ใครมีอาการสตาทร์ยาวมากๆๆ

**nuy kk** · 26-02-2010, 22:08

ใครมีอาการสตาทร์ยาวมากๆในตอนเช้าบ้างครับ และหลังจากขับมาจอด ประมาณ ครึ่ง-1ชั่วโมงก็จะสตาทร์ยาวมากๆเลยครับ แต่ถ้าจอดดับเครื่องแล้ว แล้วบิดสตาทร์เลยก็ไม่ยาวมาก ลองเปลี่ยนปั๊มติ๊กแล้วก็ยังไม่หายครับ สตาทร์ยาวประมาณ 9-10แชะเลยครับ เพราะปกติอีกคันสตาทร์แค่ 2-3 แชะก็ติดแล้ว วางเป็น 2j ge ในสตราด้าใช้แต่น้ำมันอย่างเดียวครับ วางมาประมาณปีกว่าๆแล้ว ช่วงแรกๆก็ไม่เป็นนะครับ ท่านใดเคยเจออาการแบบนี้บ้าง และจะแก้ไขอย่างไรครับ

ขอบคุณครับ

**JZE 34** · 26-02-2010, 23:56

ขอเดาว่าหัวฉีดรั่วครับ
ผิดถูกยังไงรอท่านอื่นมาเสริมอีกทีครับ

**prasersh** · 27-02-2010, 04:43

แนะนำเช็คโค๊ตดูก่อนครับ อาจจะมีโค๊ต 12 หรือ 13 ครับ

**Pair+^O^+** · 27-02-2010, 09:19

ของผม 1JZ-Gte อาการสตาร์ทยาว กว่าจะติด เปลี่ยนปั๊มติ๊ก หัวเทียน เช็คแรงดันเบนซิล ดีหมด ก็ไม่หาย

สุดท้ายเปลี่ยนกล่องหายเลย ลองดูครับ

หา กล่องสลับดู

**ord6859** · 27-02-2010, 10:35

ตามเพื่อนๆแนะนำครับ ลองไล่ดูเลยครับ
1.ปั๊มติกเปลี่ยนแล้ว แรงดันดีเปล่า
2.กรองเบนซิล
3.หัวฉีดรั่วมั๊ย

**kwun** · 27-02-2010, 12:46

อาการเดียวกันเลยคับ

ของผมก้อเป็นครับเปลี่ยนทุกอย่างแล้ว หัวฉีด 2ชุด กล่อง 2ใบ แบต ได สายไฟ รีเลย์ หัวเทียน กรองเบนซิน ปั๊มติ๊ก ก้อยังสตาร์ทยาวเหมือนเดิม

ตอนนี้ก้อเลยปล่อยมันไป เพราะว่าถึงจะสตาร์ทยาว แต่มันก้อทีเดียวติด เกิดอาการชินซะแล้วววว

**pramote9222** · 27-02-2010, 17:36

เป็นเหมือน กัน เลย ครับ ต้องบิดสตาร์ท 2-3 ครั้งแล้ว แช่ ด้วยครับถึงจะติด สงสัย เรกกูเลท ที่รางหัวฉีดมันไม่กัก น้ำมัน ไหลกลับลงถังหมด เวลาถอดสายน้ำมันมันไม่เหลือยดสักนิด........น่าจะอี กสาเหตุนะผมว่า

**nuy kk** · 27-02-2010, 21:06

ขอบคุณครับสำหรับข้อมูลครับจากเพื่อนสมาชิกทุกๆท่านน ะครับ ผมทดลองแก้ดังนี้
1.เปลี่ยนปั๊มติ๊กแล้ว 2 ตัว
2.เปลี่ยนเรคกูเรตแล้ว
3.เปลี่ยนกล่องแล้ว
4.เปลี่ยน คอยล์ จานจ่ายแล้ว
5.เปลี่ยน แมบ แล้ว
6.เปลี่ยนกรองเบนซินแล้ว
ทั้งหมดทั้งมวลแล้วก็ยังเป็นเหมือนเดิมครับ แถมตอนนี้เวลาเร่งเครื่องมีอาการสะดุดและควันดำอีกด้ วย

ยังรอคำตอบการแก้อาการแบบนี้อยู่นะครับ ขอบคุณครับ

**e34Neba** · 27-02-2010, 21:13

ผมเคยเป็นอาการแบบนี้นะ แต่ไม่ได้สนใจมัน

พอไปติดแก๊สแล้วอู่ประกอบท่อไอดีไม่ดี ทำให้สายไฟเส้นที่ต่อไป map ซึ่งมันต่อไป main throttle กับ sub throttle ช๊อตกันมั่ว เลย wire สายไฟใหม่หมด

สตาร์ททีเดียวติดเลย

อ้อ ตอนแกะมัดสายไฟเก่าออก คน wire คนแรกเล่นซะ แบบใช้สายไฟสั้นๆเหลือๆต่อกันมาจนเป็นเส้นเดียว แถมไม่ได้พันเทปด้วย สงสัยช๊อตเนื่องจากสาเหตุนี้

26-02-2010, 22:08	#1
nuy kk Member วันที่สมัคร: Aug 2008 กระทู้: 22 Thanks: 11 Thanked 26 Times in 15 Posts คะแนน: 0	ใครมีอาการสตาทร์ยาวมากๆๆ ใครมีอาการสตาทร์ยาวมากๆในตอนเช้าบ้างครับ และหลังจากขับมาจอด ประมาณ ครึ่ง-1ชั่วโมงก็จะสตาทร์ยาวมากๆเลยครับ แต่ถ้าจอดดับเครื่องแล้ว แล้วบิดสตาทร์เลยก็ไม่ยาวมาก ลองเปลี่ยนปั๊มติ๊กแล้วก็ยังไม่หายครับ สตาทร์ยาวประมาณ 9-10แชะเลยครับ เพราะปกติอีกคันสตาทร์แค่ 2-3 แชะก็ติดแล้ว วางเป็น 2j ge ในสตราด้าใช้แต่น้ำมันอย่างเดียวครับ วางมาประมาณปีกว่าๆแล้ว ช่วงแรกๆก็ไม่เป็นนะครับ ท่านใดเคยเจออาการแบบนี้บ้าง และจะแก้ไขอย่างไรครับ ขอบคุณครับ

27-02-2010, 17:36	#7
pramote9222 Junior Member วันที่สมัคร: Feb 2009 Car Brand: BMW 318i บอดี้ E36 Engine Type: 2JZ-GTE Auto ที่อยู่: จังหวัดร้อยเอ็ด เมืองเกินร้อย กระทู้: 43 Thanks: 0 Thanked 29 Times in 15 Posts คะแนน: 0	bmw 318i 2J-GTE Auto เป็นเหมือน กัน เลย ครับ ต้องบิดสตาร์ท 2-3 ครั้งแล้ว แช่ ด้วยครับถึงจะติด สงสัย เรกกูเลท ที่รางหัวฉีดมันไม่กัก น้ำมัน ไหลกลับลงถังหมด เวลาถอดสายน้ำมันมันไม่เหลือยดสักนิด........น่าจะอี กสาเหตุนะผมว่า

26-02-2010, 23:56	#2
JZE 34 Senior Member วันที่สมัคร: Nov 2007 Car Brand: BMW E34 Engine Type: 1JZ-GTE ที่อยู่: เพรชบูรณ์ กระทู้: 4 Thanks: 128 Thanked 5 Times in 1 Post คะแนน: 0	ขอเดาว่าหัวฉีดรั่วครับ ผิดถูกยังไงรอท่านอื่นมาเสริมอีกทีครับ

27-02-2010, 04:43	#3
prasersh Junior Member วันที่สมัคร: Oct 2009 Car Brand: DRAGON EYES Engine Type: 2JZ GE 5M/T ที่อยู่: RAYONG กระทู้: 16 Thanks: 5 Thanked 6 Times in 5 Posts คะแนน: 0	แนะนำเช็คโค๊ตดูก่อนครับ อาจจะมีโค๊ต 12 หรือ 13 ครับ

27-02-2010, 09:19	#4
Pair+^O^+ Junior Member วันที่สมัคร: Mar 2009 Car Brand: Ford Station wagon Engine Type: 1JZ-GTE ที่อยู่: BKK กระทู้: 18 Thanks: 0 Thanked 39 Times in 11 Posts คะแนน: 0	ของผม 1JZ-Gte อาการสตาร์ทยาว กว่าจะติด เปลี่ยนปั๊มติ๊ก หัวเทียน เช็คแรงดันเบนซิล ดีหมด ก็ไม่หาย สุดท้ายเปลี่ยนกล่องหายเลย ลองดูครับ หา กล่องสลับดู

27-02-2010, 10:35	#5
ord6859 Senior Member วันที่สมัคร: Dec 2006 Car Brand: นิสสัน Engine Type: uz เดิมๆ ที่อยู่: เพชรบุรี กระทู้: 70 Thanks: 79 Thanked 65 Times in 28 Posts คะแนน: 19	ตามเพื่อนๆแนะนำครับ ลองไล่ดูเลยครับ 1.ปั๊มติกเปลี่ยนแล้ว แรงดันดีเปล่า 2.กรองเบนซิล 3.หัวฉีดรั่วมั๊ย

27-02-2010, 12:46	#6
kwun ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Oct 2008 Car Brand: A31 Engine Type: 1jz gte auto ที่อยู่: rayong อายุ: 48 กระทู้: 21 Thanks: 0 Thanked 8 Times in 5 Posts คะแนน: 0	อาการเดียวกันเลยคับ ของผมก้อเป็นครับเปลี่ยนทุกอย่างแล้ว หัวฉีด 2ชุด กล่อง 2ใบ แบต ได สายไฟ รีเลย์ หัวเทียน กรองเบนซิน ปั๊มติ๊ก ก้อยังสตาร์ทยาวเหมือนเดิม ตอนนี้ก้อเลยปล่อยมันไป เพราะว่าถึงจะสตาร์ทยาว แต่มันก้อทีเดียวติด เกิดอาการชินซะแล้วววว

27-02-2010, 21:06	#8
nuy kk Member วันที่สมัคร: Aug 2008 กระทู้: 22 Thanks: 11 Thanked 26 Times in 15 Posts คะแนน: 0	ขอบคุณครับสำหรับข้อมูลครับจากเพื่อนสมาชิกทุกๆท่านน ะครับ ผมทดลองแก้ดังนี้ 1.เปลี่ยนปั๊มติ๊กแล้ว 2 ตัว 2.เปลี่ยนเรคกูเรตแล้ว 3.เปลี่ยนกล่องแล้ว 4.เปลี่ยน คอยล์ จานจ่ายแล้ว 5.เปลี่ยน แมบ แล้ว 6.เปลี่ยนกรองเบนซินแล้ว ทั้งหมดทั้งมวลแล้วก็ยังเป็นเหมือนเดิมครับ แถมตอนนี้เวลาเร่งเครื่องมีอาการสะดุดและควันดำอีกด้ วย ยังรอคำตอบการแก้อาการแบบนี้อยู่นะครับ ขอบคุณครับ

27-02-2010, 21:13	#9
e34Neba Member วันที่สมัคร: Jul 2008 Car Brand: BMW E34 Engine Type: 1JZ-GTE ที่อยู่: วงศ์สว่าง,กทม กระทู้: 49 Thanks: 48 Thanked 168 Times in 34 Posts คะแนน: 0	ผมเคยเป็นอาการแบบนี้นะ แต่ไม่ได้สนใจมัน พอไปติดแก๊สแล้วอู่ประกอบท่อไอดีไม่ดี ทำให้สายไฟเส้นที่ต่อไป map ซึ่งมันต่อไป main throttle กับ sub throttle ช๊อตกันมั่ว เลย wire สายไฟใหม่หมด สตาร์ททีเดียวติดเลย อ้อ ตอนแกะมัดสายไฟเก่าออก คน wire คนแรกเล่นซะ แบบใช้สายไฟสั้นๆเหลือๆต่อกันมาจนเป็นเส้นเดียว แถมไม่ได้พันเทปด้วย สงสัยช๊อตเนื่องจากสาเหตุนี้