ขับเร็วแล้วดับ

[tlebjz99]

ผมใช้ benz c180 วาง 1jz ge ติดแก๊สแบบดูดครับเวลาขับเร็วประมาณ 100 พอถอนคันเร่งรถจะดับเลยครับพอไปให้ร้านดู ร้านเขาก็จัดการหันท่อที่นำอากาศจากภายนอกรถเข้าหม้อ กรองอากาศไปอีกทาง (ท่อนี้จะต่ออยู่กับช่องหน้ารถครับ)ช่างบอกอาาศที่เข ้ามาไปดันแก๊สอะไรสักอย่าง ช่างบอกไม่เป็นอะไร อยากทราบว่าจริงๆว่าเป็นเพราะอะไรกันแน่ครับ แล้วจะมีผลเสียกับเครื่องไหมครับ

[เค_คลองสาม]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ tlebjz99

ผมใช้ benz c180 วาง 1jz ge ติดแก๊สแบบดูดครับเวลาขับเร็วประมาณ 100 พอถอนคันเร่งรถจะดับเลยครับพอไปให้ร้านดู ร้านเขาก็จัดการหันท่อที่นำอากาศจากภายนอกรถเข้าหม้อ กรองอากาศไปอีกทาง (ท่อนี้จะต่ออยู่กับช่องหน้ารถครับ)ช่างบอกอาาศที่เข ้ามาไปดันแก๊สอะไรสักอย่าง ช่างบอกไม่เป็นอะไร อยากทราบว่าจริงๆว่าเป็นเพราะอะไรกันแน่ครับ แล้วจะมีผลเสียกับเครื่องไหมครับ

ก็เป็นได้ครับ เพราะเวลาวิ่งเร็ว ๆ ๆ แล้วใช้รอบเดินเบาปล่อยรถไหล อากาศมันแรงและดันเข้าหม้อ มันจึงทำให้แก๊สบางครับ จึงทำให้จะดับครับ แต่ถ้าปรับจูนให้หนาขึ้นอีกนิดก็ได้ครับ

[kanchanasiljge]

ท่อน้ำที่ต่อไปเข้าหม้อต้ม เอามาจากท่อใหญ่(สูบ 6 ; อยู่ท้ายสุดของเครื่อง) หรือเปล่าครับ ถ้าไม่ใช่ก็ย้ายมาต่อที่ตัวนี้ซะ ของผมก็ตอนแรกช่างต่อมาจากท่อเล็กให้ ก็เป็นอาการนี้อยู่เรื่อย เพราะน้ำร้อนไม่พอมาต้มแก้ส ยิ่งหน้าหนาวละไม่ต้องขับไปไหนไกลๆเลย หม้อต้มงี้เป็นน้ำแข็งจับเลยครับ ผมเลยจัดการย้ายมาไว้ที่ท่อใหญ่เอง หลังจากนั้น อาการนี้ก็หายไปเลยครับ

[nonny_xx]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kanchanasiljge

ท่อน้ำที่ต่อไปเข้าหม้อต้ม เอามาจากท่อใหญ่(สูบ 6 ; อยู่ท้ายสุดของเครื่อง) หรือเปล่าครับ ถ้าไม่ใช่ก็ย้ายมาต่อที่ตัวนี้ซะ ของผมก็ตอนแรกช่างต่อมาจากท่อเล็กให้ ก็เป็นอาการนี้อยู่เรื่อย เพราะน้ำร้อนไม่พอมาต้มแก้ส ยิ่งหน้าหนาวละไม่ต้องขับไปไหนไกลๆเลย หม้อต้มงี้เป็นน้ำแข็งจับเลยครับ ผมเลยจัดการย้ายมาไว้ที่ท่อใหญ่เอง หลังจากนั้น อาการนี้ก็หายไปเลยครับ

ของผมไม่ได้ต่อที่สูบ6ครับ เพราะเจ้าของเก่าเล่นอุดชนิดที่ช่างบอกว่าต้องยกเครื ่งแล้วเปลี่ยนทั้งท่อครับ แบบนี้มันต้องแก้แบบไหนครับในกรณีที่สูบ 6 ถูกปิดตายเพราะผมก็เป็นครับ เบาดับ ขับเร็วปล่อยลอยก็มีดับบ้าง....