ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
21-11-2014, 12:03
|
#1 |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Aug 2008
กระทู้: 3
Thanks: 0
Thanked 2 Times in 2 Posts
คะแนน: 0
 |
Rb25โบ กับ 2jz ge vvti
สวัสดีครับ ทุกท่าน ผมมีเรื่องขอคำปรึกษาหน่อยครับ คือตอนนี้ผมใช้เครื่อง rb25โบ อยู่ครับ ติดแก๊สหัวฉีดวิ่งมา 2 ปีกว่า กับกิโล 120000 กิโลครับ คือวิ่งเดือนละประมาณ 5 พันโลคับ แต่ตอนนี้เครื่องเริ่มออกอาการวาล์วยันครับ เดินเบาเต้นเป็นเจ้าเข้าเลยครับ แต่ยังไม่ถึงกับแรงมากคับ เลยมีความคิดอยากจะไปเล่นเครื่องไม่โบของโตโยต้า 2เจ วีวี ไม่โบคับ เพราะรถวิ่งใช้งานเยอะ ผมคิดว่า วาล์วของโตโยต้าน่าจะทนกว่าครับ แต่ที่อยากถามสมาชิกชาว Club JZ ก็เรื่องความแรง ว่ามันต่างกันเยอะหรือป่าวคับ ตอนนี้เฟืองท้ายผม 4.3 เต็ดคับ เคยลองขับแต่ในบอดี้วอลโว่ ไม่เคยลองในเซฟิโร่เลยคับ รบกวนช่วยแนะนำหน่อยคับ
|
|
|
| The Following User Says Thank You to tasgg For This Useful Post: | somtao (24-11-2014) |
|
21-11-2014, 13:55
|
#2 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Apr 2011
Car Brand: mitsubishi L200 triton
Engine Type: 4G64
ที่อยู่: rangsit lamlukka klong2
กระทู้: 54
Thanks: 55
Thanked 84 Times in 24 Posts
คะแนน: 15
|
รอท่านผู้รู้มาตอบครับ
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to buzz_ae For This Useful Post: | Apple JZ Power (21-11-2014) |
|
21-11-2014, 16:41
|
#3 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Oct 2010
Car Brand: chevrolet
Engine Type: 3000
ที่อยู่: bkk
อายุ: 40
กระทู้: 95
Thanks: 960
Thanked 80 Times in 51 Posts
คะแนน: 16
|
น่าจะต่างกันนะครับน้า เคยเล่นโบแล้วมาเล่นไม่มีโบ ความรู้สึกน่าจะต่างกันครับ (อันนี้เป็นความเห็นส่วนตัวนะครับ)
 แต่ถ้าน้าไม่รีบไม่ร้อน ขับสบายๆมีปรู๊ดปราดบ้าง 2jz ge vvti ผมว่าก็เป็นอีกทางเลือกนึงครับ แรงได้ระดับนึง แถมประหยัดด้วย (เพราะผมก็ใช้อยู่) ผิดถูกประการไดขออภัยนะครับ เดี๋ยวรอน้าท่านอื่นมาตอบ อาจจะดีกว่าผมตอบนะครับ |
|
|
|
| The Following User Says Thank You to idea_nova For This Useful Post: | Apple JZ Power (21-11-2014) |
|
21-11-2014, 19:03
|
#4 |
|
เก๊าท์รักทุกคนนนนนนนนนนนน
วันที่สมัคร: Sep 2007
Car Brand: เกย์ฟิโร่ A31
Engine Type: 1Jz-GTE //เดิมๆทุกเม็ด
ที่อยู่: อยู่ในใจทุกคนที่มีรัก
อายุ: 48
กระทู้: 1,272
Thanks: 2,581
Thanked 1,966 Times in 479 Posts
คะแนน: 0
 |
มีระบบอัดอากาศ กับไม่มี รถวิ่งกันคนละเรื่องครับ
เว้นแต่ไม่โบต้องโมมาบ้าง ถึงจะวิ่งได้ แต่ถ้าคาดว่าเป็นรถใช้งาน ระยะกิโลเยอะ เลือกไม่โบนะดีแล้ว
__________________
> ความแตกต่างไม่ใช่อุปสรรค ของคำว่า " มิตรภาพ " < แม่ทัพ "คนฝั่งทวย" ใคร ใครก็เรียกผมว่า "เก๊าท์ตัวพ่อ" จูนโจ โม เอ๋ เซอร์วิส เค แต่ตังค์ทำต้องขอ เมีย Power by เมีย  |
|
|
|
| The Following 2 Users Say Thank You to aom8817 For This Useful Post: | Apple JZ Power (21-11-2014), somtao (24-11-2014) |
|
21-11-2014, 22:23
|
#5 |
|
ClubJZ Staff Member
วันที่สมัคร: Jul 2007
Car Brand: mazda b2200 magmun
Engine Type: 1j-gte + GasLamda
ที่อยู่: ที่นี้ประเทศไทย ....
