ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
ClubJZ! Useful Information คลังเก็บกระทู้ข้อมูล ที่มีประโยชน์ต่อผู้ใช้งานเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
21-12-2008, 20:38 | #1 |
Junior Member
วันที่สมัคร: Oct 2008
กระทู้: 10
Thanks: 2
Thanked 3 Times in 2 Posts
คะแนน: 0
|
ขอถามเรื่องปั้มติ๊กครับ
พี่ครับตอนนี้ปั้มติ๊กของผม อยู่ที่เฟืองท้ายครับผมอยากถามว่าผมจะย้ายมาไว้ที่ห้ องเครื่องได้ไหมครับ ถ้าย้ายได้ผมต้องทำอะไรเพิ่มรึป่าวครับ เครื่อง 1j ge ฝาดำครับ volvo 740 ครับ ขอบคุณครับ
|
21-12-2008, 21:02 | #2 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Oct 2008
Car Brand: toyota ม้าย่อง
Engine Type: 1J GE
ที่อยู่: พรรณานิคม สกลนคร
กระทู้: 463
Thanks: 100
Thanked 53 Times in 48 Posts
คะแนน: 16
|
ทำไมไม่ผังในถังน้ำมันเลยละครับ
|
22-12-2008, 00:23 | #3 |
ClubJZ Old Full Member
|
ย้ายไว้ตรงกลางตัวรถก็ได้ครับด้านซ้ายผมก็เอาไว้ตรงน ั้น 740 เหมือนกันครับ
|
22-12-2008, 07:48 | #4 |
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Oct 2008
Car Brand: D-MAX SUPRA,TOYOTA TT141
Engine Type: 3jz-gte
ที่อยู่: หนองจอก
อายุ: 48
กระทู้: 821
Thanks: 2,187
Thanked 722 Times in 348 Posts
คะแนน: 16
|
ของผมไม่ใช่volvoแต่เปนหน้าแหลมใช้นอกถังตออนแรกก็ไว ้เหมือนพี่แหละรู้สึกมันไม่เวิคสุดท้ายก็ไหม้ผมย้ายม าไว้ในกะบะท้ายให้สายดูดระดับเดียวกับถังด้านบนดูดสบ ายคล่องกว่าเดิมเยอะเลย
__________________
Suvarnabhumi zone
|
22-12-2008, 09:28 | #5 |
ClubJZ Full Member 2556
|
เป็นไปได้ฝังถังก็ดีครับเงียบดีด้วย เมื่อวานผมเพิ่งทำเสร็จปั๊มติ๊กสองเจโบ ทำหน้าแปลนฝังถัง ทำกันกระเพื่อม โอเคเลยครับ
__________________
เจโบกับ Mobil1 5w-50
|
25-12-2008, 05:19 | #6 |
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Oct 2008
Car Brand: toyota ไมตี้
Engine Type: 1 JZ GE ฝาดำ
ที่อยู่: พระประแดง
กระทู้: 65
Thanks: 50
Thanked 25 Times in 9 Posts
คะแนน: 16
|
ของผมเป็นปั๊มนอก(ถัง)เอามาใส่ในถังได้ไม๊ครับ รบกวนถามอีกอย่างครับสายน้ำมันควรใช้ขนาดเท่าไหร่ดีค รับ
ขอบคุณครับ |
25-12-2008, 08:32 | #7 |
Super Moderator
|
จากที่อ่านกระทู้และมีท่านที่ถามเพิ่มมา ได้ใจความว่า
ข้อ 1 นั้น ตอบว่า ย้ายได้ครับ แต่ไม่ควร และไม่ดีครับ เพราะว่า ระบบปั๊มติ๊กตัวนอกถังที่เขาทำมานั้น เขาทำมาสำหรับให้มีแรงดูดระดับกลางๆและแรงส่งมาก (ปั๊มติ๊กส่วนใหญ่เป็นประเภท แรงดูดระยะใกล้ๆ (ใช้แรงดูดน้อย) แต่มาแรงส่งไกลๆ ไม่ได้ทำไว้ประเภท ดูดจากไกลๆ แล้วส่งป้อนใกล้ๆ(ไม่มีแรงส่ง)) และอีกเหตุผลหนึ่งคือว่า ปั๊มติ๊กตัวนอกถัง ที่ทำมานั้น อาศัยอากาศภายนอกเป็นตัวระบายความร้อน ถ้านำมาไว้ที่ห้องเครื่อง จะทำให้ ตัวปั๊มร้อนจัดจนกระทั่งชำรุดง่ายครับ และเกี่ยวกับความปลอดภัยด้วยครับ ส่วนข้อ 2 นั้น ตอบว่าย้ายไม่ได้ครับ เพราะว่า โรงงานเขาทำปั๊มติ๊กนอกถัง ให้ใช้อากาศภายนอกปั๊มเป็นตัวระบายความร้อน แต่ปั๊มติ๊กในถัง ใช้น้ำมันในถังเป็นตัวระบายความร้อนครับ และอีกเหตุผลหนึ่งก็คือ ปั๊มติ๊กในถัง มีแรงดูดในระยะสั้นๆ แรงส่งป้อนยาวๆไกลๆครับ (เปรียบเทียบในขนาดมอเตอร์ที่เท่าๆกัน ปั๊มติ๊กในถังจะมีแรงดูดน้อยกว่าปั๊มติ๊กนอกถัง แต่มีแรงส่งป้อนได้ไกลกว่าครับ) ส่วนที่ถามว่าต้องใช้ขนาดท่อเท่าไหร่นั้น ให้ดูขนาดจาก ปากท่อส่งของปั๊ม โดยขนาดไม่ควรใหญ่กว่าปากท่อมากเกินไปครับ (ไม่ควรทำอแด๊ปเตอร์ขนาดท่อให้ใหญ่ เพราะว่า อาจจะทำให้แรงป้อนส่งน้ำมันสูญเสียไปในระหว่างทางครั บ)
__________________
JZM - 5
|
The Following 2 Users Say Thank You to Moonlight For This Useful Post: | Juomaru (03-07-2010), PredatorTT (12-11-2009) |
25-12-2008, 08:48 | #8 | |
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Oct 2007
Car Brand: ISUZU-TFR
Engine Type: 1JZ-GTE
ที่อยู่: กรุงเทพ-ปทุมธานี
กระทู้: 183
Thanks: 18
Thanked 422 Times in 77 Posts
คะแนน: 17
|
อ้างถึง:
|
|
|
|