจว่าเข้าใจถูกหรือเปล่าว่า ย้ายเพื่อให้อากาศกับก๊าซ ผสมกันได้ดีที่สุดใช่มั่ยคับ
แล้ว รูน้ำมันต้องย้ายตามด้วยเปล่าคับ หรือปล่อยไว้ที่เดิมดีอยู่แล้ว
ต้องขอโทษคับ ที่ไม่ได้ โหลดภาพมิกเซอร์ให้ดูคับ(ทำไม่เป็นคับ งงงง) มิกเป็นมิกแบบธรรมดาคับ รูเดียว

**patt_2521** · 08-05-2007, 17:30

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ noom@korat

ตรงที่ไฟสปาร์ค อาจจะเป็นสายไฟของปั้มน้ำมันนะครับ..ทำให่มีเสียงน้ำ มันเดินมนระบบเราเลยได้ยินเสียงที่เร็คกูเรเตอร์(รูป ที่3) แต่ควจะทำงานผิดเวลาไปหน่อยเพราะเครื่องไม่ติดไม่น่า จะทำงาน แต่ที่สำคัยสุดคือรถที่ติดแก็ส ต้องปราศจากการสปาร์คต่างในห้องเครื่องนะครับ..มันจะ ติดไฟเอานะครับ รถมีถังดับเพลิงไว้หน่อยก็ดีนะครับ..

ส่วนมิกซ์ผมว่าขยับมากลางงท่อกล่องแล้วฝังมิกซ์ในท่อ ยางเลยครับ เพราะแบบสวมขันน็อตที่ปากลิ้นเร่งมันยึดยาก หลุดง่ายด้วยเวลาเครื่องสั่นๆ.. และจะได้มีแก็สผสมรอเวลาเรายกคันเร่งด้วย..เวลากดคัน เร่งใหม่จะได้ไม่ขาด ส่วนเรื่องมิกซ์ ในเมืองมิกซ์ 28 กำลังดีครับ แต่ถ้าวิ่งยาวๆบ่อยๆ 30 จะประหยัดกว่านะครับ ...หรือหาเงินติดแลมดาเพิ่มก็ดีครับ..

เมื่อ 4 วันก่อน ผมลองประกอบมิกแล้ววิ่งดูคับ(ใส่ที่เดิมนะ 30 มม.) วิ่งจากพิดโลก ไป อุตรดิตถ์ ประมาณ 300 กว่าโลครับ เหมือนกับว่า น้ำมันมันลดลงไปด้วยครับ ส่วนวิ่งแก๊สก็ประหยัดดี เลยไม่แน่ใจว่า ตอนที่มันช็อคจะทำให้ปั๊มน้ำมันมีปัญหาด้วยหรือเปล่า จะมีวิธีเช็คยังไงบ้างคับ (ปั๊มน้ำมันผมมีปัญหาอยู่แล้วด้วย มันจะมีเสียงดังเวลาใช้น้ำมัน เสียงจะเหมือนกะ แอร์บ้านรุ่นเก่าอะคับ ตื้อๆๆๆๆๆๆๆๆ และไม่ได้ติดไว้ในถังนะคับ แต่ติดไว้ใต้ท้องรถอะ)

**alcabron** · 09-05-2007, 00:02

เจ้ามิกปากเป็ดนี่เอง แต่เอ ถ้าวิ่งแล้วน้ำมันหายนี่ ตรวจดูเรื่องการตัดปั๊มติ๊ก กับตัดหัวฉีดครับ ว่าทำได้สนิทมั๊ย ไม่งั้นจะเจออาการน้ำมันหายไปเรื่อยๆแน่นอนครับ ค่อยๆเช็คดูครับ ใจเย็นๆ

ได้ใช้แก๊สแล้วอย่าปล่อยให้น้ำมันลอยนวลครับ มันแพ๊งงง แพง ค่าตัว + ภาษีหัวจ่าย ทะลุ 30 บาทไปแล้ว...... เง้อ

noom@korat · 09-05-2007, 09:27

ใช่ครับ...เวลาใช้แก็ส ต้องมีการตัดน้ำมันให้ขาด คือตัดทั้งปั้มติ๊ก ทั้งหัวฉีดนะครับ ไม่อย่างนั้นน้ำมันหายไปเวลาใช้แก็สครับ และก็จะจูนแก็สยากด้วยพราะน้ำมันมาปนกับแก็ส.... ส่วรนเรื่องปั้มติ๊กดังมันบอกอาการว่าปั้มเรื่อมจะพั งแล้วครับ..

