แนะนำวิธีการจูนแก๊สหน่อยครับ

**jahooy Mighty 1JZ** · 09-02-2008, 13:38

กระผมจะขอรบกวนเพื่อน ๆ พี่ ๆ ที่รอบรู้เรื่องการจูนแก๊สช่วยอธิบายให้ทราบหน่อยครั บ ผมอยากจูนเอง คือผมติดตั้งแก๊สแบบฟิกซ์มิก มา เป็นหม้อต้ม Bigas Turbo มิกเซอร์ 30 มม.ไม่มีแลมด้าครับ ผมวางเครื่อง 1JZ GTE Twin turbo ในไมตี้เอ็กซ์ ครับ อยากได้การจูนที่พอดี ๆ ขอทราบวิธีแบบละเอียด ๆ หน่อยนะครับ ขอขอบคุณมาล่วงหน้าครับ

**ชายต้น** · 12-02-2008, 09:38

1.ล๊อคคันเร่ง 3000รอบ
2.หมุนเพาเวอร์วาวล์ ปิดรอบตกหยุด
3.เปิดเพาเวอร์วาวล์ จนกว่ารอบจะไม่ขึ้น อาจจะมากกว่า 3000รอบ ตามข้อ 1. ก็ได้ แล้วหยุด
4.ที่ทำข้อ 1-3 จะได้ พีคเครื่อง
5.หมุนไอเดิลที่หม้อต้ม เน้งรอบนิ่ง ทั้งปิดและเปิดแอร์
...................END...................
ปล.มีเวลาว่าง ลองลดมิ๊ก เหลือรู 27มิล แล้วจะติดใจ

**siwadej** · 12-02-2008, 09:53

ปล.มีเวลาว่าง ลองลดมิ๊ก เหลือรู 27มิล แล้วจะติดใจ

กร๊ากๆๆๆ ชายต้นชอบรูเล็กแล้วครับ อิอิ

**nakhonsawancar** · 12-02-2008, 10:27

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ชายต้น

1.ล๊อคคันเร่ง 3000รอบ
2.หมุนเพาเวอร์วาวล์ ปิดรอบตกหยุด
3.เปิดเพาเวอร์วาวล์ จนกว่ารอบจะไม่ขึ้น อาจจะมากกว่า 3000รอบ ตามข้อ 1. ก็ได้ แล้วหยุด
4.ที่ทำข้อ 1-3 จะได้ พีคเครื่อง
5.หมุนไอเดิลที่หม้อต้ม เน้งรอบนิ่ง ทั้งปิดและเปิดแอร์
...................END...................
ปล.มีเวลาว่าง ลองลดมิ๊ก เหลือรู 27มิล แล้วจะติดใจ

27 สู้ๆๆๆๆๆ

**jahooy Mighty 1JZ** · 12-02-2008, 10:36

ขอขอบคุณครับ ถ้าจูนแล้วได้ผลอย่างไรจะรายงานผลครับ

**ชายต้น** · 12-02-2008, 12:47

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ siwadej

ปล.มีเวลาว่าง ลองลดมิ๊ก เหลือรู 27มิล แล้วจะติดใจ

กร๊ากๆๆๆ ชายต้นชอบรูเล็กแล้วครับ อิอิ

ตอนนี้ 28มิล เนียนดีครับ ท่านพี่

**ชายต้น** · 12-02-2008, 12:48

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ nakhonsawancar

27 สู้ๆๆๆๆๆ

คุณต่อก็ชอบรูเล็กนิ ฟิตดี 555

**TOY_Cef-white** · 12-02-2008, 16:17

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ชายต้น

ตอนนี้ 28มิล เนียนดีครับ ท่านพี่

แล้ว 29 มิล ล่ะคับ พอได้มั๊ย

+ โบ 2เจ CT20A อะไรนี่แหละคับจำมะได้ + อินเตอร์ RB26 + ท่ออินเตอร์ฝั่งโบ 2.5" ฝั่งไอดี 3"
ยังจูนไม่นิ่งเลยยยย ช่างบอกว่าลมมันเยอะ จาต้องคว้าน mix อีก เป็น 32 มิล ผมล่ะเซงกับมานเจงๆ

