|
จากตอนที่แล้วหลังจากไปใสฝาสูบมาเพราะน้ำแห้ง ก็มาทำการติดตั้งฝาสูบโดยเปลี่ยนปะเก็นใหม่ แต่มีความหนาเท่าเดิม การขันฝาสูบก็เริ่มตามคู่มือตามลำดับว่าตัวไหนก่อนเป ็นลำดับไปเรื่อย เริ่มจาก ทอร์ค 30 ฟุต/ปอนด์ และเพิ่มเป็น 40 ฟุต/ปอนด์ 50 ฟุต/ปอนด์ ไปตามลำดับ เพิ่มขึ้นทีละ 10 ฟุต/ปอนด์ จนสุดท้ายไปหยุดอยู่ที่ 85 ฟุต/ปอนด์ เมื่อประกอบทุกอย่างเสร็จเรียบร้อย เครื่องยนต์ก็เดินเรียบกริบ นุ่มนวลไปตามปกติ แต่พอวิ่งทางไกล ถ้าเหยียบความเร็วต่ำกว่า 120 กม/ชม ไม่เป็นไร ไม่มีอาการผิดปกติ แต่พอเหยียบความเร็ว 140 กม/ชม ยาว ๆ แล้วจอดแวะปั้ม จะได้ยินเสียงน้ำเดือดปุก ๆ พ่นออกทางหม้อพัก เดือดนานมาก ประมาณ 10 กว่านาที บางครั้งล้นหม้อพัก แต่ก็ทนใช้แบบนั้นมาหลายเดือน คาดว่าไปต้องไปแก้อย่างอื่นแล้ว ฝาสูบนั่นแหละ ขันไม่ค่อยแน่น มีเวลาว่างเมื่อไรจะทำใหม่
|