อยากแรงแต่ไม่ค่อยมีความรู้

**kornlafunyg** · 10-03-2010, 00:27

ตอนนี้รถผมวาง 2JZ-GTE มาอยากหา Wastegate ของ HKS ไม่รู้ว่าจะใส่ขนาดเท่าไร รุ่นไหนดี ราคาเท่าไรแล้วก็ BOV HKS SSQV3 ราคาเท่าไร แล้วมีใครขายบ้าง ขอบคุณมากครับ

**Pajingo** · 10-03-2010, 08:45

-เวสท์เกทแยกใส่ได้ครับ แต่น่าจะมีปัญหากับระบบซีเควนเชียส คงต้องตัดระบบออก ซึ่งดูแล้วไม่น่าจะมีประโยชน์เท่าไหร่เพราะเดิมๆ ก็โอเคอยู่แล้ว นอกจากเบื่อปัญหาบูสท์ไหลซึ่งเป็นอาการปกติของเครื่อ ง 2J ถ้าจะเลือกใช้ผมว่าตัว Type R น่าจะกำลังดี (ฝาจีบ...แต่เป็นจีบใหญ่นะไม่ใช่จีบเล็กหรือทรงเดียว กับของถาวรอ่ะครับ)ราคาอยู่ที่ราวๆ 7000-9500 โดยประมาณ...โดยส่วนตัวแล้วผมว่าถ้าไม่ใช่ระดับแข่งข ันก็ไม่จำเป้นต้องใช้หรอก HKS น่ะ แพงซะเปล่าๆ เดี๋ยวนี้ของยี่ห้อดีๆ บ้านเรามีให้เลือกเยอะครับ เวลามีปัญหาเปลี่ยนอะไหล่ได้ด้วย ของนอกมือ 2 ซื้อมาต้องดูสภาพดีๆ ครับ ไม่งั้นเดี๋ยวงานจะเข้า...

-ส่วนโบล์ว อ๊อฟ วาล์ว จริงๆ แล้วไม่ได้ทำให้แรงขึ้นด้วยประการทั้งปวง แต่ใส่แล้วก็อาจได้สุ้มเสียงที่เอาไว้หลอกเด็กหรือข่ มขวัญคู่ต่อสู้บ้าง ใส่แล้วเวลาเปลี่ยนเกียร์นี่รอบูสท์นานกว่าเดิมแน่ๆ ความต่อเนื่องหายไป เรื่องป้องกันเทอรืโบพังคงไม่มีผลมากเพราะเครื่องเดิ มๆ เค้าก็มีโบล์ว อ๊อฟ มาให้อยุ่แล้ว แต่มันไม่ดังเท่าของ HKS เท่านั้นเองครับ...หาซื้อได้ตามร้านขายของแต่งหรือเช ียงกงทั่วไป มีทั้งของแท้และของปลอม ดูกันดีๆ ครับ

**pramote9222** · 10-03-2010, 09:33

bowoff ใช้ของ bliz Super sound เสียงสะใจดีครับ
Hks เสียงมันดังเหมือนเครื่อง จะพังยังไง ลองดูครับ

**T.N.P.K.** · 10-03-2010, 09:44

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kornlafunyg

ตอนนี้รถผมวาง 2JZ-GTE มาอยากหา Wastegate ของ HKS ไม่รู้ว่าจะใส่ขนาดเท่าไร รุ่นไหนดี ราคาเท่าไรแล้วก็ BOV HKS SSQV3 ราคาเท่าไร แล้วมีใครขายบ้าง ขอบคุณมากครับ

--- โบ เดิม ... อย่าไปใส่เลยครับ ความต่อเนื่องของระบบไอเสียมันจะขาดหายไปนะ ไว้เป็นเทอร์โบเดียวค่อยใส่ดีกว่าครับ ---

--- แต่ถ้าอยากใส่แนะนำตัว หน้าตัดวาล์วไอเสีย 40MM. พอครับ / อย่าให้ใหญ่กว่านี้ ---

**kunsue** · 10-03-2010, 11:34

ผมยังอยากใส่โบอ๊อฟของเดิมเลยครับ แต่ เวลาแก๊สแบ๊คฟายที ของเดิมระเบิดไป2ลูกแระ เลยต้องใส่ของhk

**2jbamboo** · 10-03-2010, 11:38

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kunsue

ผมยังอยากใส่โบอ๊อฟของเดิมเลยครับ แต่ เวลาแก๊สแบ๊คฟายที ของเดิมระเบิดไป2ลูกแระ เลยต้องใส่ของhk

รถ 1000 ม้า จูนด้วย 037 ก็เป็นเงี้ยแหละน้าหมู

**somtao** · 10-03-2010, 13:00

อาการแบล็คไฟ มันเป็นยังไงคัฟ....พอดีผมใช้ของเดิมๆหมดเรย ทั้งโบวออฟ ทั้งเวสเกต....

**kunsue** · 10-03-2010, 13:28

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ somtao

อาการแบล็คไฟ มันเป็นยังไงคัฟ....พอดีผมใช้ของเดิมๆหมดเรย ทั้งโบวออฟ ทั้งเวสเกต....

เป็นอาการของรถใช้แก๊ส แล้วจ่ายแก๊สไม่พอ หรือไม่ก็ระบบจะระเบิดมีรั่ว หรือ หัวเทียนไม่ดี

**kornlafunyg** · 12-03-2010, 00:37

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Pajingo

-เวสท์เกทแยกใส่ได้ครับ แต่น่าจะมีปัญหากับระบบซีเควนเชียส คงต้องตัดระบบออก ซึ่งดูแล้วไม่น่าจะมีประโยชน์เท่าไหร่เพราะเดิมๆ ก็โอเคอยู่แล้ว นอกจากเบื่อปัญหาบูสท์ไหลซึ่งเป็นอาการปกติของเครื่อ ง 2J ถ้าจะเลือกใช้ผมว่าตัว Type R น่าจะกำลังดี (ฝาจีบ...แต่เป็นจีบใหญ่นะไม่ใช่จีบเล็กหรือทรงเดียว กับของถาวรอ่ะครับ)ราคาอยู่ที่ราวๆ 7000-9500 โดยประมาณ...โดยส่วนตัวแล้วผมว่าถ้าไม่ใช่ระดับแข่งข ันก็ไม่จำเป้นต้องใช้หรอก HKS น่ะ แพงซะเปล่าๆ เดี๋ยวนี้ของยี่ห้อดีๆ บ้านเรามีให้เลือกเยอะครับ เวลามีปัญหาเปลี่ยนอะไหล่ได้ด้วย ของนอกมือ 2 ซื้อมาต้องดูสภาพดีๆ ครับ ไม่งั้นเดี๋ยวงานจะเข้า...

-ส่วนโบล์ว อ๊อฟ วาล์ว จริงๆ แล้วไม่ได้ทำให้แรงขึ้นด้วยประการทั้งปวง แต่ใส่แล้วก็อาจได้สุ้มเสียงที่เอาไว้หลอกเด็กหรือข่ มขวัญคู่ต่อสู้บ้าง ใส่แล้วเวลาเปลี่ยนเกียร์นี่รอบูสท์นานกว่าเดิมแน่ๆ ความต่อเนื่องหายไป เรื่องป้องกันเทอรืโบพังคงไม่มีผลมากเพราะเครื่องเดิ มๆ เค้าก็มีโบล์ว อ๊อฟ มาให้อยุ่แล้ว แต่มันไม่ดังเท่าของ HKS เท่านั้นเองครับ...หาซื้อได้ตามร้านขายของแต่งหรือเช ียงกงทั่วไป มีทั้งของแท้และของปลอม ดูกันดีๆ ครับ

ขอบคุณมากครับ แล้วถ้าจะไปเลือกซื้อของมือ2 จะมีวิธีเลือกยังไงบ้างอ่ะครับ

**โกยเถอะเจ** · 12-03-2010, 10:00

ผมว่า ถ้าอยากแรง อันดับแรก
ต้องลอง up ระบบพื้นฐานของรถให้ดีก่อนครับ
น้ำมันเครื่องเกรดสูง หัวเทียนดี ติ๊กแรงๆ
ของแต่งซึ่ง เช่นกรองเปลือย โบอ๊อฟ

จากนั้นก็ลองเล่นกล่องซักใบ ขยับบูทส์ ขึ้นนิสหน่อย
แค่นี้ก็น่าจะมันส์แล้วนะครับ

ค่อยทำมันไปครับ
เราจะเห็นความเปลียนแปลงในทางที่ดี ของมันเรื่อยๆ
แล้วเราก็จะสนุกกัยมันครับ

เมื่อก่อนผมก็เคยอยากแรงครับ
แต่รถแรง จอดอู่ 3 เดือน ได้ขับวันเดียวครับ
(ขอโทษที่่กระแทกใจผู้ใดแถวนี้

)

ลองดูครับ

**Pajingo** · 12-03-2010, 11:21

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kornlafunyg

ขอบคุณมากครับ แล้วถ้าจะไปเลือกซื้อของมือ2 จะมีวิธีเลือกยังไงบ้างอ่ะครับ

ของพวกนี้มันเป็นระบบกลไกอยู่ภายใน จะว่าไปแล้วก็คือดูยากเหมือนกันครับ ต้องมีลมจะเช็คง่าย อย่างพวกเวสเกทยิงลมอัดเข้าทางรูด้านข้างครับ ดูว่ามันยกได้ปกติหรือเปล่า มีค้างบ้างหรือเปล่า ซึ่งอาจจะทำได้ยากซักหน่อย ทางที่ดีหาซื้อกับแหล่งที่ไว้ใจได้หรือมีการรับประกั นก็จะดีครับ ริจะซิ่งอย่าซื้อของที่ราคาอย่างเดียวครับ เพราะของหลายๆ อย่างนั้น ถึงจะซื้อมาแพงแต่ถ้ามันช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้ด ี เต็มประสิทธิภาพหรือลดความเสียหายได้ก็ควรจะเลือกใช้ ครับ

โบล์ว อ๊อฟ วาล์ว ก็มีวิธีการเช็คคล้ายๆ กันครับ แต่อย่างที่ผมบอกครับ ถ้าอยากแรงของเล่นชิ้นนี้ "ไม่จำเป็น" ครับ

**A(RT131)** · 03-08-2010, 18:01

--- update ---

10-03-2010, 00:27	#1
kornlafunyg Junior Member วันที่สมัคร: Oct 2008 Car Brand: ฺำืBenz W123 Engine Type: 2Jz-GTE ที่อยู่: ชลบุรี กระทู้: 11 Thanks: 1 Thanked 3 Times in 3 Posts คะแนน: 0	อยากแรงแต่ไม่ค่อยมีความรู้ ตอนนี้รถผมวาง 2JZ-GTE มาอยากหา Wastegate ของ HKS ไม่รู้ว่าจะใส่ขนาดเท่าไร รุ่นไหนดี ราคาเท่าไรแล้วก็ BOV HKS SSQV3 ราคาเท่าไร แล้วมีใครขายบ้าง ขอบคุณมากครับ

10-03-2010, 09:33	#3
pramote9222 Junior Member วันที่สมัคร: Feb 2009 Car Brand: BMW 318i บอดี้ E36 Engine Type: 2JZ-GTE Auto ที่อยู่: จังหวัดร้อยเอ็ด เมืองเกินร้อย กระทู้: 43 Thanks: 0 Thanked 29 Times in 15 Posts คะแนน: 0	bmw 318i 2J-GTE Auto bowoff ใช้ของ bliz Super sound เสียงสะใจดีครับ Hks เสียงมันดังเหมือนเครื่อง จะพังยังไง ลองดูครับ

10-03-2010, 11:34	#5
kunsue ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: colorado Engine Type: 2jz-gte mt ที่อยู่: ดอนเมือง อายุ: 46 กระทู้: 285 Thanks: 473 Thanked 307 Times in 112 Posts คะแนน: 20	ผมยังอยากใส่โบอ๊อฟของเดิมเลยครับ แต่ เวลาแก๊สแบ๊คฟายที ของเดิมระเบิดไป2ลูกแระ เลยต้องใส่ของhk __________________ อย่า ขี้ โม้

03-08-2010, 18:01	#12
A(RT131) ผู้ชาย...ขายหม้อ วันที่สมัคร: Dec 2006 Car Brand: TOYOTA CORONA (RT-130) ก็แค่รถบ้านๆ ขับไปจ่ายตลาด ขับไปซื้อหม้อ Engine Type: 1.5 JZ-GE ที่อยู่: บ้านวัดยาง เพชรเกษม๒๘,ตลาดบนซอย๑๐ (ตรอกเกลือ) นครปฐม กระทู้: 843 Thanks: 1,481 Thanked 1,862 Times in 432 Posts คะแนน: 0	--- update --- __________________ .....เพราะความจริงไม่มีใดยืนนาน ไม่มีใดจีรัง สูงสุดคืนสู่สามัญ..... "ศรัทธาของท่าน ความเชื่อของท่าน ก็เป็นของท่าน ความเชื่อของเรา ศัรทธาของเรา ก็เป็นของเรา"

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

10-03-2010, 08:45	#2
Pajingo ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Mar 2007 Car Brand: ไวกิ้ง...ซิ่งสายฟ้า... Engine Type: JZ Inside ที่อยู่: Around The World กระทู้: 67 Thanks: 48 Thanked 259 Times in 52 Posts คะแนน: 19	-เวสท์เกทแยกใส่ได้ครับ แต่น่าจะมีปัญหากับระบบซีเควนเชียส คงต้องตัดระบบออก ซึ่งดูแล้วไม่น่าจะมีประโยชน์เท่าไหร่เพราะเดิมๆ ก็โอเคอยู่แล้ว นอกจากเบื่อปัญหาบูสท์ไหลซึ่งเป็นอาการปกติของเครื่อ ง 2J ถ้าจะเลือกใช้ผมว่าตัว Type R น่าจะกำลังดี (ฝาจีบ...แต่เป็นจีบใหญ่นะไม่ใช่จีบเล็กหรือทรงเดียว กับของถาวรอ่ะครับ)ราคาอยู่ที่ราวๆ 7000-9500 โดยประมาณ...โดยส่วนตัวแล้วผมว่าถ้าไม่ใช่ระดับแข่งข ันก็ไม่จำเป้นต้องใช้หรอก HKS น่ะ แพงซะเปล่าๆ เดี๋ยวนี้ของยี่ห้อดีๆ บ้านเรามีให้เลือกเยอะครับ เวลามีปัญหาเปลี่ยนอะไหล่ได้ด้วย ของนอกมือ 2 ซื้อมาต้องดูสภาพดีๆ ครับ ไม่งั้นเดี๋ยวงานจะเข้า... -ส่วนโบล์ว อ๊อฟ วาล์ว จริงๆ แล้วไม่ได้ทำให้แรงขึ้นด้วยประการทั้งปวง แต่ใส่แล้วก็อาจได้สุ้มเสียงที่เอาไว้หลอกเด็กหรือข่ มขวัญคู่ต่อสู้บ้าง ใส่แล้วเวลาเปลี่ยนเกียร์นี่รอบูสท์นานกว่าเดิมแน่ๆ ความต่อเนื่องหายไป เรื่องป้องกันเทอรืโบพังคงไม่มีผลมากเพราะเครื่องเดิ มๆ เค้าก็มีโบล์ว อ๊อฟ มาให้อยุ่แล้ว แต่มันไม่ดังเท่าของ HKS เท่านั้นเองครับ...หาซื้อได้ตามร้านขายของแต่งหรือเช ียงกงทั่วไป มีทั้งของแท้และของปลอม ดูกันดีๆ ครับ

10-03-2010, 13:00	#7
somtao ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Jan 2010 Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต) Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี อายุ: 45 กระทู้: 2,201 Thanks: 4,030 Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts คะแนน: 18	อาการแบล็คไฟ มันเป็นยังไงคัฟ....พอดีผมใช้ของเดิมๆหมดเรย ทั้งโบวออฟ ทั้งเวสเกต....

12-03-2010, 10:00	#10
โกยเถอะเจ ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: May 2007 Car Brand: จูนรถคนอื่นมันส์กว่าคับ Engine Type: บอกว่าเจเดิมๆจะเชื่อไหม!!!..อิอิ ที่อยู่: ทุกที่ที่มีการร่ำสุรา และ นารี กระทู้: 252 Thanks: 74 Thanked 229 Times in 91 Posts คะแนน: 19	ผมว่า ถ้าอยากแรง อันดับแรก ต้องลอง up ระบบพื้นฐานของรถให้ดีก่อนครับ น้ำมันเครื่องเกรดสูง หัวเทียนดี ติ๊กแรงๆ ของแต่งซึ่ง เช่นกรองเปลือย โบอ๊อฟ จากนั้นก็ลองเล่นกล่องซักใบ ขยับบูทส์ ขึ้นนิสหน่อย แค่นี้ก็น่าจะมันส์แล้วนะครับ ค่อยทำมันไปครับ เราจะเห็นความเปลียนแปลงในทางที่ดี ของมันเรื่อยๆ แล้วเราก็จะสนุกกัยมันครับ เมื่อก่อนผมก็เคยอยากแรงครับ แต่รถแรง จอดอู่ 3 เดือน ได้ขับวันเดียวครับ (ขอโทษที่่กระแทกใจผู้ใดแถวนี้ ) ลองดูครับ