ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! D.I.Y.
โหลดหน้านี้ใหม่ เอากะเขาบ้าง ลองถอดอ่างล้างน้ำมันเกียร์ 2jge vvt-i
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน กระทู้ใหม่วันนี้
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! D.I.Y. ไม่ต้องพึ่งช่าง เราก็ทำได้ครับ

ตอบกลับ
หน้าที่ 1 จากทั้งหมด 2 หน้า 1 2 >
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 25-03-2011, 13:53   #1
mr.tui
Member
 
รูปส่วนตัว mr.tui
 
วันที่สมัคร: Dec 2008
Car Brand: Nissan Cefiro A31
Engine Type: 2jz GE vvt-i (มือใหม่ หัวใจ J)
ที่อยู่: รังสิตคลองสาม , บางใหญ่
กระทู้: 23
Thanks: 75
Thanked 118 Times in 17 Posts
คะแนน: 0 mr.tui is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง mr.tui
เอากะเขาบ้าง ลองถอดอ่างล้างน้ำมันเกียร์ 2jge vvt-i
จากกระทู้ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=54848

ก็เลยมาทำกับรถตัวเองครับ เพิ่งวาง 2jge vvt-i ขับมาเกือบ 5,000 โลแล้ว เข้าเกียร์กระตุกยังไม่หาย ก็ถึงเวลาถ่ายน้ำมันเกียร์แบบ เกือบทั้งระบบ(มั้ง)ครับ


วันนี้อากาศเป็นใจ ฟ้าไม่ครึ้ม อากาศไม่ร้อน(เช้าๆ) ไม่มีงาน บวกกับความรู้เรื่องรถ งูๆ ปลาๆ ไม่มีอะไรเหมาะกับการรื้อรถตัวเองอีกแล้ว

เครื่องมือและอุปกรณ์ที่ผมใช้นะครับ
1.ประแจบล๊อกเบอร์ต่างๆ ของผมใช้ 10,12,14
2.เกียงก่อสร้าง (ดูจากรูปนะครับ)
3.น้ำมันเกียร์ ของผมใช้ ปตท. atf-1a 4ลิตร สองกระป๋อง(กระป๋องละ 600 ตังหมดพอดีเลยครับ )
4.กาวประกอบเครื่อง (ของผมได้สีดำมา 130 บาทไทย)
5.เครื่องมือ เครื่องไม้ สำหรับยกรถขึ้น ทำความสะอาด ฯลฯ


1.เริ่มเลยก็เดินไปซื้อเครื่องดื่มเย็นๆ ดับกระหายมาเตรียมไว้ก่อน(เกี่ยวไหมเนี่ย?) ยกรถขึ้น(ไม่ต้องบอกก็ได้มั้ง) พอให้เข้าไปนอนเล่นได้

2.ขันน๊อตอ่างเกียร์ออก แล้วรอครับ ระหว่างรอก็ดื่มที่ท่านเตรียมมาจากข้อแรกไปพลางๆ ก่อน

3.(หมดขวดพอดี ) มุดต่อครับ จากนั้นเริ่มขันน๊อตรอบอ่างเกียร์ออกให้หมด จากนั้นแยกอ่างมันออกโดยการ ใช้เกียงครับ เสียบตรงรอยกาว(สีชมพูๆ) ของผมแถวๆหัวน๊อต จะเข้าง่ายหน่อย ทีนี้ก็แซะไปเรื่อยๆ ใจเย็นๆครับ (แต่โค-ต-ร เมื่อยเลย) มันก็จะหลุดออกมาทั้งแผง ของผมหล่นโครมเลยครับ น้ำมันเกียร์นองพื้น ดีนะหลบทัน
แนะนำให้ขณะแซะ ฝั่งไหนหลุดแล้ว ตามมุมต่างๆให้ขันน๊อตเข้าไว้หน่อยนึง เพื่อรองรับอ่างที่อาจหล่นมาทับท่านได้

