ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 23-08-2009, 07:46   #6
Moonlight
Super Moderator
 
รูปส่วนตัว Moonlight
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: My Brand
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T
ที่อยู่: กรุงเทพฯ
กระทู้: 1,768
Thanks: 633
Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts
คะแนน: 19 Moonlight is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง Moonlight
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kkk อ่านกระทู้
- ขออภัย จขกท ด้วยครับ ขอถามต่อนิดครับ ในรอบต่ำๆ ชาร์ปมีโอกาส ละลายได้ใหมครับหรือละลายเฉพาะรอบสูงครับ
มีครับผม ชาปสามารถเสียหายได้ ไม่ว่ารอบต่ำหรือรอบสูง เพียงแต่ว่า โอกาสความน่าจะเป็นที่รอบสูงมีมากกว่าครับ

สาเหตุที่รอบเครื่องต่ำแล้วมีโอกาสชาปละลายมีดังนี้ค รับ
  • ชาปสึกหรออยู่ก่อนแล้ว
  • ไม่มีน้ำมันเครื่องในระบบ หรือน้ำมันเครื่องน้อยเกินไป
  • เกิดภาวะความร้อนสูงอยู่ก่อนแล้ว ในช่วงที่ชาปยังไม่ละลาย พอเข้าสูงภาวะรอบเครื่องต่ำแล้วจึงเกิดปัญหา
สาเหตุเป็นไปได้ทั้งหมดรวมกันหรือข้อใดข้อหนึ่งครับ
__________________
JZM - 5
Moonlight is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 5 Users Say Thank You to Moonlight For This Useful Post:
(TT141) (24-09-2011), golf2765 (13-12-2009), nibley (02-11-2009), pookza (12-12-2009), vongsarod (25-12-2009)