ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 19-07-2007, 03:54   #14
HS9KRM
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว HS9KRM
 
วันที่สมัคร: Jan 2007
Car Brand: Ford Ranger
Engine Type: 2JZ-GTE HX40 บุ้ทเต็มเหนี่ยว ที่เกียร์รับไหว
ที่อยู่: สระบุรี ลพบุรี เพชรบูรณ์
อายุ: 32
กระทู้: 946
Thanks: 1,469
Thanked 956 Times in 347 Posts
คะแนน: 18 HS9KRM is on a distinguished road
ตามความเห้นส่วนตัวนะครับ เพราะผมไม่ได้เรียนมาด้านนี้ ปกติความร้อนในห้องเครื่องส่วนนึงจะระบายผ่านฝากระโป รงโดยวิธีนำความร้อนผ่านเหล็กฝากระโปรง(ถ้าไม่เชื่อล องเอาหน้าแนบกับฝากระโปรงรถดูเลยก้ได้ครับ อิอิ)แต่เมื่อเราเอาฉนวนกันความร้อนไปบุไว้ ประสิทธิภาพในการถ่ายเทความร้อนผ่านฝากระโปรงมันน่าจ ะลดลงไม่มากก็น้อยครับ น่าจะเห้นชัดรถที่ใช้งานในเมืองที่วิ่งช้าๆรถติด แต่การระบายความร้อนส่วนใหญ่เมื่อรถวิ่งด้วยความเร็ว มันน่าจะถ่ายเทความร้อนด้วยการพาความร้อนออกไปพร้อมก ับอากาศเย็นจากภายนอกที่ผ่านหม้อน้ำ้/ด้านหน้ารถ/ใต้ ท้องรถ แล้วระบายออกด้านล่างอย่างที่เพื่อนๆบอก
มันเป็นแค่ความคิดเห็นนะครับ ส่วนหลักการจริงๆรอเพื่อนๆมาตอบครับ
__________________
รถบ้านๆวิ่งใช้งานทุกวัน

ไปทำที่นี่แล้วดี เลยอยากแนะนำพี่น้องโซน ทางนี้
อู่ช่างต่อ ม่วงค่อมอะไหล่ยนต์ สี่แยกม่วงค่อม ถ.สระบุรี หล่มสัก จ.ลพบุรี
-วางเครื่องเจ ติดตั้งจูนกล่อง E manage,F-Con,power fc ,ECU shop
-วางเครื่องเพื่อใช้งานประจำวันเเละ เซ็ตรถเพื่อ วิ่งสนาม
(ช่างต่อ )036643022 / 0898023080/0863757981
่"
" ร้านอะไหล่ดีๆ

ทองนพคุณ อะไหล่ / T.N.P.K Master Factory "
ตลาดลำนารายณ์ อ.ชัยบาดาล จ.ลพบุรี
081.4003164 / 036.461701
HS9KRM is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to HS9KRM For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011), tatizoodlor (12-06-2014)