**LINLEE** · 13-02-2008, 10:41

ถ้า เปลี่ยน ไบ เดี่ยว ต้ง ไส่ mixไหญ่ เหรอ ครับ
....ผม ลด จาก30 มา 28 ตาม สุตร พี่ ต้น ปากแตร ...วี่ง ดี กว่า เดิม แต่ เดิน เบา เหมือน ท่วม
....กิน แก้ส มากๆ แต่ วี่ง ดี ขี้น .....back บ่อย มากครับ ......ไม่ รุ้ จะแก็ๆไง แล้ว ...

**ชายต้น** · 13-02-2008, 13:01

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ TOY_Cef-white

แล้ว 29 มิล ล่ะคับ พอได้มั๊ย

+ โบ 2เจ CT20A อะไรนี่แหละคับจำมะได้ + อินเตอร์ RB26 + ท่ออินเตอร์ฝั่งโบ 2.5" ฝั่งไอดี 3"
ยังจูนไม่นิ่งเลยยยย ช่างบอกว่าลมมันเยอะ จาต้องคว้าน mix อีก เป็น 32 มิล ผมล่ะเซงกับมานเจงๆ

อาการเป็นอย่างไรครับ จูนไม่นิ่ง

**ชายต้น** · 13-02-2008, 13:02

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ LINLEE

ถ้า เปลี่ยน ไบ เดี่ยว ต้ง ไส่ mixไหญ่ เหรอ ครับ
....ผม ลด จาก30 มา 28 ตาม สุตร พี่ ต้น ปากแตร ...วี่ง ดี กว่า เดิม แต่ เดิน เบา เหมือน ท่วม
....กิน แก้ส มากๆ แต่ วี่ง ดี ขี้น .....back บ่อย มากครับ ......ไม่ รุ้ จะแก็ๆไง แล้ว ...

เอาสปริงมาดึงให้ค่าK มันแข็งขึ้นหรือยังครับลี่

**TOY_Cef-white** · 13-02-2008, 15:49

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ชายต้น

อาการเป็นอย่างไรครับ จูนไม่นิ่ง

ขับได้ แต่เบาดับอ่ะคับ เป็นทั้งเครื่องร้อนและไม่ร้อน

แบบว่าวิ่งมาติดไฟแดงต้องเข้า N (Auto) ปิดแอร์ไม่งั๊นดับ

-จูน peak ก็ทำแล้วนะคับ

-ปิด ไอเดิลสุด แล้ว จูนเซ้น ก็ทำแล้วคับ

-จูนเซ้นได้ ก็กลับมาตั้ง ไอเดิล ก็ทำแล้วนะคับ

** อ้อสายที่ไปเลี้ยง ตัวคุมรอบเดินเบา ผมใช้เท่ากับสายตรง power valve อ่ะคับ แล้วใส่ power valve ไปอีกตัวนึงตรงกลางสายพอดี เจาะรูใต้ mix เลยอ่ะคับ ถูกป่าวคับ **

**siwadej** · 14-02-2008, 06:52

คุณลี่ และคุณ TOY_Cef-white เอารถมาให้ผมดูได้ไหม? จะได้รู้ว่าปัญหามันอยู่ที่ตัวไหน? เป็นวันเสาร์ก็ได้ครับ โทรมาได้ที่ 08-1821-1047