4.ถอดกรองเกียร์ออกมาครับ ด้านซ้านมือตามรูปที่4
รูป
ชนิดของไฟล์: jpg 110312_093820.jpg (122.2 KB, ดาวน์โหลด 97 ครั้ง)
ชนิดของไฟล์: jpg 110312_103705.jpg (182.2 KB, ดาวน์โหลด 84 ครั้ง)
ชนิดของไฟล์: jpg 110312_105300.jpg (217.5 KB, ดาวน์โหลด 97 ครั้ง)
ชนิดของไฟล์: jpg 110312_111041.jpg (230.8 KB, ดาวน์โหลด 149 ครั้ง)
ชนิดของไฟล์: jpg 110312_112510.jpg (248.4 KB, ดาวน์โหลด 94 ครั้ง)
mr.tui is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 31 Users Say Thank You to mr.tui For This Useful Post:
A31@udon (28-01-2013), adec (27-01-2016), Alibaba (18-08-2011), aotoday (11-06-2011), banrock (07-02-2014), cefred (06-12-2011), chakkrapad (22-03-2013), ChefPao (13-11-2013), choochat (21-11-2013), Dang e34 (14-01-2014), dhol4982 (12-07-2012), Dis48 (28-04-2011), i_herejoke (26-12-2011), idea_nova (10-01-2013), Jamisquatar (16-02-2013), joe-civil@jz (29-04-2011), Jom_berlina (28-03-2011), kkk (30-03-2011), La-Z-BoY (21-01-2013), Lucky (03-06-2011), maverickman (03-11-2011), mitkriang (27-11-2015), nanid (12-04-2011), nongss1 (05-02-2014), NooM 1JZ (25-09-2011), PredatorTT (20-12-2011), sompol (28-05-2011), tarro9669 (09-02-2013), wk7000 (29-03-2011), zasdam (28-02-2013), วัช69 (25-03-2011)
เก่า 25-03-2011, 13:54   #2
mr.tui
Member
 
รูปส่วนตัว mr.tui
 
วันที่สมัคร: Dec 2008
Car Brand: Nissan Cefiro A31
Engine Type: 2jz GE vvt-i (มือใหม่ หัวใจ J)
ที่อยู่: รังสิตคลองสาม , บางใหญ่
กระทู้: 23
Thanks: 75
Thanked 118 Times in 17 Posts
คะแนน: 0 mr.tui is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง mr.tui
ต่อกันเลยครับ

5.จากรูปที่4 เป็นโซลีนอยด์ ครับผม ถอดมันออกมาโดยเอาน๊อตรอบๆมันออก ของผมถอดออกมาทั้งแผงเลย แผงที่โซลีนอยด์สวมอยู่นั้น มันมีกรองตัวเล็กๆ สองแท่งตั้งตระหง่านอยู่ ก็ทำความสะอาดไปด้วยเลย จะเอาแปรงปัดๆ หรือเป่าลมก็ตามสะดวก

** ตรวจเช็คโซลีนอยด์ได้โดยจ่ายไปให้มันครับ คือเอาสายไฟลบแตะไปที่ตัวโซลีนอยด์ และไฟบวกไปแตะที่ขั้วครับ ถ้าใช้งานได้ปกติ มันจะดูดเข้าและมีเสียง "แต๊ก" สังเกตุดูแกนตรงกลางที่ออกไปด้านที่มียางโอริงจะยุบต ัวเข้ามา หรือให้ชัวร์ผมใช้ลมอัดที่ด้านหน้าแกนที่มียางโอริง เมื่อทำงานปกติจะมีลมออกตรงรูด้านข้างๆโอริง ครับผม**

6.ที่อ่างน้ำมันเกียร์ ของผมมีแม่เหล็กอยู่ 3 ตัว(ทำไมคนอื่นเขามี 4 หว่า ช่างมัน สามก็สาม) ทำความสะอาดเศษผงเหล็กออกให้หมด

7.ขูดกาวที่ฝาอ่างน้ำมันเกียร์ และเสื้อเกียร์ออกให้หมด ให้เกียงอันเดิมนี่แหละครับ

8.ล้างอ่างน้ำมันเกียร์ และกรองเกียร์ ด้วยเบนซิน แล้วตากแดดให้แห้งสนิท

พักก่อนดีกว่า แดดเริ่มแรงแล้ว เที่ยงพอดี ขอกินข้าวก่อนนะครับ
รูป
ชนิดของไฟล์: jpg 110312_115929.jpg (151.1 KB, ดาวน์โหลด 90 ครั้ง)
ชนิดของไฟล์: jpg 110312_120435.jpg (140.4 KB, ดาวน์โหลด 79 ครั้ง)
ชนิดของไฟล์: jpg 110312_120928.jpg (189.0 KB, ดาวน์โหลด 85 ครั้ง)
ชนิดของไฟล์: jpg 110312_141337.jpg (128.2 KB, ดาวน์โหลด 69 ครั้ง)
ชนิดของไฟล์: jpg 110312_141548.jpg (164.1 KB, ดาวน์โหลด 82 ครั้ง)
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย mr.tui : 25-03-2011 เมื่อ 14:27.
mr.tui is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 19 Users Say Thank You to mr.tui For This Useful Post:
A31@udon (28-01-2013), Alibaba (18-08-2011), aotoday (11-06-2011), Apple JZ Power (28-01-2013), bank4321 (06-05-2013), banrock (07-02-2014), chakkrapad (22-03-2013), Dis48 (28-04-2011), idea_nova (10-01-2013), Jamisquatar (16-02-2013), joe-civil@jz (29-04-2011), Jom_berlina (28-03-2011), Lucky (03-06-2011), nanid (12-04-2011), PredatorTT (20-12-2011), sompol (28-05-2011), tarro9669 (09-02-2013), wk7000 (29-03-2011), วัช69 (25-03-2011)
เก่า 25-03-2011, 13:54   #3
mr.tui
Member
 
