[C220]

เราทำรถกลับไปใช้งานเนียนๆดีกว่า...

เมื่อได้คิดดังนี้เหมือนธรรมะเข้าครอบงำจิตใจ
ก็เลยเอา Inter โยนทิ้ง
เปลี่ยนกันชนกลับมา standard ทำสีใหม่เป็นรถเดิมๆแล้ว
เอา 2J-GE Vvti มาลง เครื่องแรงแบบนุ่มๆ แอร์เย็น เพลงเพราะ เดินเบาเงียบมากขนาดผมเคยอุ่นเครื่องไว้แล้วมึนๆเดิน ไป start ซ้ำยังเคยเลย
เรื่องความร้อนจบสนิท 80ต้นๆ กับหม้อน้ำเดิมพัดลมฟรีปั้ม มีความสุขจริงๆ ซัดยาวถึงชลบุรีความร้อนก็ไม่ขึ้น

แต่อย่างว่า อะไรที่มันไม่อยู่ในสมดุลย์ มันอยู่ได้ไม่นาน
วันนึงก็รู้สึกว่าเครื่อง 3พัน มันยังไม่ตอบโจทย์ก็เลยเริ่มหาอะไรที่ไม่ต้องมี turbo แต่พอเทียบกันได้ตอนแรกก็มุ่งหน้า UZ ฝาครอบ แล้วก็มอง 1U VV กะ 3U แบบผ่านๆเพราะไม่เคยเห็นในเซียงกง ผมตระเวณคุยกับช่างอยู่ประมาณ 10อู่ ก็มาเจออู่พี่ตุ้มคุยกันถูกคอตามประสาคนยุคเดียวกัน 555
หรือจะ 1ยูวีวี ได้ 5เกียร์ และกลับมาใช้เฟืองท้ายเบนซ์ได้เหมือนเดิมด้วยมีข้อดี หลายต่อ พี่ตุ้มบอกเคยทำแต่ 2J VV Bo ไม่น่ามีอะไรยากกว่านี้ก็จะลองดู
แล้วก็ไม่รู้เป็นเพราะดวงหรือยังไงช่วงนั้นเครื่องยู ไม่ได้มีเยอะเหมือนสมัยนี้ก็รอหา 1U VV จนวันนึงพี่ตุ้มโทรมาบอกว่าไปโกดังดูของเพิ่งเปิดตู้ เจอตัวนึงฝาครอบสีขาวๆมันคือ 3U ผมสนใจมั้ย

ผมถามกลับพี่ตุ้มทำให้ผมได้มั้ย คุยกันอยู่พักนึงติดตรงมันยังปลดอีโมไม่ได้ สรุปว่ายังงงๆว่าใครยุใครกันแน่ พี่ตุ้มก็อยากลองก็เลยบอกว่าถ้าผมทำไม่จบผมวางยูฝาคร อบให้ฟรีๆเลย นี่คือนักเลงสมัยก่อนแมนจริงๆ เหลาให้ฟังว่าที่มาของ 3U มันเป็นเยี่ยงไร

ตอนวาง 3U ใหม่ๆผมยังเสียดายที่ไม่ได้ลองกับเฟืองท้ายเก่า 4.1 ช่างบอกแรงมาก หึหึ
ผมสั่งเฟือง C200 3.27 มาใส่เลยตรง spec
ด้วยเฟืองท้ายนี้ถ้าขับธรรมดาเกียร์จะเปลี่ยนขึ้นเร็ ว ถ้ากดลึกๆลากรอบความมันส์ก็จะบังเกิด ผมชอบตรงมันดึงยาวๆต่อเนื่องทุกเกียร์จนตัดที่ 180 ความแรงเฉลี่ยแล้วคล้าย 1JBo vv มาก แต่ปลายขึ้นดีกว่าไม่ตันไม่หมดง่ายๆเพราะโหนเฟืองต่ำ

1UZ Vvti ผมเคยลองขับรถ W126 ของพี่ต้นแล้วก็ขอบอกว่า ความแรง อาการรถไม่แตกต่างจาก 3U เลย ส่วนเจ้าบีเอ็มคันขาวมันได้น้ำหนักเบามันก็จะดุเถื่อ นกว่าธรรมดาเล็กน้อย

เห็นมั้ยเฮียเปาว่าเล่ายาวมันจะสรุปไม่รู้เรื่อง 555