ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 28-09-2007, 17:16   #5
OTTO940
Senior Member
 
รูปส่วนตัว OTTO940
 
วันที่สมัคร: Mar 2007
อายุ: 45
กระทู้: 131
Thanks: 9
Thanked 35 Times in 28 Posts
คะแนน: 18 OTTO940 is on a distinguished road
แย่แล้ว... สงัสยต้องเปิดฝาอย่างที่พี่หนุ่มว่า
เปิดออกมาแล้วต้องวัดได้ค่าอย่างไรครับ ระหว่างลูกสูบกับกระบอกสูบครับ


ขอบคุณพี่หนุ่มมากครับ...

อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Volvo_Fellow อ่านกระทู้
สงสัยแหวนเหมือนกันครับ
ขอให้หายไวๆนะครับ วอลโว่ 940 เหมือนกัน
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ HILUX-HERO อ่านกระทู้
ผมมีประสบการณ์ตั้งมาร์คผิดอยู่ครับสตาร์ทจนไดไหม้มั นก็ไม่ติด คิดว่าน่าจะใช่มั้งครับ
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ konggang อ่านกระทู้
ลองดูร่องแหวนลูกสูบ อาจจะไปตรงกันก็ได้นะครับ
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ option อ่านกระทู้
นั่นสิครับแหวน1เจกับ2เจมันใส่กันพอดีเลยหรอครับ แหวนอาจจะเข้าไม่สนิททำให้กำลังอัดรั่วออกป่าวครับ
ขอบคุณทุกท่านมากครับ... หลังจากวิเคราะห์ ทั้งรื้อนู่นเปิดนี่ 2 วันที่ผ่านมา
คาดว่าน่าจะเจอสาเหตุแล้วครับ เห็นช่างเค้าบอกว่า สัญญาณจากเซ็นเซอร์ข้อเหวี่ยง มันไม่มา กล่องเลยไม่สั่งให้ปั๊มติ๊กทำงาน เลยทำให้น้ำมันไม่มาครับ แต่ตอนบิดกุญแจทีแรกปั๊มจะทำงาน 3 วินาที เลยเข้าใจว่าน้ำมันมาครับ...

แล้วจะมาอัพเดทอีกทีนะคับ

แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย Moonlight : 08-12-2009 เมื่อ 10:33.
OTTO940 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to OTTO940 For This Useful Post:
kai318 (02-05-2011), Lucky (03-06-2011)