[ttongtae]

1UZ-FE

(ข้อความต่อไปนี้แปลโดยโปรแกรมแปลนะครับ)

โดย โตโยต้า UZ เครื่องยนต์ครอบครัว เป็น 32-วาล์ว รูปสี่เหลี่ยม-camshaft V8 ลูกสูบเครื่องยนต์ ชุดที่ใช้ในโตโยต้าของหรูหราเสนอและ กีฬายูทิลิตีรถ. มันเป็นสามขั้นพื้นฐานผลิตในเวอร์ชันที่ 1UZ-FE, 2UZ-FE และ 3UZ-FE. การแก้ไขเวอร์ชันของ 3UZ FE-ถูกใช้ในการแข่งรถ GT500. แรกที่แตกต่างกันของโตโยต้า UZ เครื่องยนต์ที่ 1UZ-FE เป็นที่รู้จักใน 1989 กับต้นฉบับเล็กซัส ls 400 1UZ-FE 4.0 การเปิด L (3968 ซีซี / 242.1 CU ใน) ทุกโลหะ 1UZ FE-debuted ใน 1989 แรกในรุ่น เล็กซัส ls 400 / โตโยต้า Celsior และเครื่องยนต์คือก้าวหน้าออกทั่วจำนวนอื่นๆในรุ่นโต โยต้า / เล็กซัสช่วง. เครื่องยนต์คือ oversquare จากการออกแบบที่มีเจาะขนาด 87.5 มม. (3.44 ใน) และลากเส้นของ 82.5 มม. (3.25 ใน). มีให้เป็นแข็งแรง, ความน่าเชื่อถือและราบรื่น powerplant ด้วยคุณสมบัติเช่น 6-อัสนีหลักก้ำและรูปสี่เหลี่ยมสายพาน-ขับเคลื่อน-camshafts. การเชื่อมต rods เพลาข้อเหวี่ยงและมีการสร้างเหล็ก. Pistons ที่มี hypereutectic.
ในมาตรฐานดั้งเดิมที่มีการถาก 10:1 อัด, พลังงานออกเป็น 191 kW (256 เอชพี) ไร้เซ็นเซอร์ที่กำลังบิดของไม่เกี่ยวข้อง 353 เมตร (260 ฟุต lbf).
เครื่องยนต์คือการปรับปรุงเล็กน้อยในการเชื่อมต ่อ 1995 กับเบา rods และ pistons และเพิ่มอัตราการบีบอัด 10.4:1 ผลสิขรพลัง 195 kW (261 เอชพี) และไม่เกี่ยวข้องไร้เซ็นเซอร์ที่กำลังบิดของ 363 เมตร (£ 268 ฟุต).
ในปี 1997 โตโยต้าของ VVT-ฉันตัวแปรวาล์วเวลาเทคโนโลยี ถูกนำพร้อมเพิ่มเติม CR เพิ่ม 10.5:1 bumping พลังงานและไร้เซ็นเซอร์ที่กำลังบิดเพื่อ 216 kW (290 เอชพี) และไม่เกี่ยวข้อง 407 เมตร (300 ฟุต lbf). ใน GS400 โปรแกรมออกเป็นอันดับที่ 310 และ 300hp ฟุต-ปอนต์ของไร้เซ็นเซอร์ที่กำลังบิด.
ที่ 1UZ FE-ได้ลงคะแนนใน ท้องที่ ของ 10 Engine ที่ดีที่สุด 1998 ผ่านรายการ 2000.
แอปพลิเคชัน:
1989-2000 เล็กซัส ls 400/Toyota Celsior
1990-2002 โตโยต้าคราว / โตโยต้าคราว Majesta
1991-2000 เล็กซัส SC 400 / Soarer โตโยต้า
1992-2000 เล็กซัส GS 400/Toyota Aristo โตโยต้า Le Mans Car