15-09-2014, 17:34
|
#3
|
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Giant
ผมลง2j ธรรมดามาได้6ปีแล้วครับ
ปัจจุบัน กินแก๊สหนักมาก คือประมาณโลละ3บาทกว่า
จากเดิมที่ติดมาปีแรกๆ จะตกที่โลละ2บาท(สำหรับวิ่งในเมืองนะครับ)
ตอนนี้เครื่องเริ่มเร่งไม่ขึ้น ทั้งระบบน้ำมันและแก๊ส(หัวฉีดAG) ช่างที่ติดเลยแนะนำให้ลงเรื่องใหม่ดีกว่า เพราะอาจจะเครื่องหลวมและหลายๆปัญหาด้วย
ตอนนี้ช่างแนะนำว่าน่าจะ
1.ลง1J 5สปีด (ผมเข้าใจว่าน่าจะเป็นVVTi Bo ครับ) งบราวๆ 29,000
2.ลง2J เหมือนเดิม งบราวๆ 20,000-25,000
3.ลง2J VVti Bo แต่ตัวนี้ ต้องเพิ่มอินเตอร์คูลเลอร์ ตัวนี้น่าจะ3หมื่นกว่า+ท่ออีก15,000
แต่ถ้าเอาเครื่องแบบที่3ก็น่าจะได้เครื่องแบบที่ใหม่ กว่าแบบอื่นทั้งหมด
ตอนนี้ใจผมคิดว่าจะเป็นแบบที่1 ครับ แต่แค่อยากให้ลงเครื่องรอบนี้แล้ว ยาวๆกันไป เลยสงสัยว่าอายุของเครื่องแบบที่1กับแบบที่3 แบบไหนจะทนกว่าครับ
ส่วนเรื่องหม้อน้ำเดิมใช้ของe34ซึ่ง มักมีปัญหาความร้อน ก็เลยจะให้เปลี่ยนระบบหม้อน้ำเป็นแบบญี่ปุ่นด้วย ปัญหานี้น่าจะจบมั้ยครับ
ขอบคุณมากครับ
|
ถ้าได้ราคาที่กล่าวมาทำเลยครับ เครื่อง 2j vvti bo ตอนนี้ มีสี่หมื่นกว่า
|
|
|