ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ |
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
22-04-2013, 16:10 | #1 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: mitsubishi/civic/strada/MigthyX/CivicFb
Engine Type: d15b/1UZ-Fe/1jz-ge/Vtec
ที่อยู่: ทะเล(ภูเขา) หนาวสุดในสยาม
กระทู้: 572
Thanks: 1,355
Thanked 253 Times in 145 Posts
คะแนน: 18
|
-อัพจาก na เป็น turbo
- อัพจาก แก็สหัวฉีด เครื่อง na เป็น เครื่อง turbo ต้องเปลี่ยนอะไรบ้างครับ เปลี่ยน เฉพาะ หม้อต้มได้หรือเปล่า
|
22-04-2013, 21:05 | #2 |
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: May 2009
Car Brand: toyota , Mitsubishi Colt,Ford Focus
Engine Type: 1jz-gte E8 , 4g32 MT
ที่อยู่: Saraburi tel.087-1175326
กระทู้: 603
Thanks: 807
Thanked 923 Times in 403 Posts
คะแนน: 16
|
|
The Following User Says Thank You to borancar For This Useful Post: | kkk (23-04-2013) |
23-04-2013, 15:18 | #3 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: mitsubishi/civic/strada/MigthyX/CivicFb
Engine Type: d15b/1UZ-Fe/1jz-ge/Vtec
ที่อยู่: ทะเล(ภูเขา) หนาวสุดในสยาม
กระทู้: 572
Thanks: 1,355
Thanked 253 Times in 145 Posts
คะแนน: 18
|
|
23-04-2013, 20:13 | #4 |
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: May 2009
Car Brand: toyota , Mitsubishi Colt,Ford Focus
Engine Type: 1jz-gte E8 , 4g32 MT
ที่อยู่: Saraburi tel.087-1175326
กระทู้: 603
Thanks: 807
Thanked 923 Times in 403 Posts
คะแนน: 16
|
|
24-04-2013, 21:41 | #5 |
ClubJZ Full Member 2556
|
หลังปรับจูนแล้วอาจต้องพิจารณาเรื่องเจาะรูหัวฉีดให้ ใหญ่ขึ้นครับ (ถ้าเดิมเล็กเกินไป) จัดหม้อ kme gold ไปเลยครับคุณเก๋ จบ ผมก็กำลังจะจัดอยู่
__________________
เจโบกับ Mobil1 5w-50
|
The Following User Says Thank You to Chai For This Useful Post: | kkk (25-04-2013) |
25-04-2013, 10:31 | #6 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: mitsubishi/civic/strada/MigthyX/CivicFb
Engine Type: d15b/1UZ-Fe/1jz-ge/Vtec
ที่อยู่: ทะเล(ภูเขา) หนาวสุดในสยาม
กระทู้: 572
Thanks: 1,355
Thanked 253 Times in 145 Posts
คะแนน: 18
|
- รูกี่ มม ดี คุณชัย ตอนนี้ na ผมเจาะ ดอกเบอร์ 27 ผมไม่ทราบเบอร์ดอกสว่าน ร้านรู้จักกันให้มา เลยอยากหาข้อมูลตัว bo หน่อย เสร็จแล้ว เอามาให้ดูหน่อยครับ จะได้เป็นแนวทาง
|
25-04-2013, 15:18 | #7 | |
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: May 2009
Car Brand: toyota , Mitsubishi Colt,Ford Focus
Engine Type: 1jz-gte E8 , 4g32 MT
ที่อยู่: Saraburi tel.087-1175326
กระทู้: 603
Thanks: 807
Thanked 923 Times in 403 Posts
คะแนน: 16
|
อ้างถึง:
หมายเหตุ สูตรนี้ใช้กับ KME Gold นะ |
|
The Following User Says Thank You to borancar For This Useful Post: | kkk (25-04-2013) |
25-04-2013, 16:16 | #8 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: mitsubishi/civic/strada/MigthyX/CivicFb
Engine Type: d15b/1UZ-Fe/1jz-ge/Vtec
ที่อยู่: ทะเล(ภูเขา) หนาวสุดในสยาม
กระทู้: 572
Thanks: 1,355
Thanked 253 Times in 145 Posts
คะแนน: 18
|
- ขอบคุณครับ ตอนนี้ ผมน่าจะประมาณ 2.7 มม ครับ จูนให้ 1j ge ในกระบะ ฟอร์ด ประหยัดดีมากเลยครับ ผมเลย จัดใส่รถผมบ้าง กระบะ ไมตี้ เครื่อง 1j ge เหมือนกัน ประหยัดไม่เท่า คันฟอร์ดเลย และ ฟอร์ดวิ่งดีกว่า สงสัย น่าจะเป็นเพราะเฟืองท้าย เฮอ ทำหให้อื่นดีกว่าของตัวเองอีก ตอนนี้กำลังลองจูนใหม่ดูเผื่อดีขึ้น มาอีกหน่อย แต่ถ้าเทียบกับมิก ที่ถอดออกตอนนี้ก็ได้ความ สมูท กะประหยัดขึ้นอีกนิดหน่อยครับ ก็ได้คุย กับพี่ๆ ในบอร์ด นี้แหละเลยติดตั้ง หัวฉีดได้เองครับ ขอบคุณครับ จัดไป สองคันแล้ว
|
25-04-2013, 16:18 | #9 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: mitsubishi/civic/strada/MigthyX/CivicFb
Engine Type: d15b/1UZ-Fe/1jz-ge/Vtec
ที่อยู่: ทะเล(ภูเขา) หนาวสุดในสยาม
กระทู้: 572
Thanks: 1,355
Thanked 253 Times in 145 Posts
คะแนน: 18
|
- อีกนิดครับ แรงดันหม้อ ต้มควรอยู่ที่เท่าไหร่ครับ สำหรับ Na และ Bo แรงดันเท่าไหร่ครับ
|
25-04-2013, 18:10 | #10 |
ClubJZ Full Member 2556
|
ลองใช้ 2.7 เหมือนเดิมก่อนครับ ของผมเจาะไว้ 3 mm. แต่ผมใช้หัวฉีดเดี่ยว 1.6 ohm. เลยไม่มีปัญหาแก๊สหนาเวลาเดินเบา
__________________
เจโบกับ Mobil1 5w-50
|
26-04-2013, 10:19 | #11 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: mitsubishi/civic/strada/MigthyX/CivicFb
Engine Type: d15b/1UZ-Fe/1jz-ge/Vtec
ที่อยู่: ทะเล(ภูเขา) หนาวสุดในสยาม
กระทู้: 572
Thanks: 1,355
Thanked 253 Times in 145 Posts
คะแนน: 18
|
|
26-04-2013, 17:57 | #12 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Mar 2008
Car Brand: ิbmw e36
Engine Type: 1jz gte
ที่อยู่: loei
กระทู้: 46
Thanks: 257
Thanked 27 Times in 14 Posts
คะแนน: 0
|
ผมว่าิีอีกหน่อยพี่เก๋ เปิดอู่เองได้แน่ๆครับ ทำเองได้ทุกอย่างเลย คงต้องได้รบกวนพี่อีกหลายอย่างเลย
|
The Following User Says Thank You to yoyo! For This Useful Post: | kkk (27-04-2013) |
27-04-2013, 09:28 | #13 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: mitsubishi/civic/strada/MigthyX/CivicFb
Engine Type: d15b/1UZ-Fe/1jz-ge/Vtec
ที่อยู่: ทะเล(ภูเขา) หนาวสุดในสยาม
กระทู้: 572
Thanks: 1,355
Thanked 253 Times in 145 Posts
คะแนน: 18
|
|
27-04-2013, 16:12 | #14 |
ClubJZ Full Member 2555
วันที่สมัคร: Oct 2006
กระทู้: 243
Thanks: 2
Thanked 80 Times in 67 Posts
คะแนน: 18
|
ถ้าใช้หม้อ KME gold เจาะ 2.8 mm แรงดันหม้อต้ม 1.4-1.5 bar
ถ้าท่อแป๊ปเดินมาเป็น 8 mm. อยู่แล้ว ที่เหลือก็การจูนครับ http://www.clubjz.net/showthread.php...825#post680825 |
The Following User Says Thank You to BirdyReds For This Useful Post: | kkk (29-04-2013) |
29-04-2013, 09:36 | #15 | |
Senior Member
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: mitsubishi/civic/strada/MigthyX/CivicFb
Engine Type: d15b/1UZ-Fe/1jz-ge/Vtec
ที่อยู่: ทะเล(ภูเขา) หนาวสุดในสยาม
กระทู้: 572
Thanks: 1,355
Thanked 253 Times in 145 Posts
คะแนน: 18
|
อ้างถึง:
|
|
The Following User Says Thank You to kkk For This Useful Post: | BirdyReds (30-04-2013) |
30-04-2013, 15:17 | #16 | |
ClubJZ Full Member 2556
|
อ้างถึง:
__________________
เจโบกับ Mobil1 5w-50
|
|
The Following User Says Thank You to Chai For This Useful Post: | kkk (30-04-2013) |
30-04-2013, 16:59 | #17 | |
Senior Member
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: mitsubishi/civic/strada/MigthyX/CivicFb
Engine Type: d15b/1UZ-Fe/1jz-ge/Vtec
ที่อยู่: ทะเล(ภูเขา) หนาวสุดในสยาม
กระทู้: 572
Thanks: 1,355
Thanked 253 Times in 145 Posts
คะแนน: 18
|
อ้างถึง:
|
|
01-05-2013, 09:58 | #19 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: mitsubishi/civic/strada/MigthyX/CivicFb
Engine Type: d15b/1UZ-Fe/1jz-ge/Vtec
ที่อยู่: ทะเล(ภูเขา) หนาวสุดในสยาม
กระทู้: 572
Thanks: 1,355
Thanked 253 Times in 145 Posts
คะแนน: 18
|
|
|
|
หัวข้อที่คล้ายกัน | ||||
หัวข้อ | ผู้เริ่มหัวข้อ | ฟอรั่ม | ตอบกลับ | กระทู้ล่าสุด |
สอบถามเรื่องหม้อต้ม Turbo กับ 1J GTE | s.thenat | ClubJZ ! GAS | 10 | 28-06-2011 21:37 |
มีใครใช้ Autronic กับเครื่อง 1JZ Turbo / 2JZ Turbo บ้างครับ | boost | ClubJZ ! GAS | 2 | 04-05-2011 16:29 |
เครื่อง Turbo ใช้ Variable แล้วบูชไม่ติด ........ | mong2539 | ClubJZ ! GAS | 0 | 07-02-2011 07:53 |