ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 12-09-2013, 08:02   #8
cysc2007
Senior Member
 
วันที่สมัคร: Apr 2010
Car Brand: Volvo 940GL
Engine Type: 2JZ vvti
ที่อยู่: บางกรวย นนทบุรี
กระทู้: 149
Thanks: 22
Thanked 179 Times in 88 Posts
คะแนน: 15 cysc2007 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ chen1jzgte อ่านกระทู้
ใช้ครับ ซ็อกเก็ตดูเหมือนจะไม่เหลือความเป็นสปริงแล้ว ต้องใช้คีมหนีบให้แบนแล้วเสียบอ่ะครับ แบบนี้ควรไปไล่สายใหม่ รึควรเปลี่ยนตัวซ็อกเก็ตก่อนดีครับ (ผมโทรถามค่าไล่สายอาการแบบนี้เค้าคิดไม่เกิน 2000 ถือว่าแพงไปไหมครับ)
ถ้าตัวแผงฟิวส์ไม่มีรอยละลายหรือรอยไหม้ ก็หาขาซ็อกเก็ทมาเปลี่ยนก็พอ การใช้คีมบีบใช้ได้ชั่วคราวเดี๋ยวก็เป็นอีก

ของผมตัวแผงฟิวส์มีรอยไหม้ แตกหลายจุดเลยเปลี่ยนทั้งแผงเลย (วอลโว่ 940)
cysc2007 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to cysc2007 For This Useful Post:
chen1jzgte (12-09-2013)