ตัดปั๊มติ๊ก.....จะทำแบบนี้ได้มั๊ยครับ???

**Juomaru** · 24-07-2010, 22:31

ใช้หัวฉีดของ AG อยากตัดปั๊มติ๊ก สามารถทำแบบนี้ได้มั๊ยครับ คือตัดน้ำมัน Auto เวลาเปลี่ยนเป็นแก๊ส แต่ตอนกดเปลี่ยนเป็นน้ำมันหรือตอนแก๊สหมดหรือระบบแก๊ สมีปัญหา ก่อนที่จะเปลี่ยนเป็นน้ำมันอยากให้ปั๊มติ๊กทำงานก่อน ซัก 10 วินาทีก่อนที่จะตัดแก๊สเพื่อให้น้ำมันมาเต็มสายก่อนอ ่ะครับ.....หรืออีกแบบคือตัดน้ำมัน Auto เวลาเปลี่ยนเป็นแก๊ส แล้วทำสวิทช์ต่างหากขึ้นมาอีกตัวเพื่อสั่ง On ให้ปั๊มติ๊กทำงานก่อน(ใช้ในกรณีต้องการกดเปลี่ยนไปใช ้น้ำมันหรือเวลาแก๊สใกล้ๆจะหมด)

เรื่องของเรื่องเคยตัดปั๊มติ๊กแล้วแต่เวลากดเปลี่ยนเ ป็นน้ำมันรอบเดินเบาแล้วดับถ้าเปลี่ยนเวลาขับก็หัวทิ ่ม ก็เลยถอดออกซะ แต่ตอนนี้เจ้ากรรมน้ำมันมาหายซะอีก หายแบบปกติน่ะไม่เท่าไหร่พี่แกเล่นเวลาใช้แก๊สหายตาม แก๊สด้วยนี่สิเครียดครับพี่น้อง อยากประหยัดกลับกลายเป็นเปลืองหนักเข้าไปอีก....ครั้ นจะทำสวิทช์ Manual On-Off ปั๊มติ๊กเองก็กลัวลืมกดอีกแถมไม่ได้ใช้รถคนเดียวด้วย ...ลืมหลายๆครั้งมอเตอร์สตาร์ทก็กลัวจะกลับบ้านเก่าเ ร็วอีก.....ช่วยแนะนำหน่อยครับพี่น้องงงง

**sit fishing** · 25-07-2010, 20:38

ที่ตัว switch มันตั้งหน่วงได้ครับ ไม่ต้องถึง 10 วิหรอก แค่ .5เสียววิ ถึง 1 วิก็น่าพอแล้วครับ รอพี่เคมาตอบอีกทีครับ เพราะผมทราบมาจากพี่ เค อิอิ

แต่ถ้าน้ำมันหายปั้มติ้กน่าเสียครับเพราะไม่กักน้ำมั น หรือ เรกกูเรต เสีย รั้ว สายซึม เป็นได้ครับ

**o_ta_aou_da** · 25-07-2010, 20:46

สงสัย ไม่ได้ตัดหัวฉีด เวลาใช้แก๊ส มันถึงเอาน้ำมันที่ค้างสายไปด้วย พอจะใช้ น้ำมันอีกที ต้องรอ ติ๊กมันปั้มมาอีก

**Juomaru** · 25-07-2010, 22:22

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ o_ta_aou_da

สงสัย ไม่ได้ตัดหัวฉีด เวลาใช้แก๊ส มันถึงเอาน้ำมันที่ค้างสายไปด้วย พอจะใช้ น้ำมันอีกที ต้องรอ ติ๊กมันปั้มมาอีก

ปกติของ AG กล่องมันสั่งตัดฉีดอยู่แล้วไม่ใช่เหรอครับ..:emo_too n06:
อาการน้ำมันหายของผมน่ะคาดว่าหัวฉีดน่าจะรั่วเลยไม่ส ามารถกักเก็บน้ำมันไว้ในรางได้ ถึงต้องการให้ปั๊มติ๊กทำงานก่อนซัก 5-10 วินาทีเพื่อให้น้ำมันมารอเต็มสายชัวร์ๆไงครับ แต่ที่แน่ๆปั๊มติ๊กต้องตัดแน่นอนครับ

**Chili** · 27-07-2010, 19:55

แก๊สหัวฉีดที่เขาไม่ตัดปั้มติ๊กกันเพราะว่าถ้าระบบแก ๊สมีปัญหา ,แรงดันตก ฯลฯ น้ำมันมันจะพร้อมที่จะมาแทนที่แก๊สทันทีเพื่อป้องกัน เครื่องยนต์พังครับ

**Juomaru** · 29-07-2010, 13:13

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Chili

แก๊สหัวฉีดที่เขาไม่ตัดปั้มติ๊กกันเพราะว่าถ้าระบบแก ๊สมีปัญหา ,แรงดันตก ฯลฯ น้ำมันมันจะพร้อมที่จะมาแทนที่แก๊สทันทีเพื่อป้องกัน เครื่องยนต์พังครับ

