ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 31-01-2011, 21:12   #3
wk7000
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว wk7000
 
วันที่สมัคร: Jan 2008
Car Brand: Toyota Sport Rider
Engine Type: 2JZ-GTE AUTO 4x4, 1JZ-GE VVTI
ที่อยู่: Suphanburi
กระทู้: 2,119
Thanks: 1,304
Thanked 2,257 Times in 627 Posts
คะแนน: 14 wk7000 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ m&m อ่านกระทู้
อย่าใช้ดีกว่าครับพี่วุธ เพราะตรงนั้นมันเป็นส่วนที่ต้องกดกับประเก็นฝาสูบ เพื่อป้องกันกำลังอัดครับ.....
ผมก็ยังคิดที่จะไม่ใช้อยู่เหมือนกันครับน้าโมทย์แต่ก ็ยังลังเลอยู่ เพราะรถใช้งานขนของที่บ้านเจอคล้าย ๆ แบบนี้เหมือนกัน

ใช้กาวซีเมนต์เหล็กพอกและขัด กันน้ำมันกินเข้ามาในเนื้อฝาอีก ก็อยู่ใช้งานได้ดี

ผ่านมา 3 ปีแล้วยังใช้งานได้เป็นปกติดีอยู่ครับ แต่อันนี้มันเหลือพื้นที่น้อยกว่าหน่อย

ถ้าส่งโรงกลึงเชื่อมพอกและปรับเรียบน่าจะพอได้ไหมครั บ

ตอนแรกว่าจะเอามาขัดลื่นก่อน และจะส่งฝาให้เงากลการตีปลอกบ่าวาว์ลเฉพาะด้านไอเสีย ที่มันแข็งขึ้น

เพื่อให้ทนกับการใช้แก๊สครับ (รถใช้CNGก็เอามาตีปลอกแบบนี้กัน)
__________________
วุฒิ JZ_M 181
2JZ-GTE 4x4


โลกอันกว้างใหญ่ ชีวิตยิ่งใหญ่ ต้องไปตามใจฝัน

แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย wk7000 : 31-01-2011 เมื่อ 21:39.
wk7000 is offline  
The Following 3 Users Say Thank You to wk7000 For This Useful Post:
borancar (02-02-2011), HS9KRM (01-02-2011), นาย ด. (13-12-2011)