|
ต่อตรงจากแบต ใช้ฟิวส์ 20 - 30 แอมป์ เจาะทะลุเข้าไปในแผง ใช้รีเลย์ 2 ตัว จาก แก็ส เมื่อเปิดกุญแจไฟแดงขึ้น ไฟขากแก็สจะไปเชื่อมรีเรย์ ทำให้ไฟจากแบต วิ่งตรงผ่านรีเรย์ ไปปั้ม ชพ ให้ทำงานจ่าย ชพ ไปให้กับเครื่องยนต์ แต่เมื่อใดก็ตามที่แก็สทำงาน รีเรย์แก็สจะงดจ่ายไฟไปเลี้ยงรีเรย์ปั้ม ชพ ทำให้ไฟไปเลี้ยงปั้มไม่ได้ มันก็จะหยุดหมุนใช้แก็สไป เมื่อเรากดปิดแก็ส รีเรย์จะเชื่อมอีก ดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้รีเรย์ 2 ตัว ตัวหนึ่งเป็นรีเรย์ 2 หน้า ใช้หน้าเดียว อีกหน้าไว้สำหรับตัดไฟ
|