แต่น้ำมันมันหายเยอะผิดปกติอ่ะครับ วิ่งทางไกลๆใช้แก๊สน้ำมันหายด้วยอ่ะครับ ถ้าจะถอดหัวฉีดมาล้างผมว่ามันเรื่องเยอะ เลยว่าจะตัดปั๊มติ๊กดีกว่าที่เดียวจบ...หัวฉีดน่าจะส กปรกอ่ะครับ มีอะไรไปขวางอยู่เข็มอาจจะปิดไม่สนิท

**Chili** · 29-07-2010, 14:50

หารางหัวฉีดมาเปลี่ยนเลยครับ น่าจะง่ายกว่า

24-07-2010, 22:31	#1
Juomaru Senior Member วันที่สมัคร: Mar 2010 Car Brand: BMW E30 Engine Type: 2JZ-GE VVT-i ที่อยู่: CLUB JZ กระทู้: 81 Thanks: 66 Thanked 55 Times in 26 Posts คะแนน: 15	ตัดปั๊มติ๊ก.....จะทำแบบนี้ได้มั๊ยครับ??? ใช้หัวฉีดของ AG อยากตัดปั๊มติ๊ก สามารถทำแบบนี้ได้มั๊ยครับ คือตัดน้ำมัน Auto เวลาเปลี่ยนเป็นแก๊ส แต่ตอนกดเปลี่ยนเป็นน้ำมันหรือตอนแก๊สหมดหรือระบบแก๊ สมีปัญหา ก่อนที่จะเปลี่ยนเป็นน้ำมันอยากให้ปั๊มติ๊กทำงานก่อน ซัก 10 วินาทีก่อนที่จะตัดแก๊สเพื่อให้น้ำมันมาเต็มสายก่อนอ ่ะครับ.....หรืออีกแบบคือตัดน้ำมัน Auto เวลาเปลี่ยนเป็นแก๊ส แล้วทำสวิทช์ต่างหากขึ้นมาอีกตัวเพื่อสั่ง On ให้ปั๊มติ๊กทำงานก่อน(ใช้ในกรณีต้องการกดเปลี่ยนไปใช ้น้ำมันหรือเวลาแก๊สใกล้ๆจะหมด) เรื่องของเรื่องเคยตัดปั๊มติ๊กแล้วแต่เวลากดเปลี่ยนเ ป็นน้ำมันรอบเดินเบาแล้วดับถ้าเปลี่ยนเวลาขับก็หัวทิ ่ม ก็เลยถอดออกซะ แต่ตอนนี้เจ้ากรรมน้ำมันมาหายซะอีก หายแบบปกติน่ะไม่เท่าไหร่พี่แกเล่นเวลาใช้แก๊สหายตาม แก๊สด้วยนี่สิเครียดครับพี่น้อง อยากประหยัดกลับกลายเป็นเปลืองหนักเข้าไปอีก....ครั้ นจะทำสวิทช์ Manual On-Off ปั๊มติ๊กเองก็กลัวลืมกดอีกแถมไม่ได้ใช้รถคนเดียวด้วย ...ลืมหลายๆครั้งมอเตอร์สตาร์ทก็กลัวจะกลับบ้านเก่าเ ร็วอีก.....ช่วยแนะนำหน่อยครับพี่น้องงงง

25-07-2010, 20:38	#2
sit fishing Senior Member วันที่สมัคร: Dec 2008 กระทู้: 101 Thanks: 113 Thanked 69 Times in 44 Posts คะแนน: 16	ที่ตัว switch มันตั้งหน่วงได้ครับ ไม่ต้องถึง 10 วิหรอก แค่ .5เสียววิ ถึง 1 วิก็น่าพอแล้วครับ รอพี่เคมาตอบอีกทีครับ เพราะผมทราบมาจากพี่ เค อิอิ แต่ถ้าน้ำมันหายปั้มติ้กน่าเสียครับเพราะไม่กักน้ำมั น หรือ เรกกูเรต เสีย รั้ว สายซึม เป็นได้ครับ

25-07-2010, 20:46	#3
o_ta_aou_da ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Dec 2006 อายุ: 43 กระทู้: 144 Thanks: 1 Thanked 37 Times in 25 Posts คะแนน: 18	สงสัย ไม่ได้ตัดหัวฉีด เวลาใช้แก๊ส มันถึงเอาน้ำมันที่ค้างสายไปด้วย พอจะใช้ น้ำมันอีกที ต้องรอ ติ๊กมันปั้มมาอีก

27-07-2010, 19:55	#5
Chili ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Dec 2006 กระทู้: 453 Thanks: 35 Thanked 422 Times in 176 Posts คะแนน: 18	แก๊สหัวฉีดที่เขาไม่ตัดปั้มติ๊กกันเพราะว่าถ้าระบบแก ๊สมีปัญหา ,แรงดันตก ฯลฯ น้ำมันมันจะพร้อมที่จะมาแทนที่แก๊สทันทีเพื่อป้องกัน เครื่องยนต์พังครับ

29-07-2010, 14:50	#7
Chili ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Dec 2006 กระทู้: 453 Thanks: 35 Thanked 422 Times in 176 Posts คะแนน: 18	หารางหัวฉีดมาเปลี่ยนเลยครับ น่าจะง่ายกว่า