กระทู้: 1,284
Thanks: 1,649
Thanked 2,911 Times in 624 Posts
คะแนน: 0
|
เล่นโบก็ลงโบเถอะคับ
__________________
กรูไม่รู้..... กรูง่วง !!!   |
|
|
|
| The Following User Says Thank You to zain_72 For This Useful Post: | somtao (24-11-2014) |
|
24-11-2014, 20:33
|
#6 |
|
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Jan 2010
Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต)
Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i
ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี
อายุ: 45
กระทู้: 2,201
Thanks: 4,030
Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts
คะแนน: 18
  |
ถ้ารถเดิมเหมือนกันไม่ได้ปลดล็อคผมว่าพอกันนะ เคยลองรถเพื่อน 2JZ-GE VVTi ล้อ18" ในบอดี้ 940 ผมว่ามันมาแบบนุ่มๆ แต่ล้อก็ฟรีนะคัฟ ถ้าวิ่งแบล็กเก็ตผมว่าต่างกันวิเดียว ไม่น่าเกินกันช่วง 2คันรถ
__________________
อดีตเจโบ วีวีเดิมๆ+HKS SLD Type II GAS AG+Magic III By KKS คลองสาม Engine Service By "ช่างรส แปดริ้ว"084-9457249 รับผลิตชิ้นส่วนรถยนต์(Press) ชิ้นส่วนเครื่องใช้ไฟฟ้า งานชุบสี งานเชื่อม พ่นทราย รับงานขายฝาก เขตกรุงเทพ-ชลบุรี รับจัดสรรค์ จัดหาที่ดินนิคมปิ่นทอง บ่อวิน อีสเทริ์น เหมราช แหลมฉบัง พื้นที่สีเขียว สีม่วงมีหลายแปลง สนใจติดต่อ 099-1693993,082-2957897/เต๋าซัง (ตลอด24ชม.) |
|
|
|
| The Following User Says Thank You to somtao For This Useful Post: | idea_nova (25-11-2014) |
|
| คำสั่งเพิ่มเติม | |
| เรียบเรียงคำตอบ | |
|
|
หัวข้อที่คล้ายกัน
|
||||
| หัวข้อ | ผู้เริ่มหัวข้อ | ฟอรั่ม | ตอบกลับ | กระทู้ล่าสุด |
| วิธีเปลี่ยนซีลพุลเลย์ Vvti | 2jzgevvti | ClubJZ ! Talk | 1 | 24-02-2018 00:17 |
| อยากทราบระหว่าง uz กับ uz vvti | poodit | ClubUZ ! Talk | 8 | 07-03-2014 09:23 |
| อยากทราบจริงๆครับระหว่าง 2jz-gte กับ 1uz-fe vvti | NUM999 | ClubUZ ! Talk | 48 | 16-06-2013 08:27 |
| เครื่อง JZ VVTI ติด FixMic ไม่ได้จริงหรือครับ ?? | apinui | ClubJZ ! GAS | 13 | 25-10-2007 12:29 |
Hybrid Mode
