|
Super Moderator
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: ไมตี้,Hiace,TT141
Engine Type: 1J-gte,2J-GE vvt-i,JZ-GTE
ที่อยู่: Korat,087-2525400
กระทู้: 284
Thanks: 0
Thanked 524 Times in 167 Posts
คะแนน: 18 
|
เท่าที่ทำประจำ..ผมใช้สองตัวครับ ฝังที่ฝาบนของหม้อน้ำใช้ของ โตโยต้า ST190 ครับ ถ้าหาของเชียงกงราคา 300 กว่าบาท แต่ของใหม่ตามร้านก็ 500 กว่าบาท แต่ผมแนะนำให้ใช้ของบ้านเราครับ เพราะเท่าที่ลองใช้และทำให้ลูกค้า ของในบ้านเราจะเปิดไวกว่าของนอกครับ อาจจะเป็นเพราะทำมาใช้กับอากาศบ้านเราด้วยครับ เหตุที่ใช้ของ ST190 ก็เพราะว่า ระบบที่ใช้เซนเซอร์ตัวนี้ ถ้าสายไฟหลุดหรือขาด ระบบจะสั่งให้พัดลมทำงานตลอดครับ
ส่วนอีกตัวฝังไว้ที่ฝาล่างของหม้อน้ำครับ ใช้ของนิสสัน B11 ครับ ตัวนี้ ถ้าสายหลุดสายขาด หยุดทำงานครับ
เหตุที่ใส่สองตัว คือ ปรกติ ด้านบนหม้อน้ำ น้ำที่ออกจากเครื่องจะร้อนกว่าด้านล่างหม้อน้ำแน่นอน ดังนั้นเซนเซอร์ตัวบนจะทำงานก่อนแน่นอน ส่วนถ้าเวลาน้ำขาด หรือเกือบแห้ง เซนเซอร์ตัวบนจะจับความร้อนไม่ได้ ตัวล่างจะทำงานแทนครับ..
__________________
ตัวอย่าง บางตอน... 2J-ge@Hero , 1J-ge@Hiace , 1J-ge@Volvo740 , Cefiro เจโบ m/t ,1J-gte@Cefiro ,1J-ge@E36 อื่นๆอีกมากมาย
ฝีมือผมเองครับ..ที่นี่!
งานยามว่าง ที่ต้องทำ.. เค้าอยาก เราจัดไป..
1J-gte m/t @ BMW E30
2J-ge a/t @ Benz 230E
2J-ge a/t @ Benz 300E เอ้า..วิ่งได้แล้ว
2J-ge m/t @ Mitsubishi Starda.
|