ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 14-10-2008, 23:47   #3
เค_คลองสาม
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
 
รูปส่วนตัว เค_คลองสาม
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0 เค_คลองสาม is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Moonlight อ่านกระทู้
ผมทราบจากท่านอื่นบอกมานะครับว่า โดยปกติแล้ว ถ้าช่างวายริ่งเห็นว่า ที่เกียร์ออโต้ ไม่ได้มีสวิทช์ Power ติดมาด้วย จะทำการ ต่อสายไฟเข้ากล่อง ECU ให้ไว้เลย (หมายความว่า ให้กล่อง ECU ปรับใช้โหมด Power ตลอดเวลาเลยครับ)

ซึ่งถ้าเป็นแบบที่ผมรู้มา การที่จะทำสวิทช์ โหมด Power ก็เท่ากับว่า คุณทำสวิทช์เพื่อสั่งเปิด/ปิด โหมดนี้ครับ

ถ้าคุณรู้ว่า ตำแหน่งของ Power ที่กล่อง ECU อยู่ที่ Pin ไหน ก็ตรวจที่ Pin นั้น ไล่สายจากปลั๊ก ECU ดูว่า มีการต่อสายนี้ไว้หรือไม่ ถ้ามีต่อไว้แล้ว ก็แค่ หาสวิทช์ มาต่อให้เปิด/ปิดได้ ก็จบครับ (จะใช้สวิทช์แบบที่มีไฟ led สว่างเมื่อกดเปิด และไฟดับเมื่อกดปิดก็ได้ครับ)

แต่ถ้า ไล่สายดูแล้วว่าไม่มีการต่อไว้ ก็แค่ จั๊มต่อสายไฟจากสวิทช์กุญแจ ผ่านสวิทช์เปิด/ปิด แล้วต่อไปเข้ากับกล่อง ECU ในตำแหน่ง Pin ที่ทำหน้าที่ Power ก็เรียบร้อยแล้วครับ

ค่าใช้จ่ายทำเอง ไม่น่าเกิน 100 บาท (บอกมากไว้แล้วครับ)
ถ้าจ้างช่างไฟทำ ก็ประมาณ 200-300 บาทครับ
ทำตามที่ท่านพี่กล่าวอ่ะครับ แต่ส่วนมากจะไม่ได้ต่อไว้ให้อ่ะครับ เพราะถ้าต่อโหมดเพาเวอร์มา มันจะทำให้วิ่งดีและกินน้ำมันมากขึ้นอ่ะครับ เพราะปกติของกล่องมันจะเป็นโหมดธรรมดาอ่ะครับ
__________________
KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม)
รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3
บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ


บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ
รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw

และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169
เค_คลองสาม is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 3 Users Say Thank You to เค_คลองสาม For This Useful Post:
joe-civil@jz (23-11-2011), membervip (27-02-2012), เอ บางใหญ่ (21-09-2009)