ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 17-05-2013, 12:32   #44
CHAI-ENERGY-DEDE
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว CHAI-ENERGY-DEDE
 
วันที่สมัคร: Apr 2008
Car Brand: TOYOTA -SportRider
Engine Type: 1JZ-GTE
ที่อยู่: กระทรวงพลังงาน
กระทู้: 95
Thanks: 338
Thanked 174 Times in 35 Posts
คะแนน: 17 CHAI-ENERGY-DEDE is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ khonkaedad อ่านกระทู้
เหตุผลที่ เปลี่ยนเพราะเอาไปให้ช่าง วายสายไหม่ นั่นแหละครับ ช่างคนแรกหมกเม็ดน่าดู และเหมือนว่าจะไม่ค่อยคุ้นกับระบบไฟฟ้าในรถเท่าไหร่ สายระโยงระยางในห้องเครื่องเต็มไปหมด เสียดายที่ผมไม่ได้ถ่ายรูปใว้ เพื่อนเค้าเดินสายให้เรียบร้อย แล้วแกก็บอกว่า มันอืด แล้ววันนั้นเพื่อนที่เซียงกงก็เลยให้ยืมเฟืองท้าย 41x10 เพื่อทดลองเปลี่ยน ปรากฏว่าของเราดันเป็น 41x9 ซะนี่
ในความคิดผมนะ ถ้าเราหมุน 9 เฟือง สามารถไปได้ 41 เฟือง ต้นน่าจะดีนะครับ แต่แรงบิดต้องสูงหรือว่าไงครับช่วยกระจ่างซักนิดครับ
9-41 หรือ 8-39 ก็ได้ครับ ไรเดอรวางเจต้องอย่าต่ำกว่า4,5 (9-41) ถ้าหา 8-39(4,87) จะเหมาะที่สุดครับ ไรเดอรนำ้หนักเยอะลากไม่ค่อยไปหรอกถ้าเฟืองอัตราทดต่ ำ แถม เจเดียวย่ิงไปกันใหญ่ เฟืองเล็กต้องเครื่องแรง (แรงบิดออกตัวสำคัญกว่าแรงม้าตีนปลาย) ไรเดอต้อง 2j หรือไม่ก้อ j bo จึงจะ work ครับ
__________________

CHAI-ENERGY-DEDE
(ชัย) JZ_M-1055
CHAI-ENERGY-DEDE is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม