ต่อกันเลยครับ
5.จากรูปที่4 เป็นโซลีนอยด์ ครับผม ถอดมันออกมาโดยเอาน๊อตรอบๆมันออก ของผมถอดออกมาทั้งแผงเลย แผงที่โซลีนอยด์สวมอยู่นั้น มันมีกรองตัวเล็กๆ สองแท่งตั้งตระหง่านอยู่ ก็ทำความสะอาดไปด้วยเลย จะเอาแปรงปัดๆ หรือเป่าลมก็ตามสะดวก
** ตรวจเช็คโซลีนอยด์ได้โดยจ่ายไปให้มันครับ คือเอาสายไฟลบแตะไปที่ตัวโซลีนอยด์ และไฟบวกไปแตะที่ขั้วครับ ถ้าใช้งานได้ปกติ มันจะดูดเข้าและมีเสียง "แต๊ก" สังเกตุดูแกนตรงกลางที่ออกไปด้านที่มียางโอริงจะยุบต ัวเข้ามา หรือให้ชัวร์ผมใช้ลมอัดที่ด้านหน้าแกนที่มียางโอริง เมื่อทำงานปกติจะมีลมออกตรงรูด้านข้างๆโอริง ครับผม**
6.ที่อ่างน้ำมันเกียร์ ของผมมีแม่เหล็กอยู่ 3 ตัว(ทำไมคนอื่นเขามี 4 หว่า ช่างมัน สามก็สาม) ทำความสะอาดเศษผงเหล็กออกให้หมด
7.ขูดกาวที่ฝาอ่างน้ำมันเกียร์ และเสื้อเกียร์ออกให้หมด ให้เกียงอันเดิมนี่แหละครับ
8.ล้างอ่างน้ำมันเกียร์ และกรองเกียร์ ด้วยเบนซิน แล้วตากแดดให้แห้งสนิท
พักก่อนดีกว่า แดดเริ่มแรงแล้ว เที่ยงพอดี ขอกินข้าวก่อนนะครับ
