ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 10-11-2009, 09:28   #7
wk7000
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว wk7000
 
วันที่สมัคร: Jan 2008
Car Brand: Toyota Sport Rider
Engine Type: 2JZ-GTE AUTO 4x4, 1JZ-GE VVTI
ที่อยู่: Suphanburi
กระทู้: 821
Thanks: 1,304
Thanked 2,257 Times in 627 Posts
คะแนน: 17 wk7000 is on a distinguished road
ผมใช้กล่อง Mine's พ่วง E-Manage ครับ

ใช้งานได้ดีไม่มีปัญหาครับเพราะแก๊สหัวฉีดมันใช้สัญญ าณจากหัวฉีดน้ำมันอีกที

ส่วนการพ่วง E-Manage ด้วยมันต้องต่อสายก่อนเข้ากล่อง ECU แก๊ส ก็สามารถปรับจูนของระบบแก๊สได้ด้วย

โดยเฉพาะปรับองศาจุดระเบิดเพิ่มได้มากขึ้นกว่าน้ำมัน เพราะออคเทนแก๊สมันสูงกว่ารู้สึกได้เลยว่าช่วงรอบต้น ๆ แก๊สมันวิ่งได้ดีกว่าน้ำมัน

ส่วนปลายถ้าหม้อต้มแรงพอปรับจูนหม้อต้มได้เนียน ๆ ไปดีกว่าน้ำมันแน่

สิ่งสำคัญคือหม้อต้มต้องแรงพอที่จะจ่ายได้ทันกับ ECU ที่เราเปลี่ยนหรือมีการปรับจูนครับ
__________________
วุฒิ JZ_M 181
2JZ-GTE 4x4


โลกอันกว้างใหญ่ ชีวิตยิ่งใหญ่ ต้องไปตามใจฝัน
wk7000 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 8 Users Say Thank You to wk7000 For This Useful Post:
A31@udon (06-12-2011), aom8817 (10-11-2009), HS9KRM (24-12-2009), maxximum (10-11-2009), maxza1988 (10-11-2011), vampire258 (10-11-2009), volvoman (10-11-2009), Yun 55 (10-11-2009)