ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 15-09-2014, 17:34   #3
เค_คลองสาม
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
 
รูปส่วนตัว เค_คลองสาม
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0 เค_คลองสาม is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Giant อ่านกระทู้
ผมลง2j ธรรมดามาได้6ปีแล้วครับ
ปัจจุบัน กินแก๊สหนักมาก คือประมาณโลละ3บาทกว่า

จากเดิมที่ติดมาปีแรกๆ จะตกที่โลละ2บาท(สำหรับวิ่งในเมืองนะครับ)

ตอนนี้เครื่องเริ่มเร่งไม่ขึ้น ทั้งระบบน้ำมันและแก๊ส(หัวฉีดAG) ช่างที่ติดเลยแนะนำให้ลงเรื่องใหม่ดีกว่า เพราะอาจจะเครื่องหลวมและหลายๆปัญหาด้วย

ตอนนี้ช่างแนะนำว่าน่าจะ
1.ลง1J 5สปีด (ผมเข้าใจว่าน่าจะเป็นVVTi Bo ครับ) งบราวๆ 29,000
2.ลง2J เหมือนเดิม งบราวๆ 20,000-25,000
3.ลง2J VVti Bo แต่ตัวนี้ ต้องเพิ่มอินเตอร์คูลเลอร์ ตัวนี้น่าจะ3หมื่นกว่า+ท่ออีก15,000

แต่ถ้าเอาเครื่องแบบที่3ก็น่าจะได้เครื่องแบบที่ใหม่ กว่าแบบอื่นทั้งหมด

ตอนนี้ใจผมคิดว่าจะเป็นแบบที่1 ครับ แต่แค่อยากให้ลงเครื่องรอบนี้แล้ว ยาวๆกันไป เลยสงสัยว่าอายุของเครื่องแบบที่1กับแบบที่3 แบบไหนจะทนกว่าครับ

ส่วนเรื่องหม้อน้ำเดิมใช้ของe34ซึ่ง มักมีปัญหาความร้อน ก็เลยจะให้เปลี่ยนระบบหม้อน้ำเป็นแบบญี่ปุ่นด้วย ปัญหานี้น่าจะจบมั้ยครับ

ขอบคุณมากครับ
ถ้าได้ราคาที่กล่าวมาทำเลยครับ เครื่อง 2j vvti bo ตอนนี้ มีสี่หมื่นกว่า
__________________
KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม)
รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3
บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ


บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ
รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw

และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169
เค_คลองสาม is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 3 Users Say Thank You to เค_คลองสาม For This Useful Post:
Apple JZ Power (17-09-2014), khwan1j (18-09-2014), momotarojz (21-09-2014)