**patt_2521** · 09-05-2007, 10:07

ขอบคุณมากๆคับ คงต้องหาเงินเปลี่ยนปั๊มใหม่ซะแล้ว ราคามันอยู่ประมาณเท่าไหร่อะคับ ตอนนี้ปั๊มติดอยู่ใต้ถังน้ำมัน เคยอ่านเจอ มีคนบอกว่า ปั๊มติ๊กต้องอยูในถังน้ำมันถึงจะดีที่สุดเหรอครับ่ และก็ก่อนที่ไฟมันจะช็อคเนี่ย น้ำมันไม่เคยพร่องเลย และก็ตอนที่ประกอบมิกเซอร์เข้าใหม่ๆ(2วันแรก)รถสตาร์ เครื่องติดง่ายมากทั้งแก๊สและน้ำมัน ตอนนี้กว่าจะติดได้ นานเลยครับ

**เค_คลองสาม** · 11-05-2007, 00:09

ตรวจสอบครับอย่างที่คุณหนุ่มกล่าวครับ ระบบน้ำมันอาจจะทำงานผิดเวลาครับ

03-05-2007, 14:03	#1
patt_2521 Junior Member วันที่สมัคร: Dec 2006 อายุ: 45 กระทู้: 10 Thanks: 0 Thanked 2 Times in 2 Posts คะแนน: 0	รบกวนคุณแจ๊ค และ ท่านอื่นๆด้วยครับ ผมใช้ 1 jge ฝาดำคับ 1.1.JPG เมื่อวานลองแกะมิกเซอร์ออกไปทำเป็น 30 มม.แต่ก่อน 28 คับ แต่ยังไม่ได้ประกอบ ตอนแกะมิกเซอร์ออกมา มันมีการสปาร์คคับ ไม่แน่ใจว่า มิกเซอร์น้ำมันหรือแก๊ส กะ ตัวที่อยู่ในรูป 5.0.JPG 5.1.JPG ก็ไม่แน่ใจว่ามันจะเป็นผลกระทบอะไรหรือเปล่ากะเครื่อ ง พอมาสังเกตดูรู้สึกว่ามันมีเสียงดังขึ้นเหมือนปั๊มน้ ำสมัยก่อนอะคับอยู่ตรงตัวที่อยู่ในรูป (ไม่รู้ว่ามันคืออะไร ช่วยบอกด้วยคับ) เป็นไปได้ไหมถ้าไฟสปาร์คแล้วจะกระทบถึงตรงนี้ 6.1.JPG ส่วนเรื่องการจูนผมอาจจะต้องมารบกวนอีกที (ถ้าจูนไม่เนียร) หม้อของผมมันเป็นของ eco gas ตั้งแต่เข้ามาเช็คขอมูลในเนท ไม่เคยได้ยินเลย ขอบคุณมากคับ มือใหม่อยากลอง

08-05-2007, 09:45	#6
noom@korat Super Moderator วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: ไมตี้,Hiace,TT141 Engine Type: 1J-gte,2J-GE vvt-i,JZ-GTE ที่อยู่: Korat,087-2525400 กระทู้: 284 Thanks: 0 Thanked 524 Times in 167 Posts คะแนน: 18	ตรงที่ไฟสปาร์ค อาจจะเป็นสายไฟของปั้มน้ำมันนะครับ..ทำให่มีเสียงน้ำ มันเดินมนระบบเราเลยได้ยินเสียงที่เร็คกูเรเตอร์(รูป ที่3) แต่ควจะทำงานผิดเวลาไปหน่อยเพราะเครื่องไม่ติดไม่น่า จะทำงาน แต่ที่สำคัยสุดคือรถที่ติดแก็ส ต้องปราศจากการสปาร์คต่างในห้องเครื่องนะครับ..มันจะ ติดไฟเอานะครับ รถมีถังดับเพลิงไว้หน่อยก็ดีนะครับ.. ส่วนมิกซ์ผมว่าขยับมากลางงท่อกล่องแล้วฝังมิกซ์ในท่อ ยางเลยครับ เพราะแบบสวมขันน็อตที่ปากลิ้นเร่งมันยึดยาก หลุดง่ายด้วยเวลาเครื่องสั่นๆ.. และจะได้มีแก็สผสมรอเวลาเรายกคันเร่งด้วย..เวลากดคัน เร่งใหม่จะได้ไม่ขาด ส่วนเรื่องมิกซ์ ในเมืองมิกซ์ 28 กำลังดีครับ แต่ถ้าวิ่งยาวๆบ่อยๆ 30 จะประหยัดกว่านะครับ ...หรือหาเงินติดแลมดาเพิ่มก็ดีครับ.. __________________ ตัวอย่าง บางตอน... 2J-ge@Hero , 1J-ge@Hiace , 1J-ge@Volvo740 , Cefiro เจโบ m/t ,1J-gte@Cefiro ,1J-ge@E36 อื่นๆอีกมากมาย ฝีมือผมเองครับ..ที่นี่! งานยามว่าง ที่ต้องทำ.. เค้าอยาก เราจัดไป.. 1J-gte m/t @ BMW E30 2J-ge a/t @ Benz 230E 2J-ge a/t @ Benz 300E เอ้า..วิ่งได้แล้ว 2J-ge m/t @ Mitsubishi Starda.

09-05-2007, 09:27	#10
noom@korat Super Moderator วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: ไมตี้,Hiace,TT141 Engine Type: 1J-gte,2J-GE vvt-i,JZ-GTE ที่อยู่: Korat,087-2525400 กระทู้: 284 Thanks: 0 Thanked 524 Times in 167 Posts คะแนน: 18	ใช่ครับ...เวลาใช้แก็ส ต้องมีการตัดน้ำมันให้ขาด คือตัดทั้งปั้มติ๊ก ทั้งหัวฉีดนะครับ ไม่อย่างนั้นน้ำมันหายไปเวลาใช้แก็สครับ และก็จะจูนแก็สยากด้วยพราะน้ำมันมาปนกับแก็ส.... ส่วรนเรื่องปั้มติ๊กดังมันบอกอาการว่าปั้มเรื่อมจะพั งแล้วครับ.. __________________ ตัวอย่าง บางตอน... 2J-ge@Hero , 1J-ge@Hiace , 1J-ge@Volvo740 , Cefiro เจโบ m/t ,1J-gte@Cefiro ,1J-ge@E36 อื่นๆอีกมากมาย ฝีมือผมเองครับ..ที่นี่! งานยามว่าง ที่ต้องทำ.. เค้าอยาก เราจัดไป.. 1J-gte m/t @ BMW E30 2J-ge a/t @ Benz 230E 2J-ge a/t @ Benz 300E เอ้า..วิ่งได้แล้ว 2J-ge m/t @ Mitsubishi Starda.

11-05-2007, 00:09	#12
เค_คลองสาม เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2 Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ ที่อยู่: เลียบคลองสาม กระทู้: 3,947 Thanks: 170 Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts คะแนน: 0	ตรวจสอบครับอย่างที่คุณหนุ่มกล่าวครับ ระบบน้ำมันอาจจะทำงานผิดเวลาครับ __________________ KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม) รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3 บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169

03-05-2007, 14:52	#2
patt_2521 Junior Member วันที่สมัคร: Dec 2006 อายุ: 45 กระทู้: 10 Thanks: 0 Thanked 2 Times in 2 Posts คะแนน: 0	ลืมถามคับ ตำแหน่งของมิกเซอร์น่าจะวางตรงไหนครับ ถึงจะดีที่สุด ตอนนี้ตำแหน่งมันอยู่ระหว่าง รูน้ำมัน กะ ปีกผีเสื้อคับ

03-05-2007, 22:46	#3
kapom7 Member วันที่สมัคร: Feb 2007 Engine Type: ศึกษาเรื่องแก็ส เรื่องแหล่งที่เที่ยวของ นศ. และอื่นๆ ที่อยู่: ชมรมวิทยุสมัครเล่น ม.ขอนแก่น กระทู้: 64 Thanks: 0 Thanked 2 Times in 2 Posts คะแนน: 18	ของปอม ย้ายมิกแล้วคับ สูตรงูเหลือมเลย ดูตามลิงค์ด้านล่างใต้ลายเซ็นต์คับ

03-05-2007, 23:44	#4
alcabron ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Feb 2007 กระทู้: 44 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	ถ้ายังไม่ได้ประกอบเข้า ถ่ายรูปมิกเซอร์ ทั้งสองฝั่งมาให้ดูด้วยจะดีมากเลยครับ ส่วนจุดที่ช็อต อันนี้ผมไม่ทราบจริงๆครับ แต่ดูสภาพของสายไฟแล้ว จัดว่าไม่ค่อยได้ใจเท่าไหร่ครับ น่าจะจัดระเบียบสายไฟตรงนั้นใหม่ซะหน่อย รวมถึงจุดอื่นๆด้วยก็จะดีครับ ทำเป็นงานอดิเรกไปก็ได้ ค่อยๆทำวันละนิดละหน่อย ส่วนเรื่องย้ายมิกนั้น หากจะลองก็สุดอีกฟากเลยครับ คือกลึงให้สวมเข้ากับท่อที่ออกมาจากกรองอากาศ แล้วอีกอีกด้านก็กลึงขอบให้เล็กลง เพื่อท่อยางจะได้สวมเข้าได้ ....จากนั้นก็เปลี่ยนท่อจ่ายแก๊สให้ยาว ขึ้นอีกสักหน่อย แล้วก็จูนครับ แต่ตอนจูนต้องค่อยๆปรับ เพราะอาการมันจะเปลี่ยนแปลงช้ากว่ามิกที่ครอบปาก ตอนคิกดาว รับรองสูตรงูเหลือมนี่สนุกครับ

05-05-2007, 21:49	#5
ชา sound ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Apr 2007 กระทู้: 9 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	ดูจากภาพไม่ค่อยชัดเจนเท่าไรผมว่าคุณใช่มิกเซอร์แบบท ี่มีขายทั่วไป รู้ประมาณ 25-28 ดีอยู่แล้วเดินจะดี 30 มิล ขึ้นไปเดินเบาจะไม่ค่อยนิ่ง ผมขอนะนำใช้ระบบ lambda จะดีกว่า อัดตราเร่งก็ไม่ต่างกับน้ำมัน mr.chan อู่ บางพูนการช่าง(1) รังสิต ยินดีให้คำปรึกษา 087-9327055

09-05-2007, 00:02	#9
alcabron ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Feb 2007 กระทู้: 44 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	เจ้ามิกปากเป็ดนี่เอง แต่เอ ถ้าวิ่งแล้วน้ำมันหายนี่ ตรวจดูเรื่องการตัดปั๊มติ๊ก กับตัดหัวฉีดครับ ว่าทำได้สนิทมั๊ย ไม่งั้นจะเจออาการน้ำมันหายไปเรื่อยๆแน่นอนครับ ค่อยๆเช็คดูครับ ใจเย็นๆ ได้ใช้แก๊สแล้วอย่าปล่อยให้น้ำมันลอยนวลครับ มันแพ๊งงง แพง ค่าตัว + ภาษีหัวจ่าย ทะลุ 30 บาทไปแล้ว...... เง้อ

09-05-2007, 10:07	#11
patt_2521 Junior Member วันที่สมัคร: Dec 2006 อายุ: 45 กระทู้: 10 Thanks: 0 Thanked 2 Times in 2 Posts คะแนน: 0	ขอบคุณมากๆคับ คงต้องหาเงินเปลี่ยนปั๊มใหม่ซะแล้ว ราคามันอยู่ประมาณเท่าไหร่อะคับ ตอนนี้ปั๊มติดอยู่ใต้ถังน้ำมัน เคยอ่านเจอ มีคนบอกว่า ปั๊มติ๊กต้องอยูในถังน้ำมันถึงจะดีที่สุดเหรอครับ่ และก็ก่อนที่ไฟมันจะช็อคเนี่ย น้ำมันไม่เคยพร่องเลย และก็ตอนที่ประกอบมิกเซอร์เข้าใหม่ๆ(2วันแรก)รถสตาร์ เครื่องติดง่ายมากทั้งแก๊สและน้ำมัน ตอนนี้กว่าจะติดได้ นานเลยครับ