รูปส่วนตัว mr.tui
 
วันที่สมัคร: Dec 2008
Car Brand: Nissan Cefiro A31
Engine Type: 2jz GE vvt-i (มือใหม่ หัวใจ J)
ที่อยู่: รังสิตคลองสาม , บางใหญ่
กระทู้: 23
Thanks: 75
Thanked 118 Times in 17 Posts
คะแนน: 0 mr.tui is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง mr.tui
หลังจากหายเหนื่อย เมื่อย ร้อน กันแล้วก็มาประกอบกัน

9.ประกอบโซลีนอยด์ เข้าที่เดิม ยึดกับชุดเกียร์ให้เรียบร้อยครับ (มุดอีกแล้ว)

10.ที่อ่างเกียร์ให้ทากาวประกอบเครื่องโดยรอบนะครับ ใจเย็นๆ (กาวที่ผมใช้มีเวลาเซ็ทตัวประมาณ 30 นาที) ทากาวตรงแนวนูนๆ แล้วหลบตรงหัวน๊อตเข้าทางด้านในครับ (ถูกป่าวไม่รู้ คู่มือบอกอย่างนั้น ) แล้วประกอบกลับคืนให้เหมือนเดิม (ของผมลำบากหน่อยก็ตรงจุ๊ปก้านวัดน้ำมันเกียร์นี่แหล ะครับ สวมเข้าไป มันก็ดันอ่างผมไปข้างหลัง มือนึงก็ดันอ่างให้ตรงรู อีกมือก็แหย่น๊อต ลำบากแท้ เฮ่อ )


เสร็จขั้นตอนถอด และ ประกอบอ่างเกียร์

รูปอาจไม่ครบถ้วนนะครับ เพราะผมทำคนเดียว ที่จริงก็อยากให้ละเอียดกว่านี้ หวังว่าทุกท่าน(มือใหม่อย่างผม) คงมองภาพออก


ต่อไปถ่ายน้ำมันเกียร์ของเก่าทิ้ง
หลังจากรอกาวเริ่มแห้งแล้วประมาณ 1 ชม.(อาจนานกว่านี้)

1.ดูจากรูปนะครับ รูปนี้ผมถ่ายจากหน้ารถ จะเห็นไดชาร์จอยู่ จะมีท่อแป๊ปเดินมาสองเส้น และวิ่งเข้าออยล์ร่วมที่หม้อน้ำ (รถผมไม่ได้ติดตั้งออยล์แยก) ท่อด้านซ้ายที่วิ่งเข้าหม้อน้ำเป็นท่อน้ำมันออก ส่วนท่อด้านขวาเป็นที่น้ำมันเข้า ผมถอดสายเส้นนั้นผั่งที่ออกจากหม้อน้ำ(ย้ำ ขาน้ำมันออกนะครับ ผมไม่ได้ถ่ายรูปไว้หวังว่าคงนึกภาพออกนะครับ) แล้วต่อสายยางใสๆ (เมตรละ 7 บาท) จากทางออกของหม้อน้ำแทน แล้วไปรอที่แกลลอนรองน้ำมันทิ้ง

2.เติมน้ำมันเกียร์เข้าระบบครับ เติมจากบนเครื่องตรงเกจ์วัดระดับน้ำมันเกียร์เนี่ยแห ละ ใช้สายยางต่อกับกรวยครับ แล้วยัดเข้าไป อย่าให้หกเลอะเทอะ ผมใส่ไปทั้งแกลลอน 4 ลิตรนั่นแหละครับ (ไม่ได้ถ่ายรูปไว้อีกแล้ว)

ตอนนี้น้ำในเกียร์เรามันเกินอยู่มากครับ เราจะเอามันออก แล้วดันน้ำมันเก่าออกด้วย

ขั้นตอนนี้คงทำคนเดียวไม่ได้แล้ว ไปหาคนจับสายยางใสๆ จากทางออกของหม้อน้ำ นั่นไว้ให้มั่นเลยครับ เพราะตอนสตาร์ทเครื่องมันดิ้นไม่มีทิศทางเลยครับ (ของผมพุ่งกระจุยกระจายไร้ทิศทาง เละเทะไปหมด )

3.หลังจากหาคนมาจับสายยางให้เราได้แล้ว สตาร์ทเครื่องครับ ดูที่สายยางจะมีน้ำมันเก่าวิ่งออกมาเรื่อยๆ จากดำมากๆ แล้วจะเริ่มหมด จะมีเสียงฟ๊อดๆๆๆ (น้ำมันเริ่มขาด) ดับเครื่องให้ไว

4.เติมน้ำมันเกียร์เข้าไปอีกประมาณ 3 ลิตร แล้วสตาร์ทเครื่องอีกทีครับ คราวนี้สีของน้ำมัน จากดำมากๆ > เป็นดำมาก> ดำ > ดำ+แดง > เริ่มแดงแล้ว > จนเป็นแดงใสๆ ดับเครื่อง ครับผม

5.ต่อสายน้ำมันให้เรียบร้อยครับ แล้วสตาร์ทเครื่องโยกคันเกียร์ไปมา แล้ววัดระดับน้ำมันดู เครื่องเย็นขณะสตาร์ท ที่ก้านวัดต้องอยู่ระดับ cool นะครับ แล้วนำรถวิ่ง น้ำมันจะยุบไปหน่อยนึง ของผมเติมไปเติมมาอีกลิตร พอดี หมดเกลี้ยงเลยครับ 2 แกลลอน

กระทู้นี้หวังว่าคงเป็นประโยชน์กับทุกท่านนะครับ อาจมีผิดๆ ถูกๆ บ้าง ก็รบกวนแก้ไขไว้ในกระทู้ได้เลยครับ เพื่อไปแนวทางสำหรับผู้ศึกษาไปทำกันรถตัวเอง.

ขอบคุณ clubjz.net
รูป
ชนิดของไฟล์: jpg 110312_142710.jpg (204.7 KB, ดาวน์โหลด 72 ครั้ง)
ชนิดของไฟล์: jpg 110312_120833.jpg (180.7 KB, ดาวน์โหลด 76 ครั้ง)
ชนิดของไฟล์: jpg 110312_151320.jpg (103.5 KB, ดาวน์โหลด 71 ครั้ง)
ชนิดของไฟล์: jpg 110312_162853.jpg (161.6 KB, ดาวน์โหลด 81 ครั้ง)
ชนิดของไฟล์: jpg 110312_173831.jpg (176.2 KB, ดาวน์โหลด 71 ครั้ง)
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย mr.tui : 29-03-2011 เมื่อ 13:54.
mr.tui is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 21 Users Say Thank You to mr.tui For This Useful Post:
A31@udon (28-01-2013), Alibaba (18-08-2011), AODCef (07-05-2011), aotoday (11-06-2011), Apple JZ Power (28-01-2013), bank4321 (06-05-2013), banrock (07-02-2014), chakkrapad (22-03-2013), Dis48 (28-04-2011), idea_nova (10-01-2013), Jamisquatar (03-05-2012), joe-civil@jz (29-04-2011), Jom_berlina (28-03-2011), La-Z-BoY (21-01-2013), Lucky (03-06-2011), nanid (12-04-2011), PredatorTT (20-12-2011), sompol (28-05-2011), tarro9669 (09-02-2013), wk7000 (29-03-2011), วัช69 (25-03-2011)
เก่า 25-03-2011, 14:28   #4
mr.tui
Member
 
รูปส่วนตัว mr.tui
 
วันที่สมัคร: Dec 2008
Car Brand: Nissan Cefiro A31
Engine Type: 2jz GE vvt-i (มือใหม่ หัวใจ J)
ที่อยู่: รังสิตคลองสาม , บางใหญ่
กระทู้: 23
Thanks: 75
Thanked 118 Times in 17 Posts
คะแนน: 0 mr.tui is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง mr.tui
อันนี้คำถามครับ

ระหว่างที่มุดไปมุดมา ไปเจอ สองปลั๊กนี้อ่ะครับ

มันต้องต่อกับอะไรครับ ไม่ต่อมีผมอะไรกับระบบไหมครับ.
รูป
ชนิดของไฟล์: jpg 110312_161728.jpg (176.5 KB, ดาวน์โหลด 71 ครั้ง)
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย mr.tui : 25-03-2011 เมื่อ 15:24.
mr.tui is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 14 Users Say Thank You to mr.tui For This Useful Post:
aotoday (11-06-2011), ATE38 (20-05-2011), Dis48 (28-04-2011), DoraemonPower (28-03-2011), idea_nova (10-01-2013), Jamisquatar (03-05-2012), joe-civil@jz (24-10-2012), Jom_berlina (28-03-2011), La-Z-BoY (21-01-2013), Lucky (03-06-2011), PredatorTT (20-12-2011), sompol (28-05-2011), tarro9669 (09-02-2013), wk7000 (29-03-2011)
เก่า 28-03-2011, 16:52   #5
4ja1
Senior Member
 
วันที่สมัคร: Jan 2010
Car Brand: isuzu
Engine Type: diesel
ที่อยู่: nakhonphathom
กระทู้: 55
Thanks: 196
Thanked 52 Times in 26 Posts
คะแนน: 15 4ja1 is on a distinguished road
เก่งครับ มีประโยชน์ดีครับ
4ja1 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to 4ja1 For This Useful Post:
La-Z-BoY (21-01-2013), Lucky (03-06-2011)
เก่า 28-03-2011, 21:49   #6
Jom_berlina
Member
 
วันที่สมัคร: May 2007
Car Brand: HOLDEN BERLINA
Engine Type: 2 JZ-GE
ที่อยู่: รังสิต บางบัวทอง ไทรน้อย
กระทู้: 16
Thanks: 33
Thanked 10 Times in 7 Posts
คะแนน: 0 Jom_berlina is on a distinguished road
สุดยอดครับ มีประโยชน์มากเลยครับ
Jom_berlina is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to Jom_berlina For This Useful Post:
La-Z-BoY (21-01-2013), Lucky (03-06-2011)
เก่า 29-03-2011, 12:28   #7
sri_banyen
Member
 
รูปส่วนตัว sri_banyen
 
วันที่สมัคร: Jan 2008
Car Brand: โตต้า ไมตี้_92
Engine Type: 1jz_vvti
ที่อยู่: นนทบุรี
อายุ: 37
กระทู้: 59
Thanks: 5
Thanked 22 Times in 13 Posts
คะแนน: 17 sri_banyen is on a distinguished road
แจ่ม มากครับ...
มีประโยชน์ ครับ...ขอบคุณมาก ๆๆๆ
sri_banyen is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to sri_banyen For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011)
เก่า 29-03-2011, 18:28   #8
jzfanclub
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว jzfanclub
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: 940 j โบ a 31 j โบ แจ็ส idsi ยาริส vvti
Engine Type: 1 JZ .2500 ชีชี T. ..AT idsi vvti
ที่อยู่: เชียงใหม่-บางกะปิ-ทุ่งสง
อายุ: 38
กระทู้: 386
Thanks: 2
Thanked 178 Times in 81 Posts
คะแนน: 19 jzfanclub is on a distinguished road
jzfanclub is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 3 Users Say Thank You to jzfanclub For This Useful Post:
dhol4982 (22-04-2012), dody555 (20-05-2011), Lucky (03-06-2011)
เก่า 28-04-2011, 22:42   #9
Dis48
Senior Member
 
รูปส่วนตัว Dis48
 
วันที่สมัคร: Jun 2007
อายุ: 42
กระทู้: 67
Thanks: 88
Thanked 77 Times in 20 Posts
คะแนน: 18 Dis48 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ mr.tui อ่านกระทู้
อันนี้คำถามครับ

ระหว่างที่มุดไปมุดมา ไปเจอ สองปลั๊กนี้อ่ะครับ

มันต้องต่อกับอะไรครับ ไม่ต่อมีผมอะไรกับระบบไหมครับ.
sp1 sp2 หือปล่าว ไม่แน่ใจนะ
Dis48 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to Dis48 For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011), mr.tui (08-05-2011)
เก่า 29-04-2011, 09:16   #10
joe-civil@jz
ClubJZ Full Member 2556
 
วันที่สมัคร: Nov 2008
Car Brand: nissan
Engine Type: 1j GTE
ที่อยู่: bangkok
อายุ: 50
กระทู้: 197
Thanks: 602
Thanked 256 Times in 107 Posts
คะแนน: 16 joe-civil@jz is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง joe-civil@jz
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ mr.tui อ่านกระทู้
หลังจากหายเหนื่อย เมื่อย ร้อน กันแล้วก็มาประกอบกัน

9.ประกอบโซลีนอยด์ เข้าที่เดิม ยึดกับชุดเกียร์ให้เรียบร้อยครับ (มุดอีกแล้ว)

10.ที่อ่างเกียร์ให้ทากาวประกอบเครื่องโดยรอบนะครับ ใจเย็นๆ (กาวที่ผมใช้มีเวลาเซ็ทตัวประมาณ 30 นาที) ทากาวตรงแนวนูนๆ แล้วหลบตรงหัวน๊อตเข้าทางด้านในครับ (ถูกป่าวไม่รู้ คู่มือบอกอย่างนั้น ) แล้วประกอบกลับคืนให้เหมือนเดิม (ของผมลำบากหน่อยก็ตรงจุ๊ปก้านวัดน้ำมันเกียร์นี่แหล ะครับ สวมเข้าไป มันก็ดันอ่างผมไปข้างหลัง มือนึงก็ดันอ่างให้ตรงรู อีกมือก็แหย่น๊อต ลำบากแท้ เฮ่อ )