09-02-2008, 13:38	#1
jahooy Mighty 1JZ ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Jan 2007 Car Brand: ประชาชนคนไทย แถบฝั่งธน และอยู่ในซอยพาณิชย์ธนฯอีกแน่ะ Engine Type: สนใจในเรื่องรถยนต์,ชอบเครื่องยนต์ JZ ที่อยู่: กรุงเทพฯ ซอยพาณิชย์ธน (จรัญฯ 13) อายุ: 60 กระทู้: 40 Thanks: 0 Thanked 21 Times in 7 Posts คะแนน: 0	แนะนำวิธีการจูนแก๊สหน่อยครับ กระผมจะขอรบกวนเพื่อน ๆ พี่ ๆ ที่รอบรู้เรื่องการจูนแก๊สช่วยอธิบายให้ทราบหน่อยครั บ ผมอยากจูนเอง คือผมติดตั้งแก๊สแบบฟิกซ์มิก มา เป็นหม้อต้ม Bigas Turbo มิกเซอร์ 30 มม.ไม่มีแลมด้าครับ ผมวางเครื่อง 1JZ GTE Twin turbo ในไมตี้เอ็กซ์ ครับ อยากได้การจูนที่พอดี ๆ ขอทราบวิธีแบบละเอียด ๆ หน่อยนะครับ ขอขอบคุณมาล่วงหน้าครับ

12-02-2008, 09:38	#2
ชายต้น ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Oct 2006 กระทู้: 1,252 Thanks: 44 Thanked 754 Times in 335 Posts คะแนน: 19	1.ล๊อคคันเร่ง 3000รอบ 2.หมุนเพาเวอร์วาวล์ ปิดรอบตกหยุด 3.เปิดเพาเวอร์วาวล์ จนกว่ารอบจะไม่ขึ้น อาจจะมากกว่า 3000รอบ ตามข้อ 1. ก็ได้ แล้วหยุด 4.ที่ทำข้อ 1-3 จะได้ พีคเครื่อง 5.หมุนไอเดิลที่หม้อต้ม เน้งรอบนิ่ง ทั้งปิดและเปิดแอร์ ...................END................... ปล.มีเวลาว่าง ลองลดมิ๊ก เหลือรู 27มิล แล้วจะติดใจ

12-02-2008, 09:53	#3
siwadej ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Sep 2007 กระทู้: 64 Thanks: 0 Thanked 2 Times in 2 Posts คะแนน: 0	ปล.มีเวลาว่าง ลองลดมิ๊ก เหลือรู 27มิล แล้วจะติดใจ กร๊ากๆๆๆ ชายต้นชอบรูเล็กแล้วครับ อิอิ

12-02-2008, 10:36	#5
jahooy Mighty 1JZ ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Jan 2007 Car Brand: ประชาชนคนไทย แถบฝั่งธน และอยู่ในซอยพาณิชย์ธนฯอีกแน่ะ Engine Type: สนใจในเรื่องรถยนต์,ชอบเครื่องยนต์ JZ ที่อยู่: กรุงเทพฯ ซอยพาณิชย์ธน (จรัญฯ 13) อายุ: 60 กระทู้: 40 Thanks: 0 Thanked 21 Times in 7 Posts คะแนน: 0	ขอขอบคุณครับ ถ้าจูนแล้วได้ผลอย่างไรจะรายงานผลครับ

13-02-2008, 10:41	#9
LINLEE ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Oct 2007 อายุ: 41 กระทู้: 68 Thanks: 0 Thanked 4 Times in 4 Posts คะแนน: 0	ถ้า เปลี่ยน ไบ เดี่ยว ต้ง ไส่ mixไหญ่ เหรอ ครับ ....ผม ลด จาก30 มา 28 ตาม สุตร พี่ ต้น ปากแตร ...วี่ง ดี กว่า เดิม แต่ เดิน เบา เหมือน ท่วม ....กิน แก้ส มากๆ แต่ วี่ง ดี ขี้น .....back บ่อย มากครับ ......ไม่ รุ้ จะแก็ๆไง แล้ว ...

14-02-2008, 06:52	#13
siwadej ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Sep 2007 กระทู้: 64 Thanks: 0 Thanked 2 Times in 2 Posts คะแนน: 0	คุณลี่ และคุณ TOY_Cef-white เอารถมาให้ผมดูได้ไหม? จะได้รู้ว่าปัญหามันอยู่ที่ตัวไหน? เป็นวันเสาร์ก็ได้ครับ โทรมาได้ที่ 08-1821-1047