ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 18-06-2009, 06:50   #2
เค_คลองสาม
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
 
รูปส่วนตัว เค_คลองสาม
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0 เค_คลองสาม is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เสธ.ต่อ อ่านกระทู้
ผมใช้หม้อต้มของ เมจิก ใช้อยู่ตอนแรกก้อไม่มีปัญหาอะไร แต่พอไปจูนใหม่ (จูนเอง ) คราวนี้เครื่องรวนเลยครับ ผมเลยไปให้ที่ร้านเข้าจูนให้ ก้อปกติดี แต่เวลาดับเครื่องแล้วต้องรอประมาณ 3-4วิ
เครื่องถึงดับ ผมเห็นตัวปรับการไหลของแกสมี 2 ตัวครับ คือ ตรงหม้อต้ม 1 ตัว และตรง สายแกสอีก 1 ตัวครับ ไม่รู้ว่าแกสค้างสายรึเปล่า
ผมขอรายละเอียดเพิ่มหน่อยน่ะครับ ว่าเครื่องอะไร และเมื่อก่อนเคยเป็นหรือเปล่า หรือเพิ่งมาเป็นตอนปรับจูนเล่นเอง เพราะผมยังไม่เคยเจออาการแบบนี้น่ะครับ นอกจากเครื่องคาร์บูฯ ครับ เพราะการที่มันดับช้า มันแสดงถึงว่าไฟในระบบจุดระเบิดยังคงทำงานอยู่หลังจา กปิดกุญแจ เพราะโดยปกติดับเครื่องหรือปิดกุญแจ ระบบไฟจุดระเบิดก็ต้องหยุดหรือดับตามด้วยอ่ะครับ
__________________
KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม)
รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3
บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ


บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ
รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw

และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169
เค_คลองสาม is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม