ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
ClubJZ! Useful Information คลังเก็บกระทู้ข้อมูล ที่มีประโยชน์ต่อผู้ใช้งานเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
10-01-2009, 18:33 | #1 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Oct 2006
อายุ: 43
กระทู้: 199
Thanks: 10
Thanked 15 Times in 13 Posts
คะแนน: 18
|
พ่อบ่นว่ารถเด้ง
คือรถผม (วอลโว่ 940) ซื้อรถ มือ 2 มาอ่ะครับไม่รู้ข้อมูลว่าใส่โช้คอะไรมา พ่อนั่งทีไรบ่นทุกทีว่ารถทำไมมันเด้งๆแบบนี้ คือรถผมโช้คแข็งมาก กดไม่ลงเลยล่ะ อยากถามหน่อยครับว่า ถ้าไปอัดน้ำมันใหม่ให้นิ่มๆนี่ จะเป็นอะไรมั้ยครับ แล้วโช้คนิ่มกับแข็ง อันไหนเกาะถนนดีกว่ากันอ่ะครับ
ข้างหน้า รถผมน่าจะโช้คเดิมๆมั้งครับ แกนเงินๆกะบอกดำๆ ข้างหลัง กะบอกสีส้มๆ ผมไม่รู้ว่าของอะไร แต่บางคนบอกว่าของโคนิ อะไรเนี่ยแหละครับ ไม่รู้ว่าปรับระดับ อ่อนแข็งได้หรือเปล่า ถ้าปรับได้นี่ ต้องให้ร้านขายแม็กปรับ หรืออู่ปรับ อ่ะครับ รถผมไม่ได้โหลดเตี้ยอะไรนะครับ ตามรูปเลย |
10-01-2009, 19:02 | #2 |
Super Moderator
|
สปริงเป็นตัวซับแรงกระแทก ส่วนช๊อคอัพฯเป็นตัวชะลอหรือหยุดการสปริง
รถที่วิ่งอยู่บนถนน ถ้าพื้นถนนขรุขระมากๆ หรือ มีการกระแทกคอสะพาน หรือลงหลุม นั้น ปริงเป็นตัวซับแรงกระแทก ทำให้ คนที่นั่งอยู่บนรถ รู้สึก กระเด้งกระดอน แต่ไม่กระด้างจนทำให้เจ็บก้น การซับแรงกระแทกโดยสริงนั้น ทำให้ตัวรถกระเด้งขึ้นกระเด้งลง ซึ่งตัวที่จะช่วยการหยุดการกระเด้งของสปริง (จำนวนกระเด้งน้อยลงจนหยุด) ก็คือ ช๊อคอัพฯ ซึ่งเจ้าตัวนี้ จะทำให้ คนที่นั่งในรถ ไม่ค่อยรู้สึกถึงการกระเด้งนั่นเองครับ การที่คุณบอกว่า "พ่อนั่งทีไรบ่นทุกทีว่ารถทำไมมันเด้งๆแบบนี้ คือรถผมโช้คแข็งมาก กดไม่ลงเลยล่ะ" เริ่มจากที่คุณบอกว่า "โช้คแข็งมาก กดไม่ลง" นั้น คุณถอดช๊อคอัพฯ ออกมาลองกดดู หรือว่า คุณกดที่มุมรถ ถ้าคุณกดที่ตัวรถ อาจจะเป็นไปได้ว่า ปัญหาน่าจะอยู่ที่สปริงแข็งครับ ส่วนที่ว่า "พ่อนั่งทีไรบ่นทุกทีว่ารถทำไมมันเด้งๆแบบนี้" ถ้ามันเด้งๆ มันน่าจะมาจาก ช๊อคอัพฯ เสีย เพราะว่ามันมีหน้าที่หยุดการสปริง ครับ แต่ ณ ตอนนี้ ผมยังคิดว่า ค่าความเป็นสปริงของรถคุณ แข็งมากกว่าครับ วิธีทดสอบว่า ใช้สปริงแข็งหรือไม่ ให้หาถุงทรายที่หนักๆ หรือ อะไรก็ได้ที่หนักๆ มาวางถ่วงไว้ที่กระโปรงหลัง แล้วลองขับวิ่งดูครับ ถ้ารถแสดงอากาณนิ่มนวลขึ้น นั่นแหละครับ ใช่แล้ว เป็นที่สปริง ครับ
__________________
JZM - 5
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย Moonlight : 10-01-2009 เมื่อ 19:14. |
The Following User Says Thank You to Moonlight For This Useful Post: | คนขายไก่ (20-10-2009) |
10-01-2009, 19:19 | #3 | |
Senior Member
วันที่สมัคร: Oct 2006
อายุ: 43
กระทู้: 199
Thanks: 10
Thanked 15 Times in 13 Posts
คะแนน: 18
|
อ้างถึง:
ที่บอกว่า กดไม่ลงคือ กดจากที่รถอ่ะครับ ส่วนบรรทุกของแบบที่ว่ายังไม่เคยลอง แต่ว่าเคยมีเพื่อนนั่งอัดกันในรถ 7 คนอ่ะครับ แต่ก็กะเทือนเหมือนเดิม คือเวลาเจอทางไม่ดี รถจะกะเทือนมากๆอ่ะครับ เคยลองซื้อสปิงเดิมของวอลโว่ 940 แบบไม่ตัดอะไรเลย มาเดิมๆ ดันใช้กับรถผมตอนนี้ไม่ได้อ่ะครับ คือถ้าใส่ของเดิมติดรถแล้ว มันจะติดซุ้มล้อเลย |
|
10-01-2009, 19:32 | #4 | |
Super Moderator
|
อ้างถึง:
__________________
JZM - 5
|
|
10-01-2009, 19:45 | #5 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Oct 2006
อายุ: 43
กระทู้: 199
Thanks: 10
Thanked 15 Times in 13 Posts
คะแนน: 18
|
ผมอาจจะใช้คำไม่ถูก ไม่รุ้จะใช้คำว่า กระเทือนหรือ เด้งดีอ่ะครับ คือถ้าเจอทาง ขรุขระ จะตัวสั่นกันทั้งรถเลย แล้วก็เสียงเข้ามาในรถเยอะมาก
|
10-01-2009, 20:04 | #6 | |
Super Moderator
|
อ้างถึง:
โดยทั่วๆไป โรงงานผลิตรถยนต์แต่ละรุ่นออกมา ให้ค่าความเป็นกลางได้ดีอยู่แล้ว แต่เนื่องจากคนใช้รถ ต้องการความสวยงามตามแทรนด์ตามสมัยนิยม จึงไปเปลี่ยนอะไรหลายๆอย่างจนทำให้ มาตราฐานเดิมเปลี่ยนไปครับ เช่น โหลดเตี้ยลง เปลี่ยนแมกซ์ให้ใหญ่ขึ้น ผลที่สุด ก็คือ การกระด้างของระบบรองระบน้ำหนัก ซึ่งเพื่อความรู้สึกสวยงามของผู้ใช้รถ จึงต้องยอมทนกับสิ่งนั้นๆครับ
__________________
JZM - 5
|
|
10-01-2009, 20:09 | #7 |
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Jan 2008
Car Brand: Toyota Sport Rider
Engine Type: 2JZ-GTE AUTO 4x4, 1JZ-GE VVTI
ที่อยู่: Suphanburi
กระทู้: 821
Thanks: 1,304
Thanked 2,257 Times in 627 Posts
คะแนน: 17
|
เห็นตามน้ามูลครับ แม็กใหญ่ยางแก้มเตี้ยมากจะได้สมรรถนะในการทรงตัวที่ด ีขึ้นการบิดตัวของยางมีน้อยลงแต่ก็กระด้างเพิ่มมากขึ ้น หรือไม่ก็โช๊คอัพเสื่อมครับ
|
10-01-2009, 20:38 | #8 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Oct 2006
อายุ: 43
กระทู้: 199
Thanks: 10
Thanked 15 Times in 13 Posts
คะแนน: 18
|
ยางหลังผม 255-40-17 อ่ะครับ สงสัยต้องเปลี่ยนให้หนาๆขึ้นหน่อยแล้ว
และโช้คหลังผมกะบอกส้มๆ ใช่โคนิ อะไรนี่มั้ยครับ และสามารถปรับระดับ อ่อนแข็งได้ป่ะครับ |
10-01-2009, 21:36 | #9 |
ClubJZ Old Full Member
|
http://www.volvomania.com/forum/index.php?topic=14553.0
ลองเข้าไปดูครับพี่เค้ารับทำครับผมก็กำลังสั่งที่พี่ เค้าครับ ของผม 740 ยวบมาก |
12-01-2009, 19:24 | #10 |
Junior Member
วันที่สมัคร: Dec 2008
กระทู้: 6
Thanks: 3
Thanked 4 Times in 4 Posts
คะแนน: 0
|
ผมว่ายางก็มีส่วนมากๆๆเลยครับ ผมก็เคยใส่ 215/40/17 รู้สึงว่าแข็งมากๆสะเทือนไปทั้งคัน ตอนนี้ผมใส่ น่า 215/50/17 หลัง 225/55/17 รู้สึกว่านิ่มกว่ากันครับ แต่ออกตัวช้านิดหน่อย
|
13-01-2009, 15:38 | #11 |
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Jan 2009
กระทู้: 1
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0
|
แล้วถ้า ลงแบบ ดังตึง เลยอ่ะครับ แค่ลงหลุม หรือเจอถนน ขรุขะ นิดหน่อย ก็จะดัง ตึงๆๆๆ เลย กดรถตรงมุม ก็เด้งๆปกตินะครับ เคยไปอัดโช้คมาใหม่ แต่ไม่รู้เหมือนกันว่าเป็นที่สปริงหรือเปล่าครับ
|
13-01-2009, 16:12 | #12 |
Member
วันที่สมัคร: Sep 2007
Car Brand: Honda,Benz
Engine Type: i-vtec,GTE
ที่อยู่: Sukhumvit 11, SDSU us.
อายุ: 40
กระทู้: 62
Thanks: 7
Thanked 52 Times in 31 Posts
คะแนน: 18
|
ถ้ารถเด้ง >>> สปริง อาจจะไม่เเมทช์กะโช้ค (ค่าkมันไม่ตรงสเป็คโช้คอาจเกิดจากคนละยี่ห้อมายำกัน )
ถ้ารถกระด้างเเบบเเน่นๆ >>> โช้คอัพอาจจะเซ็ตมาหนึบๆ ระยะให้ตัวน้อยมาก เช่นพวก Tein Ohlins ถ้ากระด้างเเบบเเข็งๆ >>> บูชยางอาร์มต่างอาจจะเเข็งเเล้วครับ |
The Following User Says Thank You to SWEET For This Useful Post: | joe-civil@jz (02-08-2012) |
|
|