เสร็จขั้นตอนถอด และ ประกอบอ่างเกียร์

รูปอาจไม่ครบถ้วนนะครับ เพราะผมทำคนเดียว ที่จริงก็อยากให้ละเอียดกว่านี้ หวังว่าทุกท่าน(มือใหม่อย่างผม) คงมองภาพออก


ต่อไปถ่ายน้ำมันเกียร์ของเก่าทิ้ง
หลังจากรอกาวเริ่มแห้งแล้วประมาณ 1 ชม.(อาจนานกว่านี้)

1.ดูจากรูปนะครับ รูปนี้ผมถ่ายจากหน้ารถ จะเห็นไดชาร์จอยู่ จะมีท่อแป๊ปเดินมาสองเส้น และวิ่งเข้าออยล์ร่วมที่หม้อน้ำ (รถผมไม่ได้ติดตั้งออยล์แยก) ท่อด้านซ้ายที่วิ่งเข้าหม้อน้ำเป็นท่อน้ำมันออก ส่วนท่อด้านขวาเป็นที่น้ำมันเข้า ผมถอดสายเส้นนั้นผั่งที่ออกจากหม้อน้ำ(ย้ำ ขาน้ำมันออกนะครับ ผมไม่ได้ถ่ายรูปไว้หวังว่าคงนึกภาพออกนะครับ) แล้วต่อสายยางใสๆ (เมตรละ 7 บาท) จากทางออกของหม้อน้ำแทน แล้วไปรอที่แกลลอนรองน้ำมันทิ้ง

2.เติมน้ำมันเกียร์เข้าระบบครับ เติมจากบนเครื่องตรงเกจ์วัดระดับน้ำมันเกียร์เนี่ยแห ละ ใช้สายยางต่อกับกรวยครับ แล้วยัดเข้าไป อย่าให้หกเลอะเทอะ ผมใส่ไปทั้งแกลลอน 4 ลิตรนั่นแหละครับ (ไม่ได้ถ่ายรูปไว้อีกแล้ว)

ตอนนี้น้ำในเกียร์เรามันเกินอยู่มากครับ เราจะเอามันออก แล้วดันน้ำมันเก่าออกด้วย

ขั้นตอนนี้คงทำคนเดียวไม่ได้แล้ว ไปหาคนจับสายยางใสๆ จากทางออกของหม้อน้ำ นั่นไว้ให้มั่นเลยครับ เพราะตอนสตาร์ทเครื่องมันดิ้นไม่มีทิศทางเลยครับ (ของผมพุ่งกระจุยกระจายไร้ทิศทาง เละเทะไปหมด )

3.หลังจากหาคนมาจับสายยางให้เราได้แล้ว สตาร์ทเครื่องครับ ดูที่สายยางจะมีน้ำมันเก่าวิ่งออกมาเรื่อยๆ จากดำมากๆ แล้วจะเริ่มหมด จะมีเสียงฟ๊อดๆๆๆ (น้ำมันเริ่มขาด) ดับเครื่องให้ไว

4.เติมน้ำมันเกียร์เข้าไปอีกประมาณ 3 ลิตร แล้วสตาร์ทเครื่องอีกทีครับ คราวนี้สีของน้ำมัน จากดำมากๆ > เป็นดำมาก> ดำ > ดำ+แดง > เริ่มแดงแล้ว > จนเป็นแดงใสๆ ดับเครื่อง ครับผม

5.ต่อสายน้ำมันให้เรียบร้อยครับ แล้วสตาร์ทเครื่องโยกคันเกียร์ไปมา แล้ววัดระดับน้ำมันดู เครื่องเย็นขณะสตาร์ท ที่ก้านวัดต้องอยู่ระดับ cool นะครับ แล้วนำรถวิ่ง น้ำมันจะยุบไปหน่อยนึง ของผมเติมไปเติมมาอีกลิตร พอดี หมดเกลี้ยงเลยครับ 2 แกลลอน

กระทู้นี้หวังว่าคงเป็นประโยชน์กับทุกท่านนะครับ อาจมีผิดๆ ถูกๆ บ้าง ก็รบกวนแก้ไขไว้ในกระทู้ได้เลยครับ เพื่อไปแนวทางสำหรับผู้ศึกษาไปทำกันรถตัวเอง.

ขอบคุณ clubjz.net
อยู่หมู่บ้าน อะไรครับ ถังขยะกับหลังคาคุ้นตามากเลย เหมือนจะเป็นพฤกษา โครงการไหนครับ เผื่ออยู่ใกล้ๆกัน ผมอยู่พฤกษา 30/1 ครับ

ขอปรบมือให้ครับ Mr.TUI D.I.Y.
__________________



รูปหล่อ ไม่ง้อหญิง

Jz
joe-civil@jz is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to joe-civil@jz For This Useful Post:
La-Z-BoY (21-01-2013), Lucky (03-06-2011)
เก่า 07-05-2011, 18:39   #11
AODCef
Member
 
วันที่สมัคร: Jun 2007
กระทู้: 59
Thanks: 6
Thanked 28 Times in 14 Posts
คะแนน: 18 AODCef is on a distinguished road
ช่วยสรุปผลให้ด้วยว่าแตกต่างจากก่อนทำอย่างไรครับ
AODCef is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to AODCef For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011)
เก่า 08-05-2011, 20:49   #12
mr.tui
Member
 
รูปส่วนตัว mr.tui
 
วันที่สมัคร: Dec 2008
Car Brand: Nissan Cefiro A31
Engine Type: 2jz GE vvt-i (มือใหม่ หัวใจ J)
ที่อยู่: รังสิตคลองสาม , บางใหญ่
กระทู้: 23
Thanks: 75
Thanked 118 Times in 17 Posts
คะแนน: 0 mr.tui is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง mr.tui
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ joe-civil@jz อ่านกระทู้
อยู่หมู่บ้าน อะไรครับ ถังขยะกับหลังคาคุ้นตามากเลย เหมือนจะเป็นพฤกษา โครงการไหนครับ เผื่ออยู่ใกล้ๆกัน ผมอยู่พฤกษา 30/1 ครับ

ขอปรบมือให้ครับ Mr.TUI D.I.Y.
ผมอยู่รังสิตคลองสาม พฤกษา B ครับผม
mr.tui is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to mr.tui For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011)
เก่า 08-05-2011, 20:51   #13
mr.tui
Member
 
รูปส่วนตัว mr.tui
 
วันที่สมัคร: Dec 2008
Car Brand: Nissan Cefiro A31
Engine Type: 2jz GE vvt-i (มือใหม่ หัวใจ J)
ที่อยู่: รังสิตคลองสาม , บางใหญ่
กระทู้: 23
Thanks: 75
Thanked 118 Times in 17 Posts
คะแนน: 0 mr.tui is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง mr.tui
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ AODCef อ่านกระทู้
ช่วยสรุปผลให้ด้วยว่าแตกต่างจากก่อนทำอย่างไรครับ
เกียร์ผมเข้าไวขึ้นและนุ่มขึ้นครับ อย่างอื่นก็ไม่ต่างเท่าไหร่ผมเพิ่งวางเครื่องมา เลยจับเปลี่ยนของเหลวทั้งหมดอ่ะครับ
mr.tui is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to mr.tui For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011)
เก่า 08-05-2011, 20:53   #14
mr.tui
Member
 
รูปส่วนตัว mr.tui
 
วันที่สมัคร: Dec 2008
Car Brand: Nissan Cefiro A31
Engine Type: 2jz GE vvt-i (มือใหม่ หัวใจ J)
ที่อยู่: รังสิตคลองสาม , บางใหญ่
กระทู้: 23
Thanks: 75
Thanked 118 Times in 17 Posts
คะแนน: 0 mr.tui is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง mr.tui
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Dis48 อ่านกระทู้
sp1 sp2 หือปล่าว ไม่แน่ใจนะ
sp ผมต่อครบครับ เลยไม่รู้ว่ามันเป็นปลั๊กอะไร
mr.tui is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to mr.tui For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011)
เก่า 28-05-2011, 13:52   #15
auto587
Senior Member
 
วันที่สมัคร: Sep 2008
กระทู้: 231
Thanks: 0
Thanked 294 Times in 131 Posts
คะแนน: 17 auto587 is on a distinguished road
มีที่ไหนแนะนำไหมครับอยากถ่ายทั้งระบบแบบนี้บ้างจังอ ยู่แถวประชาชื่นครับ ขอบคุณครับ
auto587 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 3 Users Say Thank You to auto587 For This Useful Post:
dhol4982 (26-02-2012), La-Z-BoY (21-01-2013), Lucky (03-06-2011)
เก่า 09-01-2013, 19:02   #16
Apple JZ Power
ClubJZ Staff Member
 
รูปส่วนตัว Apple JZ Power
 
วันที่สมัคร: Dec 2009
Car Brand: 525
Engine Type: 1J BO-v
ที่อยู่: ClubJZ-Rangsit Zone
อายุ: 48
กระทู้: 490
Thanks: 1,360
Thanked 1,657 Times in 381 Posts
คะแนน: 0 Apple JZ Power is on a distinguished road
ขออัพนิดครับ จะลงมือ
Apple JZ Power is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to Apple JZ Power For This Useful Post:
i_herejoke (09-01-2013)
เก่า 09-01-2013, 22:21   #17
i_herejoke
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว i_herejoke
 
