ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
		
			
  | 	
	
	
		
		|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! | 
| 
	 1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ  | 
	
| ClubUZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ UZ! ครับ | 
| 
		 | 
	คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ | 
| 		
			
			 | 
		#1 | 
| 
			
			
			
			 Member 
			
		
			
			
			วันที่สมัคร: Jan 2012 
				
                                Car Brand: jeep 
				Engine Type: 4.0L 
                                
                                ที่อยู่: rayong 
				
				
					กระทู้: 114
				 
                                 
	Thanks: 0 
	
		
			
				Thanked 105 Times in 47 Posts
			
		
	 
				
				คะแนน: 14  
				
				![]()  | 
	
	
	
	
		
			
			 
				
				หน้าคลัชคอมแอร์ไหม้
			 
			ขอตั้งอีกกระทู้นะครับ พอดีมีปัญหาหน้าคลัชคอมแอร์ไหม้ควันท่วมแล้วก็น็อคสด  ๆร้อนๆ  ผมอยากทราบอะครับว่าสาเหตุมันเกิดจากอะไร ? ผมได้คุยกับช่างแอร์ที่ไปเปลี่ยนคอมแอร์ เค้าบอกว่าน่าจะเกิกจากการที่คอมแอร์ ตัด-ต่อ ในรอบสูง ประกอบกับรถผมย้ายแผงแอร์ไว้ใต้ท้องรถ(เอาแผงข้างหน้  าออก) เวลารถวิ่งลมไม่ปะทะจึงระบายความร้อนไม่ทันทำให้แรงด  ันมันสูงแล้วติดตู้แอร์แขวนรถตู้micro bus โดยตัดระบบแอร์หน้ารถเดิมออก เค้าแนะนำให้ติดแผงแอร์เพิ่มไปไว้ตำแหน่งเดิมหน้ารถอ  ีกตัวโดยที่คงแผงใต้ท้องไว้เหมือนเดิม <-- วิธีนี้จะแก้ปัญหาหน้าคลัชคอมแอร์ไหม้หรือยืดอายุคอม  แอร์ได้จริงหรอครับ ? 
		
	
		
		
		
		
		
	
	รถผมตั้งแต่วางเครื่องมาปีกว่าๆเพิ่งเคยเป็นครั้งแรก ตอนแรกก็คิดว่ามันคงหมดอายุการใช้งาน แต่พอมาฟังช่างพูดก็ตะหงิดๆจะเอายังไงดีกลัวจะเป็นอี ก รถผมมันมีอาการตัดต่อของคอมแอร์บ่อยช่วงรถไม่วิ่งสัก 4-5ทีต่อนาที แต่ตอนรถวิ่งไม่แน่ใจไม่ค่อยได้สังเกตุแค่ก็คงเหมือน กันหรือเปล่าเพราะยังไงก็ระบายความร้อนด้วยพัดลมไม่ใ ช่ลมหน้ารถ พอลองลดอุณภูมิพออุณหภูมิถึงแอร์ก็ตัดและไม่น่าจะถึง นาทีก็ต่อใหม่ แต่แอร์รถก็เย็นปกติ อาการแอร์ตัดต่อบ่อยแบบนี้ปกติไหมครับ ? แล้วผมควรจะเพิ่มแผงแอร์ตามที่ช่างแนะนำไหมครับ? แล้วผมควรไปต่อให้คอมแอร์หยุดทำงานเวลาคิ๊กดาวน์ไหมค รับ ?(ลองถามค่าทำเค้าบอก3000สำหรับต่อสายตัดคอมแอร์เวลา คิ๊กดาวน์) ถามเยอะหน่อยนะครับ ผมไม่ค่อยมีความรู้เรื่องนี้เท่าไหร่ ขอบคุณครับผม ![]()  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
			
			
                  
		
	 | 
| คำสั่งเพิ่มเติม | |
| เรียบเรียงคำตอบ | |
		
  | 
	
		
  |