อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ 2jzgevvti
คือใช้ 2jgevvti มาตั้งแต่ปี 2550 ตอนนี้ก็เกือบ 8 ปี วิ่งมาสามแสน ก.ม. ไปกลับต่างจังหวัดประจำ ปัญหาของเครื่องยนต์รุ่นนี้ที่กวนใจเป็นประจำคือเรื่ องของหัวเทียนเท่านั้น ใช้เงินไปมากมายแทบจะเปลี่ยนเครื่องใหม่ได้อีก 2 เครื่อง ผลสุดท้ายก็มาจบลงตรงเปลี่ยนหัวเทียนให้ตรงรุ่น ก็แค่นั้นเอง และก็ไม่เคยเกิดปัญหาเครื่องยนต์สะดุด ไปมาแล้วเกือบทุกอู่แม้กระทั่งอู่ เค คลองสามก็ไปเปลี่ยนคอล์ยจุดระเบิดมาแล้ว ไม่นานก็เป็นอีก
ปัญหาใหม่ที่พึ่งเกิด คนพบสาเหตุแห่งการสะดุดแล้ว อันนี้สะดุดแล้วดับครับ ดับเป็นช่วง ๆ ไม่เหมือนกับการสะดุดที่เกิดจากหัวเทียน เกิดจากฟิวส์ที่ไปเลี้ยงกล่อง Ecu หลวมมาก ไฟอาร์คฟิวส์ไหม้ แต่ฟิวส์ไม่ขาด แก้ไขโดยการต่อลวดทองแดงเสริมตามรูป ก็วิ่งได้ดีไม่มีปัญหาครับ
|
มีพาดพิงผมด้วย
ปัจจุบันผมก็ยังใช้หัวเทียน ngk #6 อยู่ ก็ไม่เห็นมีปัญหา เมื่อก่อนอาจจะไม่ได้มองถึงจุดกำเนิดที่ทำให้เกิดปัญ หา ได้แต่เปลี่ยนหัวเทียน ปัจจุบันจุดเล็กนิดเดียวครับ จะหัวเทียนอะไร หรือจะแพงขนาดไหน แค่ทำความสะอาดตัวปลั๊กคอลย์ที่เป็นยางให้สะอาดที่สุ ดห้ามมีคราบน้ำมันหรือสนิม แค่นี้ก็ใช้ยาวๆ แล้วครับ
อีกอย่าง ผมวางเครื่อง 2jvvti เป็นร้อยเครื่องแล้ว เห็นหัวเทียนที่มาจากjp ก็หัวเทียนเข็ม 95 % แล้วอันไหนมันเป็นของตรงรุ่นอ่ะ
งงเหมือนก้น