ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 16-05-2010, 20:42   #46
cpservice
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว cpservice
 
วันที่สมัคร: Dec 2006
Car Brand: Volvo960 - CkII-EVO_VI
Engine Type: 1JZ.... ,4G93 GDI...
ที่อยู่: สุรินทร์ถิ่นช้างใหญ่
อายุ: 40
กระทู้: 277
Thanks: 87
Thanked 1,061 Times in 195 Posts
คะแนน: 18 cpservice is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง cpservice
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ amata-idea อ่านกระทู้
ขออนุญาตแจมด้วยคนครับ

คุณปังปอนด์ครับ
รถผม 2 jz ge ปลั๊กโซลินอยเกียร์มีแค่6ขั้วครับ (ตามรูป) ขั้ว 1.สายสีเทา sln
2.สายสีดำ s3
3.สายสีแดง s1
4.สายสีดำแดง
5.สายสีดำ s3
6.สายสีแดงฟ้า s2

หมายเหตุ ขั้ว 2,5 จั๊มสายรวมกัน

ส่วนที่ecu slu ก็มีสายไฟครับ แต่ไม่มีสายไฟไปที่เกียร์ครับ

ไม่รู้ว่าต่อถูกหรือไม่ครับ ขึ้นโค้ด 46 62 63 64 เข้าเกียร์ D L2 อืดมาก พอเป็นเกียร์ 2 แล้วแรงดีครับ ตอนนี้ต้องเข้าเกียร์ L ก่อนแล้วค่อยเข้าเกียร์ D ล็อคอัพเกียร์ก็ไม่ทำงานครับ
ทำไมถึงได้ต่อสายใหม่ครับ ? เปลี่ยนเกียร์มา?
หรือสายตัดมา? หรือพินที่ปลั๊กโซลีนอยด์มันถอนหรือหลุดเอง?

ปลั๊กคนละแบบ ตำแหน่งมันก็จะต่างกันด้วยนะครับ

เมื่อก่อนอาการเป็นไงมั่ง ...เล่าให้ฟังหน่อย

ดูจากรูป เหมือนพินมีการถอนออกด้วย
ตำแหน่งพินของปลั๊กเกียร์ ได้มีการย้ายพินกันด้วยใช่ป่าว เพราะโค้ดทั้ง 4 ตัวนี้ มันเกิดจากสายไฟทั้ง 6 เส้นนี้ สลับตำแหน่งกัน

แล้วตอนนี้คุณใช้กล่องปลั๊กแบบไหนครับ ใช่แบบขันน็อตมั๊ย?

ลองให้ข้อมูลมาอีกนิครับ
cpservice is offline  
The Following 2 Users Say Thank You to cpservice For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011), watsanratdee1 (19-06-2011)