วันที่สมัคร: Oct 2011
Car Brand: รถเก๋ง เก่าๆๆ กับ รถกะบะ ผุผุ
Engine Type: เบนซิน 6 สูบ,ดีเซล 4 สูบ
ที่อยู่: Suphanburi
อายุ: 39
กระทู้: 279
Thanks: 743
Thanked 716 Times in 192 Posts
คะแนน: 14 i_herejoke is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง i_herejoke
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ elegantvigo อ่านกระทู้
ขออัพนิดครับ จะลงมือ
สู้ๆๆ ครับ ถ้าไม่สะดวกทำเองก็ที่คลองสามก็ได้ครับครับ หิ้วน้ำมันเกียร์ t _iv ไป สองแกลลอนครับ ค่าแรงประมาณ 500 บาทครับ เจโบ วีวี ต้อง t_iv toyota เท่านั้นนะครับ จะได้ใช้ยาวๆครับ
__________________
ลายเซ็นต์
i_herejoke is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to i_herejoke For This Useful Post:
Apple JZ Power (28-01-2013), La-Z-BoY (21-01-2013)
เก่า 05-02-2013, 10:51   #18
Aod_5441
Junior Member
 
วันที่สมัคร: Jan 2013
Car Brand: VOLVO 960 EXE
Engine Type: 2JZ
ที่อยู่: donmuaeng
กระทู้: 4
Thanks: 0
Thanked 1 Time in 1 Post
คะแนน: 0 Aod_5441 is on a distinguished road
มีประโยชน์ ครับ...ขอบคุณมาก ๆๆๆ
Aod_5441 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 07-11-2013, 15:00   #19
มัธย
Junior Member
 
วันที่สมัคร: Sep 2011
Car Brand: Benz
Engine Type: 1jz
ที่อยู่: bangkok
กระทู้: 13
Thanks: 0
Thanked 6 Times in 3 Posts
คะแนน: 0 มัธย is on a distinguished road
เวลาตรวจสภาพโซลีนอยด์ สามารถใช้ไฟ ๑๒ โวทล์ ต่อตรงไฟฟ้าจากแบตเตอรี่รถยนต์ทำการทดสอบเลยได้ไหมคร ับ เห็นแอมป์มันเยอะ กลัวโซลีนอยด์เสีย
อีกข้อครับ ผมเห็นโซลีนอยด์น่าจะมีมากว่า สอง อันนะครับ ไม่รู้ใช้หรือเปล่าไม่แน่ใจ ควรถอดมาตรวจด้วยหรือเปล่าครับ หรือส่าอย่าไปยุ่งกับมันเลย ถอดออกมาตรวจสองอันก็พอครับ

แนะนำครับ ตอนที่ทำความสะอาดที่กรองน้ำมันเกียร์ ผมใช้สำลีที่ปั่นหู ก้านยาวหน่อย ล้วงเข้าไปถูตะแกงเหล็ก ในทุกๆรูครับ ตะกอนอะไรออกมาเต็มเลยครับ ใช้แปรงทาสีมันเข้าไม่ได้ลึกนะครับ ลองดูครับ แล้วผมใช้น้ำมัน อี 85 ล้างครับ สะอาดดี ต้องตากแดดตากลมให้นานหน่อย
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย มัธย : 12-11-2013 เมื่อ 23:03.
มัธย is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 01-06-2014, 21:52   #20
azeri_jz
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: Dec 2007
กระทู้: 2
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0 azeri_jz is on a distinguished road
Very good. 10 likes.
azeri_jz is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
ตอบกลับ
หน้าที่ 1 จากทั้งหมด 2 หน้า 1 2 >

« หัวข้อที่แล้ว | หัวข้อถัดไป »


กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้
โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML งดใช้
กระโดดไป

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ ผู้เริ่มหัวข้อ ฟอรั่ม ตอบกลับ กระทู้ล่าสุด
2jge เครื่องเขกตลอด Moovolvo ClubJZ ! GAS 1 24-03-2011 21:31
เครื่อง 2jge ติดแก๊สหัวฉีดปกติวิ่งได้กี่กิโล/ลิตร ในเมืองครับ thuminter ClubJZ ! GAS 4 27-03-2010 11:38
พี่เค 2jge กินแก๊ส 2.3-2.5 บาท Tao007 ClubJZ ! GAS 6 29-10-2008 00:25
TIGER 4WDยากลง 2jge k.SOMJATE ClubJZ ! GAS 5 01-09-2008 15:41


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 00:54

ติดต่อเรา - ClubJZ. NET - ขึ้นบน

Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels