2 JZ VVti Fix mixer กินแก๊สเยอะมากเลยครับ ช่วยแนะนำด้วย

**krit.c** · 10-03-2011, 10:15

เพิ่งลงเครื่อง และแก้ปัญหาทุกอย่างจบแล้ว และเริ่มจับการกินแก๊สครับ

ในเมืองตก 3.3 บาท/กม. นอกเมืองประมาณ 2.6 บาท/กม.ครับ เศร้ามากมาย ตอนนี้ลองปรับ Power valve เข้าประมาณไม่ถึง 90 องศาครับ และกำลังจับอัตราการกินใหม่อยู่
ถามเพื่อนๆหน่อยครับ
1.มีใครเป็นเหมือนผมมั๊ย ทำยังไงกันบ้างครับ
2.หากผมพยายามปรับให้ประหยัดแล้ว กำลังเครื่องจะตกเยอะมั๊ยครับ
3.เป้าหมายควรให้ได้ประหยัดเหลือ กม.ละกี่บาทถึงจะถือว่าประหยัดที่สุดที่จะทำได้สำหรั บ 2J VV ครับ

อ่อผมใช้หม้อต้ม Bigas ครับ ตัวรถเป็น Nissan Cedric Y31 ครับ

รบกวนเพื่อนๆพี่ๆน้องๆแนะนำด้วยครับ
ขอบคุณครับ

**Khun_Thian** · 10-03-2011, 11:01

ถ้ากลัวกำลังเครื่องตกอันดับแรกลองจับอัตรากินน้ำมัน ดูก่อนครับว่ากี่"กม./ลิตร"(เน้นนะครับว่ากี่กม.-ลิตร) แล้วค่อยว่ากันครับเพราะรถทุกคันที่วางjอัตราบริโภคก ็ไม่ใช่ว่าจะเท่ากันทุกคันครับขึ้นอยู่กับหลายๆปัจจั ยเช่นน้ำหนักรถ เบอร์เฟืองท้าย วายสายมาสมบูรณ์หรือไม่ ถ้าเป็นกระบะก็บรรทุกหรือไม่ พวกนี้มีผลต่ออัตราบริโภคเชื้อเพลิงทั้งสิ้นครับ

**torn7890** · 10-03-2011, 12:46

ลองเช็ครอบเครื่องดูครับ วิ่ง100km/hr รอบเครื่องควรที่ประมาณ2500-+300แสดงเฟืองท้ายเหมาะละ
แล้วเช็คนำมันว่าวิ่งกี่กม/ลิตร
ถ้าทุกอย่างโอเคแล้วมาที่จูนแก็ส
ถ้าให้ชัวรแนะนำหาโวลมิเตอร์จับโอทูจูนครับเสียบตรงข ้างเครื่องก็ได้มีที่เสียบอยู่ อันนี้จะแม่นและไม่ต้องกลัวบางหรือหนาโดยการนึกเอง ให้ได้0.1-0.95โวลก็โอเคแล้วครับ จูนรอบที่เราชอบวิ่งเช่นรอบ3000 ให้เข้าใกล้0.45โวล ก็สมบูรณ์ละ หากได้แล้วคิดว่าไม่น่าเกิน2บาท/โล อย่างอื่นขึ้นอยู่กับการขับ

**krit.c** · 10-03-2011, 14:24

ขอบคุณคุณ Khun_Thian ครับผมยังไม่จับอัตราการกินน้ำมันเลยครับ ได้ผลแล้วจะแจ้งให้ทราบครับ

ขอบคุณคุณtorn7890 ครับปัจจุบันวิ่ง 100 กม./ชม. น่าจะใช้รอบประมาณ 2800 rpm ครับผม (เพราะผมจำว่าถ้า 3100 rpm จะได้ 120 ครับ)
ส่วนอัตราการกินน้ำมันยังไม่ได้จับครับผม
เรื่องโวลมิเตอร์จับโอทู นี่คือผมไม่ต้องไปวัด volt ที่oxygen sensor ก็ได้เหรอครับ มันอยู่ข้างเครื่องตรงไหนเหรอครับ มีปลั๊กให้วัดได้เหรอครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับผม

**La-Z-BoY** · 10-03-2011, 15:59

เห็นอัตราสิ้นเปลืองแล้วเสียวเลย ของผมเครื่องตัวเดียวกัน แต่แก๊สหัวฉีด กินโลละบาทถ้าเหยียบๆ ถ้าไม่เหยียบ 80-90 กินไม่ถึงบาท

**thong960** · 10-03-2011, 19:53

ที่ว่าเครื่องสมบูรณ์แล้วลองเช็ค vvti ว่ามันทำงานสมบูรณ์หรือเปล่า ถ้าไม่ทำงานก็กินแน่ทั้งแก๊สและน้ำมัน ของผมไมตี้แวน 2jz vvti เฟืองท้าย4.3 แก๊สระบบดูด หม้อต้มโทมาซูปเปอร์วิ่งแก๊สที่ความเร็วไม่เกิน 110 ได้ประมาณ 8.5 กม/ลิตร ในเมือง+วงแหวนได้ประมาณ 6 กว่าๆ ของ จขกท. ผมว่าผิดปกติอย่างแรง สมควรกลับไปเช็คระบบน้ำมันว่าสมบูรณ์จริงหรือไม่

**torn7890** · 10-03-2011, 21:38

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ krit.c

ขอบคุณคุณ Khun_Thian ครับผมยังไม่จับอัตราการกินน้ำมันเลยครับ ได้ผลแล้วจะแจ้งให้ทราบครับ

ขอบคุณคุณtorn7890 ครับปัจจุบันวิ่ง 100 กม./ชม. น่าจะใช้รอบประมาณ 2800 rpm ครับผม (เพราะผมจำว่าถ้า 3100 rpm จะได้ 120 ครับ)
ส่วนอัตราการกินน้ำมันยังไม่ได้จับครับผม
เรื่องโวลมิเตอร์จับโอทู นี่คือผมไม่ต้องไปวัด volt ที่oxygen sensor ก็ได้เหรอครับ มันอยู่ข้างเครื่องตรงไหนเหรอครับ มีปลั๊กให้วัดได้เหรอครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับผม

โอทูวัดได้สามจุดครับ วัดตรงจากพ่วงโอทูที่ท่อไอเสียเลยสายดำกะเขียวมั้งหา ข้อมูลในกูเกอได้ สองเสียบตรงปลักข้างเครื่องแถวที่ชักดูนำมันเครื่องแ ง้มฝาจะมีขั่วบอกที่ฝาขั่วox จับกับกราวน์ อีกที่จิ้มที่กล่องECUครับ ส่วนวีๆทำไหมนั้นผมไม่มีความรู้ แต่เคยถอดดูระบบนี้มันแค่ทำให้แคมไอดีปรับได้ตามรอบป ระมาณสามสิบองศามั้ง

**krit.c** · 11-03-2011, 08:56

ขอบคุณมากครับทุกๆคน
เมื่อวานลองดูรอบอีกที ที่ความเร็ว 100 กม./ชม. ใช้รอบเครื่อง 2600 rpm (เกียร์4)
ผมจะลองปรับแก๊สดู
เมื่อเช้าลองวัดค่าโวลท์ที่กล่อง Diagnosis ขั้ว Ox ขณะรอบเดินเบาด้วยน้ำมัน ผลได้ค่าโวลท์ประมาณ 0.26 Volt ครับ ยังไม่มีเวลาลองกับแก๊สและที่รอบต่างๆ พอดีต้องรีบไปทำงานครับ
ได้ผลเพิ่มเติมอย่างไรจะรายงานอีกทีครับ
ขอบคุณจริงๆครับ

**krit.c** · 11-03-2011, 08:58

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ thong960

ที่ว่าเครื่องสมบูรณ์แล้วลองเช็ค vvti ว่ามันทำงานสมบูรณ์หรือเปล่า ถ้าไม่ทำงานก็กินแน่ทั้งแก๊สและน้ำมัน ของผมไมตี้แวน 2jz vvti เฟืองท้าย4.3 แก๊สระบบดูด หม้อต้มโทมาซูปเปอร์วิ่งแก๊สที่ความเร็วไม่เกิน 110 ได้ประมาณ 8.5 กม/ลิตร ในเมือง+วงแหวนได้ประมาณ 6 กว่าๆ ของ จขกท. ผมว่าผิดปกติอย่างแรง สมควรกลับไปเช็คระบบน้ำมันว่าสมบูรณ์จริงหรือไม่

อิจฉาจังครับ

จะพยายามต่ิอไปครับ

**krit.c** · 21-03-2011, 09:48

รายงานผลครับ
ปัจจุบันสำหรับการใช้ในเมืองครับ อยู่ที่ 1.95 ถึง2.10 บาท/กม. ครับ (ประมาณ 5.79 ถึง 5.38 กม./ลิตร)
ที่รายงานผลช้าเนื่องจากติดปัญหาเรื่องระบบไฟรถนิดหน ่อยครับ ซึ่งมีผลกับการวัดระยะทางรถ
ส่วนอัตราการกินนอกเมืองยังไม่มีโอกาศได้ลองเลยครับ
ยังไงจะมารายงานอีกที
มาถึงตอนนี้เป็นที่น่าพอใจแล้วครับ แต่จะลองปรับลดลงอีกนิดครับ

**torn7890** · 22-03-2011, 19:07

ยินดีด้วยครับ ปรับตั้งอะไรอย่างไรเล่าสู่กันฟังด้วยครับ:emo_toon0 8:

**krit.c** · 23-03-2011, 10:05

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ torn7890

ยินดีด้วยครับ ปรับตั้งอะไรอย่างไรเล่าสู่กันฟังด้วยครับ:emo_toon0 8:

จริงด้วยครับลืมเล่า

ผมปรับ 3 ตัวดังนี้ครับ
1.ปรับpower valve เข้าประมาณ 270 องศาครับ
2.ปรับ Sense เข้าประมาณ 2 มม.(ระยะจากรอยขีดปากกามาร์คตำแหน่งของเดิม เทียบของใหม่หลังจากหมุนเข้า)
3.ปรับ Idle เข้าเล็กน้อยมากๆครับ ไม่ถึง 1 มม. (ระยะเหมือนข้อ 2.)

ปัจจุบันปรับ Power valve ลงอีก 90 องศา รวมแล้วปรับจากเดิม 1 รอบพอดีครับ น่าจะประหยัดลงแน่นอน ทั้งนี้ไม่มีอาการสั่นหรืออืดหรือแรงตก และเครื่องไม่ร้อนขึ้นจากเดิม ซึ่งคิดว่าไม่บางเกินไปนักครับ และคิดว่าคงไม่ปรับต่อแล้วละครับ

ขอบคุณทุกท่านครับ
ยังไงก็ตามจะมารายงานผลจากการปรับเพิ่มอีกทีครับ

**นายทองแดง** · 25-04-2011, 11:42

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ La-Z-BoY

เห็นอัตราสิ้นเปลืองแล้วเสียวเลย ของผมเครื่องตัวเดียวกัน แต่แก๊สหัวฉีด กินโลละบาทถ้าเหยียบๆ ถ้าไม่เหยียบ 80-90 กินไม่ถึงบาท

พอดีผมกำลังจะติดแก๊ส ขอเบอร์โทรเพื่อปรึกษาหน่อยได้ไหมครับ

10-03-2011, 10:15	#1
krit.c Member วันที่สมัคร: Jan 2011 Car Brand: nissan cedric Y31 Engine Type: 2JZ GE VVti ที่อยู่: Bangkok อายุ: 45 กระทู้: 22 Thanks: 21 Thanked 9 Times in 8 Posts คะแนน: 0	2 JZ VVti Fix mixer กินแก๊สเยอะมากเลยครับ ช่วยแนะนำด้วย เพิ่งลงเครื่อง และแก้ปัญหาทุกอย่างจบแล้ว และเริ่มจับการกินแก๊สครับ ในเมืองตก 3.3 บาท/กม. นอกเมืองประมาณ 2.6 บาท/กม.ครับ เศร้ามากมาย ตอนนี้ลองปรับ Power valve เข้าประมาณไม่ถึง 90 องศาครับ และกำลังจับอัตราการกินใหม่อยู่ ถามเพื่อนๆหน่อยครับ 1.มีใครเป็นเหมือนผมมั๊ย ทำยังไงกันบ้างครับ 2.หากผมพยายามปรับให้ประหยัดแล้ว กำลังเครื่องจะตกเยอะมั๊ยครับ 3.เป้าหมายควรให้ได้ประหยัดเหลือ กม.ละกี่บาทถึงจะถือว่าประหยัดที่สุดที่จะทำได้สำหรั บ 2J VV ครับ อ่อผมใช้หม้อต้ม Bigas ครับ ตัวรถเป็น Nissan Cedric Y31 ครับ รบกวนเพื่อนๆพี่ๆน้องๆแนะนำด้วยครับ ขอบคุณครับ

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
2J VVTi แก๊ส Mixer เวลาสตาร์ทแบล็คไฟท์เป็นบางครั้งครับ	Rafa_Pond	ClubJZ ! GAS	5	29-05-2014 21:11
2JZ VVTI กับ Fix mixer หรือ Tosaki mixer อันไหนดีกว่ากันครับ	Rafa_Pond	ClubJZ ! GAS	2	13-03-2014 23:02
2j vvti ติด mixer or injection	Noppadol	ClubJZ ! GAS	3	02-01-2008 20:42
จะติดแก๊สเองจะรอดไหม 1jgte Vvti จะติดแบบ Mixer Lamda	ban07	ClubJZ ! GAS	4	20-11-2007 09:35
รบกวนถามเรื่อง mixer หน่อยครับ อยากรู้มากครับ	nesd	ClubJZ ! GAS	11	30-04-2007 16:10

10-03-2011, 11:01	#2
Khun_Thian ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: toyota-vigo Engine Type: เจโบวีวีแก่ๆ ที่อยู่: rama2 กระทู้: 383 Thanks: 1,238 Thanked 590 Times in 227 Posts คะแนน: 17	ถ้ากลัวกำลังเครื่องตกอันดับแรกลองจับอัตรากินน้ำมัน ดูก่อนครับว่ากี่"กม./ลิตร"(เน้นนะครับว่ากี่กม.-ลิตร) แล้วค่อยว่ากันครับเพราะรถทุกคันที่วางjอัตราบริโภคก ็ไม่ใช่ว่าจะเท่ากันทุกคันครับขึ้นอยู่กับหลายๆปัจจั ยเช่นน้ำหนักรถ เบอร์เฟืองท้าย วายสายมาสมบูรณ์หรือไม่ ถ้าเป็นกระบะก็บรรทุกหรือไม่ พวกนี้มีผลต่ออัตราบริโภคเชื้อเพลิงทั้งสิ้นครับ

10-03-2011, 12:46	#3
torn7890 Senior Member วันที่สมัคร: Jan 2009 กระทู้: 193 Thanks: 20 Thanked 157 Times in 80 Posts คะแนน: 16	ลองเช็ครอบเครื่องดูครับ วิ่ง100km/hr รอบเครื่องควรที่ประมาณ2500-+300แสดงเฟืองท้ายเหมาะละ แล้วเช็คนำมันว่าวิ่งกี่กม/ลิตร ถ้าทุกอย่างโอเคแล้วมาที่จูนแก็ส ถ้าให้ชัวรแนะนำหาโวลมิเตอร์จับโอทูจูนครับเสียบตรงข ้างเครื่องก็ได้มีที่เสียบอยู่ อันนี้จะแม่นและไม่ต้องกลัวบางหรือหนาโดยการนึกเอง ให้ได้0.1-0.95โวลก็โอเคแล้วครับ จูนรอบที่เราชอบวิ่งเช่นรอบ3000 ให้เข้าใกล้0.45โวล ก็สมบูรณ์ละ หากได้แล้วคิดว่าไม่น่าเกิน2บาท/โล อย่างอื่นขึ้นอยู่กับการขับ

10-03-2011, 14:24	#4
krit.c Member วันที่สมัคร: Jan 2011 Car Brand: nissan cedric Y31 Engine Type: 2JZ GE VVti ที่อยู่: Bangkok อายุ: 45 กระทู้: 22 Thanks: 21 Thanked 9 Times in 8 Posts คะแนน: 0	ขอบคุณคุณ Khun_Thian ครับผมยังไม่จับอัตราการกินน้ำมันเลยครับ ได้ผลแล้วจะแจ้งให้ทราบครับ ขอบคุณคุณtorn7890 ครับปัจจุบันวิ่ง 100 กม./ชม. น่าจะใช้รอบประมาณ 2800 rpm ครับผม (เพราะผมจำว่าถ้า 3100 rpm จะได้ 120 ครับ) ส่วนอัตราการกินน้ำมันยังไม่ได้จับครับผม เรื่องโวลมิเตอร์จับโอทู นี่คือผมไม่ต้องไปวัด volt ที่oxygen sensor ก็ได้เหรอครับ มันอยู่ข้างเครื่องตรงไหนเหรอครับ มีปลั๊กให้วัดได้เหรอครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับผม

10-03-2011, 15:59	#5
La-Z-BoY Senior Member วันที่สมัคร: Aug 2010 Car Brand: isuZu Dragon Eye Engine Type: 2JZGEVVTI ที่อยู่: Saimai กระทู้: 70 Thanks: 204 Thanked 53 Times in 30 Posts คะแนน: 14	เห็นอัตราสิ้นเปลืองแล้วเสียวเลย ของผมเครื่องตัวเดียวกัน แต่แก๊สหัวฉีด กินโลละบาทถ้าเหยียบๆ ถ้าไม่เหยียบ 80-90 กินไม่ถึงบาท

10-03-2011, 19:53	#6
thong960 Junior Member วันที่สมัคร: Feb 2007 กระทู้: 13 Thanks: 1 Thanked 15 Times in 8 Posts คะแนน: 0	ที่ว่าเครื่องสมบูรณ์แล้วลองเช็ค vvti ว่ามันทำงานสมบูรณ์หรือเปล่า ถ้าไม่ทำงานก็กินแน่ทั้งแก๊สและน้ำมัน ของผมไมตี้แวน 2jz vvti เฟืองท้าย4.3 แก๊สระบบดูด หม้อต้มโทมาซูปเปอร์วิ่งแก๊สที่ความเร็วไม่เกิน 110 ได้ประมาณ 8.5 กม/ลิตร ในเมือง+วงแหวนได้ประมาณ 6 กว่าๆ ของ จขกท. ผมว่าผิดปกติอย่างแรง สมควรกลับไปเช็คระบบน้ำมันว่าสมบูรณ์จริงหรือไม่

11-03-2011, 08:56	#8
krit.c Member วันที่สมัคร: Jan 2011 Car Brand: nissan cedric Y31 Engine Type: 2JZ GE VVti ที่อยู่: Bangkok อายุ: 45 กระทู้: 22 Thanks: 21 Thanked 9 Times in 8 Posts คะแนน: 0	ขอบคุณมากครับทุกๆคน เมื่อวานลองดูรอบอีกที ที่ความเร็ว 100 กม./ชม. ใช้รอบเครื่อง 2600 rpm (เกียร์4) ผมจะลองปรับแก๊สดู เมื่อเช้าลองวัดค่าโวลท์ที่กล่อง Diagnosis ขั้ว Ox ขณะรอบเดินเบาด้วยน้ำมัน ผลได้ค่าโวลท์ประมาณ 0.26 Volt ครับ ยังไม่มีเวลาลองกับแก๊สและที่รอบต่างๆ พอดีต้องรีบไปทำงานครับ ได้ผลเพิ่มเติมอย่างไรจะรายงานอีกทีครับ ขอบคุณจริงๆครับ

21-03-2011, 09:48	#10
krit.c Member วันที่สมัคร: Jan 2011 Car Brand: nissan cedric Y31 Engine Type: 2JZ GE VVti ที่อยู่: Bangkok อายุ: 45 กระทู้: 22 Thanks: 21 Thanked 9 Times in 8 Posts คะแนน: 0	รายงานผลครับ ปัจจุบันสำหรับการใช้ในเมืองครับ อยู่ที่ 1.95 ถึง2.10 บาท/กม. ครับ (ประมาณ 5.79 ถึง 5.38 กม./ลิตร) ที่รายงานผลช้าเนื่องจากติดปัญหาเรื่องระบบไฟรถนิดหน ่อยครับ ซึ่งมีผลกับการวัดระยะทางรถ ส่วนอัตราการกินนอกเมืองยังไม่มีโอกาศได้ลองเลยครับ ยังไงจะมารายงานอีกที มาถึงตอนนี้เป็นที่น่าพอใจแล้วครับ แต่จะลองปรับลดลงอีกนิดครับ

22-03-2011, 19:07	#11
torn7890 Senior Member วันที่สมัคร: Jan 2009 กระทู้: 193 Thanks: 20 Thanked 157 Times in 80 Posts คะแนน: 16	ยินดีด้วยครับ ปรับตั้งอะไรอย่างไรเล่าสู่กันฟังด้วยครับ:emo_toon0 8: