ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 21-02-2010, 08:47   #2
Moonlight
Super Moderator
 
รูปส่วนตัว Moonlight
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: My Brand
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T
ที่อยู่: กรุงเทพฯ
กระทู้: 1,768
Thanks: 633
Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts
คะแนน: 19 Moonlight is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง Moonlight
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Nexter อ่านกระทู้
คือผมมีปัญหาเกี่ยวกับรถอืดตอนออกตัวมานานหาไม่เจอ ไปเช็คมาหลายอู่ สายไฟครบ 100% เครื่องสมบรูณ์ ทุกจุดก็หาไม่เจอ แต่สุดท้ายสาเหตุก็คือ รีเรล์ปั้มติกนี่แหละตัวดี มันไม่เสียแต่เสื่อม ทำให้น้ำมันจ่ายผิดในรอบต้นแต่รอบสูงไม่มีสดุด และปัญหาใดๆๆ เป็นอีกจุดที่อย่าลืมเช็คนะครับ พอลองต่อตรงเสียงเครื่องเบาลงและวิ่งกันคนละเรื่องคร ับ ลองดูนะครับ
ขอบคุณที่ให้ข้อมูลครับ

เจ้ารีเลย์ปั๊มติ๊ก ตัวนี้ ใช่ FPC หรือเปล่าครับ ถ้าใช่ ผมแนะนำว่า หาซื้อมาเปลี่ยนดีกว่าครับ เพราะว่านอกจากช่วยเรื่องการควบคุมปั๊มติ๊กให้จ่ายน้ ำมันแรงเบาตามจังหวะที่ควรจะเป็นแล้ว ยังช่วยเรื่องความปลอดภัยเมื่อเกิดอุบัติเหตุด้วยครั บ

และอีกประเด็นหนึ่งที่เป็นไปได้ ก็คือ ปั๊มติ๊กที่ใช้อยู่ ไม่แมทกันกับการจ่ายไฟจาก FPC มาให้ปั๊มทำงานครับ (หมายความว่า ปั๊มติ๊กต้องการแรงเคลื่อนไฟฟ้า 12 โวลท์ เท่านั้น)
__________________
JZM - 5
Moonlight is offline  
The Following 26 Users Say Thank You to Moonlight For This Useful Post:
2jbamboo (21-02-2010), Antternative (22-02-2010), CHAI-ENERGY-DEDE (21-09-2015), E34-4222 (04-02-2011), evolution989 (22-09-2011), JZ_P_MAYIM (21-02-2010), JZE 34 (14-03-2010), jzlover (04-08-2010), kangboss244 (07-08-2010), Kangk (22-02-2010), Lucky (03-06-2011), Mighty-m (02-02-2011), Mightytode (22-02-2010), muy (13-03-2010), nanid (17-12-2010), pank42 (21-02-2010), pookza (14-03-2010), somtao (14-03-2010), teeded (05-08-2010), tfr_jz (03-08-2011), TOY_Cef-white (19-04-2011), winof (30-10-2010), wk7000 (21-02-2010), นาย ด. (10-11-2011), ป๊อด (06-10-2010), เอ บางใหญ่ (31-10-2010)